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技师陈新安你这个应该是保险丝烧了换一个就好了
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匿名网友保险在哪
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技师陈新安在方向盘下面驾驶室位置
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匿名网友
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技师陈新安下面
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技师陈新安
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技师陈新安这个拆掉就看到了
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匿名网友已经拆了
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技师陈新安看到了吗
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匿名网友主驾驶离合上的板子
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匿名网友好多线
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技师陈新安是的就那个位置
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技师陈新安希望我的回答能让你满意
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技师陈新安看看那里的保险丝
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匿名网友还是一头雾水
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匿名网友哪里是喷水泵的保险?
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技师陈新安雨刮喷水吗
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匿名网友嗯
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匿名网友雨刮没事
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匿名网友喷水泵连线没电
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技师陈新安我知道了
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技师陈新安这里保险丝看过了吗
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友哦
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匿名网友我那也是密密麻麻
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匿名网友我看下
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技师陈新安嗯嗯,雨刮喷水的就这这里
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匿名网友雨刮喷水保险是同一个?
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匿名网友可是我的刮水正常啊
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技师陈新安继电器看过吗
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匿名网友
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匿名网友这就是所谓保险?
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匿名网友好像没事啊
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技师陈新安嗯嗯,好的,
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匿名网友奇怪
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匿名网友我把保险拔下来
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匿名网友雨刮居然还管用
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技师陈新安额,那就明显不对了
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技师陈新安检查继电器
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匿名网友难道雨刮和喷水不是按照规范走的线?
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匿名网友
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技师陈新安有可能
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匿名网友
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匿名网友我觉得我没拆错
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技师陈新安是的
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匿名网友那还需要查哪里?
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技师陈新安查找继电器,还有开关好不好,有没有换
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匿名网友继电器在哪?
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技师陈新安就在旁边,保险丝合旁边
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技师陈新安希望我的回答能让你满意
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匿名网友不知道哪个是
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匿名网友不好意思
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匿名网友我重新检测
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匿名网友喷水电机,正负极用万用表蜂鸣档检测导通,是不是电机烧了?
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匿名网友当雨刮开关向方向盘扳动时,电机供电有电,12v
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技师陈新安是的,这样就是电机坏了
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技师陈新安你没有量过电机插头吗,首先检查这个问题就要拔插头量电
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匿名网友而且,当电机插头插到电机上时,向方向盘扳动开关,雨刷和电机都没反应。但是拔了电机插头,向方向盘扳动开关,雨刮器连续刮三下。
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匿名网友用万用表200欧姆电阻档测试电机接头,显示5-6欧姆,上下波动
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技师陈新安嗯嗯,换个电机就好了,里面短路了
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匿名网友说明电机还有一点电阻,您确定是电机烧了?
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技师陈新安是的,大哥,你是不是电工
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匿名网友不好意思
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技师陈新安怎么了
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技师陈新安还有其他问题吗😊
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匿名网友没有了,等待电机来货
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技师陈新安嗯嗯,希望我的回答能让你满意
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技师陈新安如果你对我的回答满意,可以点击头像关注我,这样就可以一对一或电话仔细
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冷却液传感器信号过大,水温表打开电门就到红线这种情况需要把水温传感器和温控开关更换了,测量水温传感器的线路电压是否正常,参考电路图检查电脑板出来的线束是否正常
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更换水箱后,冷却风扇不转。已更换促动器。短接水箱的水温传感器之后。用万用表测量风扇插头有12v正电到。拿试灯测量,12v电消失电瓶支架上面的S03和S06两个保险丝都检查一下,这个保险丝中间是保险片和普通保险丝不一样,测量两端就可以了,中间闪烁的话需要更换保险丝支架
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水温90风扇不转水箱上有个传感器3根线没有电源用万用表检查线路,到电脑板的线路
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08年桑塔纳,水温表没有显示,需要传感器的线路图这个水温4根线,1号线是水温表的线,连接仪表的13号。 2号线是棕黑色,接地。 3号线连接发动机电脑版的74号。 4号线棕蓝色,连接发动机电脑版54号
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普桑水温高,风扇不启动,更换了热敏开关也不管用,但是我用倒线热敏开关接头风扇转,开AC风扇也启动根据您的描述建议您重点排查水温传感器以及线路。
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老普桑水温表不动怎么检修提供维修电路图,车辆故障水温表故障,车辆水温传感器控制线路两条,31线路一条.87线路一条,控制线路到仪表,电路图均提供,需要使用万用表测量线路
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09年老普桑,水箱码故障,冷却液正常液位,更换过冷却液传感器,水温传感器也换过。现在除了水箱故障码外全车没发现其它问题!冷却液位传感器是通过测量电阻的形式检测水的位置。09年的车 线束老化导致电阻增大 从而让传感器的电阻发生变化。电脑检测到大于正常的电阻 从而引发报警
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11年桑塔纳水温到90度风扇一直转不会停根据描述,直接从水温传感器到仪表之间两头把线剪断,单独飞线,然后检查仪表的搭铁线路
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你好!大师,大众桑塔拉2000的水温感应器怎么安装,两个插孔的在下面还是四个插孔的在下面啊水温传感器位置,4线的装上面,氧传感器电阻小的是加热线
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06年桑塔纳3000,水温表不动,换了仪表和水温传感器都不行先测从仪表到水温传感器的线路,
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