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技师孟帅帅你好,请问您的车辆目前行驶多少公里了
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技师孟帅帅这种情况有可能是节气门内部积炭过多所造成的,到修理厂去清洗一下节气门就可以解决了
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匿名网友这车放置比较久才4万多点
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技师孟帅帅那如果是这样的话,你最好是到修理厂,去做个大保养,另外清洗一下各项积炭就可以解决了
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匿名网友以前做过一次,大保养都包括什么
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技师孟帅帅全车皮带,全车油,清洗全车积炭,更换火花塞汽油滤芯,活性炭罐防冻液
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匿名网友这一套下来差不多多少钱
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技师孟帅帅3500左右吧,
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匿名网友好的谢谢了
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技师孟帅帅不客气,
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我呢车是起亚K2三厢2015款手动1.4,清洗过节气门后现在热车情况下打火启动怠速降到600多转呢时候,怠速会上下跳动1到2秒伴随发动机也会轻微抖动,1到2秒完了就正常,正常行驶的情况不会发生,还有开空调(制冷)2-3档的时候转速表也会上下跳动幅度不大也是2秒左右,转速会升高,这种情况是我心里作用还是有问题呢进气管,燃烧室积碳多了,你用燃油添加剂清洗,然后拉高速效果更好
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里,实测高速8个油耗市内10到11个,一箱油到亮灯就300公里太费油头疼,节气门洗过两次,火花塞4万换的,五万换的变速箱,4s店高中低档机油都换过,外面用了一次速霸,现在是德国费比,油耗也没见好转,最近两万公里怠速老是不稳定,不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转,五分钟或者更久才能下去,重新打火怠速就好了,然后再不知何时又起来了,900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样,飘着跑狠踩油也没感觉差哪去,头疼,以前拿它干滴滴,油耗太高,现在都不敢干了,请问到底是哪里出了问题,你好,根据你说的这种情况也和激烈驾驶,市区低速行驶有关系!还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题! 建议你平稳驾驶,在试试!不要急加速加油的!
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11年起亚K2,试过三次全车断电,第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了,时速表上的灯都不亮,全车断电,第二次是开着车塞车路段憋熄火,发现又全车断电了,但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了,而且这两次断电相隔了一年半才发生,第三次是前几天路上跑着,时速表突然全黑一秒中,立刻自动又亮回灯,汽车电脑还自检,还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火,怎么打都打不着,打火声音都和正常的不同,但等个把小时就能打着了!想问问到底是什么问题!出现故障的时候,最好用电脑检测一下,那才有故障代码的,因为您现在没有故障,拖电脑是检测不出来的,现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈,接触不好,还有可能是内部的插头虚接。
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12年的起亚K2,跑了七万公里了!在16年也就是今天五月份出现,打火时叽的一声,刚起步的时候也是叽叽的响,等着开15分钟以后差不多就不响了!但是打开空调之后还是叽叽的响,加油不走车,明显车没劲,上50迈都费劲!上个月在4S店保养找原因花了2600多,火花塞,三元催化,节气门,汽油滤芯,机油滤芯,变速箱油,等等该换的都换了还是不行,现在天气冷了,更明显了,现在是到50迈左右肯定响,不管开多长时间都响,到那速度不踩油门就不响踩了就响,把60迈一过就好了就不响了!这个问题快逼疯我了!
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你好,我的车是起亚k2的1.4的2015年7月购买的,现在52880公里,发动机预热时正常,行驶5公里在怠速发动机就有抖动现象,怠速在600转,在路上行驶发动机抖动现象消失,跑了一个小时左右在怠速情况下发动机抖动现象稍微大些,开到修理厂用解码器检查一切正常,在修理厂进行保养,清洗喷油嘴,节气门,换火花塞,点火线圈,抖动现象还没排除!请问这个是怎么回事?
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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是这样的,昨天我开了一天长途,晚上回上海了,有段修路。可能是自己太疲劳,一时大意,左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了,然后我右打方向,右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后,我调直方向,走出人行道,停车检查。可以继续行驶,轮胎无爆胎,就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了,我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修,避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测,发动机防盗系统启动,但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修,上来一番检查,说我的发动机防盗系统电脑板坏了,需要更换,费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机,是不是这样的情况,还是他在坑我。钥匙检查过,芯片正常。 我现在有几个问题,希望大神解答。 1,我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器,买回来之后,装上,是否需要进行匹配? 2,我这种情况,会不会引起发动机防盗系统电脑板坏,电脑板我看过,没有任何硬伤。 3,正常情况下,这种问题,是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资,有点无法接受。 下面附图。车子是14年买的k2自动挡。 有没有大神愿意帮忙,万分感谢。
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你好, 起亚K2,1.4手动挡,三万多公里。 异响描述如下: 平时在路上关窗行驶车内无明显异响! 最近偶然一次开窗关闭电器经过一类似隧道的洞口,比较窄(上坡并且拢音),加油门时候听见类似底盘拖个铃铛的声音(或是电流声,或者说有规律性和频率很高的清脆打铁的撞击声,)松开油门声音消失!如果两侧没有墙或者障碍物几乎听不到。可能是因为声音没有被折射回来。 此声是在换挡后1600~2000左右发出异响,给油响,松油消失!并且在发动机有负荷的时候响起(尤其是在上坡路一档起步偶尔也会有,但也是在有比较大负荷的情况下明显),在此情况如果不换挡继续加油当转数大概超过2000转以上的时候声音消失。不纯在脱档的问题! 经过几次留意,此情况怠速下冷热车加油门都不会响。 在行驶中冷车不会响,(热车响)此情况不影响正常行驶。 去4S店查明原因维修人员现在旁边我开动车子响声出来后立刻有了结论,并且没做任何检查,告诉我结果是正常。说了一些听不懂的术语,还说是排气管响。本人感觉还是有问题,望有经验的师傅给些建议,是否有问题。谢过了!!!
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起亚k2 发动机热车 怠速突然很低 持续2秒 然后恢复正常根据描述只是热车下出现2秒低怠速下转速,恢复正常后没有怠速抖动或者忽高忽低。可以排除发动机系统进气也好,或者喷油系统也好,没有问题。最大可能性和发电机发电量或者电瓶电压不稳定引起。现在要注意的就是这样低转速时,会不会出现抖动或临近快熄火状态,如果一旦出现,就需要进行维修排查。根据描述和交流得知冲洗过发动机舱和曾经保养过发电机,在加上现场拔了发电机插头,描述的现象消失。可以确定影响性在发电电压或者电压不稳定导致。关于测量发电电压是否正常或者稳定,建议让专业汽修师傅进行。
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2017款k2一开大灯怠速就高怎么回事你好,当您车辆在开启大灯以后,发电机会根据电量使用情况来提高发电量,之后发动机负荷增加,这时就需要节气门开度变大,增加进气量从而怠速提高,包括您车辆在开启空调以后,怠速都会上升的,由于节气门控制进气量,如果内部存在积炭导致出现卡顿现象的话,在发动机负荷增加时,就会导致怠速过高或不稳,鉴于您是一年的新车,而且此类现象在车辆正常启动以后,开启大灯和开启空调,发动机负荷增大,怠速是会有明显上升的趋势,出现这种现象以后不要盲目的直接去维修,建议您与新车做一下对比,看一下新车在开启大灯后和您车辆的比较是否差距过大,如果确实存在一定的差别,再4S使用原厂电脑读取新设的发动机数据流和您车辆对比一下一些发动机的进气量,近期温度,包括负荷,依次对比就会找出原因的
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