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技师高晓东车主你好,这个是没有事的。应该是气门室盖垫有点渗油引起的。
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匿名网友无所谓吗
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三代飞度,7万公里,10天前换了4个火花塞,京东自营买的,换的时候顺便把节气门洗了一下,搞完之后车子怠速抖动严重,声音变大,低速加速无力,加少了不走,加多了窜,有几次干脆加油不走,到底是火花塞原因还是节气门没匹配好?根据你的描述,这种现象需要检查火花塞,看一下更换的火花塞和原厂的火花塞的热值是不是一样的。如果火花塞热值不一样的话,会引起发动机燃烧不好,有可能也会出现抖动的。如果火花塞热值不一样。那就需要更换原厂的火花塞。如果说火花塞热值是一样的。那有可能就是节气门的问题。再把节气门重新再匹配一下,去四s店用专用电脑匹配。如果用专用电脑匹配之后还是有这种问题的话,估计有可能就是节气门坏了,节气门里面的位置传感器有问题了。哦哦。确定火花塞没有问题的话,那就把节气门用4s店的专用电脑再匹配一下再看。如果说用专用检测电脑匹配之后还是有问题的话,估计就是节气门坏了,节气门里面的位置传感器有问题了。4s店用电脑匹配之后,如果还是不行。然后用电脑在检测这个节气门的数据流,不正常的话,那就说明节气门坏了。化油器清洗剂是可以清洗节气门的 。但是这种拆下来清洗如果说操作不当的话,就会有可能导致节气门损坏 。说这个如果还是匹配不成功,那就有可能节气门坏了就需要更换一个,大概就是一千多块钱 。
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车机油一直缺少,过段时间就添到机油标尺线处。今天车发动后怠速不稳,爬很小的坡爬不上去,前段时间火花塞有时放炮,以为是点火问题,卸下后2缸4缸没问题,1缸火花塞与点火线圈之间有机油,3缸火花塞与点火线圈之间机油很多,请问老师这是什么原因造成的……?根据您描述的情况,主要是气门室盖垫老化导致的漏油,机油顺着火花塞孔进入火花塞,导致点火不足。这种情况下,您需要把火花塞里面的机油清理干净,然后更换气门室盖垫就可以。
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你好,我06款蒙迪欧2017年2月份缸垫漏机油,火花塞,点火线圈都让机油泡了,换了个新缸垫,2018年1月10号又漏油,火花塞,点火线圈又让油泡了,这回如何解决比较好,还是换缸垫吗,有必要换缸盖吗,换缸盖的话得多少钱,点火线圈,火花塞让油机油泡了有必要换吗,现在还能打着火开,这情况是不是车本身的设计缺陷,还是缸盖变形了,这情况用旧缸垫打点密封胶行吗气门室盖漏油,这个只要安装时候打密封胶就可以,不要更换缸盖,这样不会解决问题。
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的,问问客户有没有动过正时。
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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一汽威志09款,1.3缸火花塞变黑,2.4缸不黑好干净,发动机发抖,空档踩油门放油门的时候发动机会发抖,原地停车不加油邰速也很稳定,是火花塞问题还是点火线圈问题,火花塞刚换了才跑了两千多公里,求大神指点
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行驶3万多公里,4S店说我火花塞可以更换了,就在4s店换了火花塞,之后就存在熄火的情况,有一天蛮频繁,就近找了个修理厂看了下,清理了节气门、油路、还换了电瓶,还是没用,最后又去4s店,发现是上次那个换火花塞的师傅把点火线圈没用套在火花塞上,套上后好了个把月,最近又出现熄火的情况。是不是火花塞原因呢?两个问题,您换的火花塞品质可能有问题 还有就是燃油泵这块可能供油不够,意思就是燃油泵这块可能有问题,油泵这块我发现泄压或者故障才会导致 先换火花塞然后检查燃油压力
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比亚迪f3,不是一三年就是一四年的车,跑了7万多公里,现在故障灯亮了。电脑检查说是单杠或多缸失火,更换废气阀,跟换火花塞,更换点火线圈,更换汽油滤,清洗三元催化,清洗喷油嘴,清洗节气门。故障依旧没排除,现在开车有间歇性顿挫感,缓一脚油门就没事了。发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 需要读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀 必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门 行驶的时候出现的嗡嗡的声音,一般情况是轴承的问题,轴承缺少润滑造成的,如果严重的时候才有矿量,需要检查更换轴承
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你好 我家有一辆奥迪S8 13年4.0T V8 车辆出现单缸失火 静态 有时候是第2缸 有时候会出现第8缸 把火花塞拆下来发现火花塞比较湿 清洗一下之后 重新安装之后 打火后 发动机工作一切正常 中间间隔一个星期 有时候间隔十天 会出现这种情况 火花塞 点火线圈 喷油头都更换了 还是不行 这是什么情况??那你这个需要重新更其他缸对调点火线圈,火花塞看看,缸压检查一下,活塞头积碳洗洗,如果都没有问题,还是喷油嘴有问题
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12款奥迪a6l,2.0的标准款,目前开了28w公里,最近二号缸的火花塞一直坏,基本上每200公里烧掉一个火花塞,拆开看火花塞上有油,二号缸的点火线圈,喷油嘴都换过,火花塞也换了4—5次了,发动机也清洗过积碳了,问题还是没有解决,修理厂已经没办法了,只能说坏了先换火花塞,开着开着先发动机灯亮,车上抖动过半分钟后epc灯亮起,发动机灯不亮了,一加油车上抖动你好,建议堵塞活性炭罐电磁阀试试
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火花塞和点火线圈要一起换吗
火花塞和点火线圈不需要一起更换的,一般情况下,哪个出问题更换哪个就可以了: 第一,车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换,如果车辆出现明显顿挫或者是提速无力的现象,大多数都是火花塞间隙过
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换一套火花塞多少钱一个,换一套火花塞和点火线圈多少钱现代汽车维护和保养中,火花塞和点火线圈的作用非常重要。在正常使用一段时间后,这些部件可能需要更换。那么,换一套火花塞需要多少钱一个呢?换一套火花塞和
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