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技师张晓军你好! 这个用处不大,节油器一般都是用提高电压的方法起到节油效果的,效果不明显,同时对的用电器还会造成伤害,所以建议你不要使用。 希望能够帮助到你,如有不明请追问。
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你好,有个大众帕萨特1.4T低速行驶有时油门加油不上是怎么回事呢?电脑故障码显示汽油压力调节器B性能您好,建议测量一下低压燃油压力,用诊断仪看下相关数据流,看下燃油高压压力是否正常,高压油泵可能性比较大
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你好我车12年大众途观1.8T早上起来 着车后跑三公里左右EPC灯亮。大概跑二十分钟左右就灭灯天天这样,去修理厂电脑检测。电脑连接不了节气门。匹配不到。这几天又有了故障码气缸燃油压力过稀。燃油压力传感器G247 功能失效这个问题是废气阀或者活性炭罐电磁阀的问题。
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你好大众探歌 涡轮增压发动机 邮箱里加一些加什么保护剂 中国石油卖的 还有什么省油的东西obd2汽车节油器省油神器降油耗提升动力改装电子智能汽柴油通用型 可以买吗 有作用吗车辆描述的东西是达不到客户的实际需求。不推荐购买使用。供客户参考
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大众途观,冷车很难着车,一打着就熄火,需要打5.6次还需给点油门。着了后一抖一抖的。但是热了车就很正常。火花塞,点火线圈已换,节气门洗了。水温传感器也换了。电脑检测故障码,检测到不点火,汽缸1.2.3.4。还有个空气流量计G70.供电电压。
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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请问10年大众途观四驱版本,事故车,更换了节气门,现有故障码,用了几种汽车诊断电脑清除不了,另外油门只能加速到1750转,踩到低也是这么多,还有就是空气滤芯盒子里面有像吹口哨的声音,这些情况和节气门有关系吗?是不是新的就有问题?请问新的节气门需要匹配吗?如果要如何匹配,请详细介绍,谢谢。附上故障码
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
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11年大众波罗1.6,加速无力,怠速加油门到1千5转发动机有游车斗动现象火花塞烧得黑,数据流显示绝对压力怠速时580mbar左右比正常高一半,缸压上到14斤,更换过高压包火花塞,进气压力传感器,节气门,氧传感器,汽油泵,刹车大力鼓。检查过正时和进气支管。请教各位大神有遇到过这现象吗?
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开瑞优雅1.2排量,开了六年六万公里。最近发现怠速不稳,路边店清洗了节气门,没有电脑匹配,然后就是打车时候必须哄点油门,要不然打着就熄火没怠速,行驶途中,离合踩到底后自动哄油门两千转左右。。。比较郁闷,今天无意间看到一篇文章说是带电压显示的车充会对汽车电器有干扰,我就是才装了一个带电压显示车充,没一星期就出现怠速不稳了,然后清洗节气门没匹配,这个真的有影响吗?
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