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技师祁捷我觉得清洗意义不大,建议清洗节气门,更换粘度大点的机油试试,而4s用的是5W_20的机油
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大师好,我的车子开了六万公里,怠速750有轻微抖动,就像喘气一样,停一会,抖一会,开空调比不开空调的抖动要好些,没拆过发动机清洗积碳,所以我想问一下,我可以用发动机内部清洗油清洗吗,也就4升装的那种,不是添加剂车子开了六万公里,怠速750有轻微抖动,停一会,抖一会,需要做发动机动力养护,清洗积碳。可以用清洗油清洗发动机内部,清洗后效果显著。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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师傅,我还有个题想问问您,我的车是奥迪q5L,行驶了26000公里,我那个用内窥镜看了一下燃烧室挺黑的,所以我清洗了燃烧室积碳,用的是泡沫的免拆清洗剂,泡了一会,然后用管子抽出来,后来吹干的,这总的是不是不好,会有腐蚀作用,对发动机活塞环都不好啊!是不是容易烧机油啥的。此车进行了免拆缸内积碳清洗,客户咨询会不会对活塞和缸套腐蚀,正常符合国家生产标准的大品牌不会有问题。
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各位大师,我的小车北斗星X5,行驶6万公里,一直用的原厂5一30W机油,准备例保了,听朋友说加一种发动机内部清洗剂可清洁内部油泥等,上网查了一下,有说好的,也有说不好的。有点纠结,特来求助大师,给个建议。再有一个想换火花塞了,也给推荐一个吧,谢谢。
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我的车是07款卡罗拉,起速很慢,比我同事09款1.6手动挡花冠还慢。自己一个坐还可以,坐五个人车子就很费力。我也用过内窥摄像头看过缸体积碳挺多的,不知道这个是不是问题之一;还有我的车也少机油,我平时都是用美孚机油,每换机油跑了3000多公里就发现机油减少,需要自备一升机油才能维持跑到5000公里,维修店师傅说这种车会吃机油而不是烧机油,尾气也没有冒黑烟和蓝烟,我的车发动机声音比同款的车要大声音一点。这个问题我是想要车子的动力能提升一点,麻烦各位大师能指点一下!你好,车辆提速慢,大概两种可能性,一是车辆发动机内部积碳太多,活塞环老化,配合间隙过大,动力性有流失 二是车辆离合器片磨损导致的,需要去修理厂重点检查一下离合器片是否有问题。
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师傅们g17的燃油宝给国产途观用怎么样。我看了好几个品牌有3m、车朴、巴斯夫、不知道选那个比较放心点。还有途观发动机内可以用专用清洗挤发动机积碳吗?什么牌子的比较好点师傅们给推荐一下谢谢
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情况是,凯美瑞200G,2010年的现在8.5W公里 单位之前的公车,7万9接手的,在8W保养的时候,看到机油口有不少油泥,肯定是之前 用的机油不是啥好机油,又或者是假机油 现在8万5了,从8万到8.5万这一个周期,用的是全合成。当时就是想看一下一个换油周期机油消耗水平。 谁知道今天一看,机油尺已经在下线了。本想着不少机油的话,我8.5到9万用一下发动机内部清洗剂呢,现在看来有点不敢用了。怕用了之后 可能机油消耗更多 我的疑问是,现在除了拆开更换活塞环之外(也可能问题会更多) 1.用40的油再看看情况呢 2.还是继续用30的油 3.发动机内部清洗剂洗一下,在用清洗油涮一下,再用40的油你好,根据你描述的情况,里面油泥已经很严重了,如果现在不想拆发动机,你就先用清洗剂清洗一下油泥,清洗后把油底壳拆下来,把机油滤网也清洗一下,顺便检查下大小瓦是否有磨损,如果没有磨损,你就加保护剂和机油,在跑一个换油周期看看消耗量
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上星期三65000公里保养,4s店推荐做了缸内积碳清洗,然后问题就来了,我再详细点说一下,1.上星期三做过缸内积碳清洗之后,发动机声音比以前大,加油无力,动力不足,发动机转速比以前高,尤其爬坡和高速加速时明显,2.怠速比以前震动大,3.行车时轮胎噪音比以前大,车内噪音也比以前大,不知道怎么回事,感谢大师!
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有时加油提速的时候,四十多码用三挡提速,转速在两千二百转的时候虽然在上升,但是明显感觉到动力不足,然后一两秒后,转速到两千七八动力呼的一下出来,感觉车子往前一窜,这个情况有时会有,有时没有,之前在私人那里加私油,因为便宜,机油除了首保和二保,其他几次保养用的都是金美孚一号,这种情况是不是发动机积碳过多了,用道达尔发动机清洗剂洗一下会不会好点!!根据您的描述这个情况,一般原因是燃油不好,或者积炭过多造成的,需要拆下节气门和喷油嘴儿彻底清洗,检查清除燃烧室积炭。只要使用的正品机油是没有任何问题的。最好使用内窥镜,检查一下发动机的积炭。如果发动机里面油泥多的话,就需要使用机油清洗剂进行清洗。
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想咨询一下保养的问题。车买了有七年了,就是上下班用,里程不多,之前都是正规的4s店保养,曾经2014年的时候推荐过电子节气门清洗,喷油嘴清洗,发动机内部清洗,发动机内部保护剂,这些保养项目,我都没做过。上次是2017年到6月份,推荐了三元催化清洁,我也没有做,我就想问一下,到现在下面这些项目有做的必要吗?谢谢!车辆在行驶和使用中积碳是无法避免的,特别是汽油供油油路和进气系统的气路,以及发动机进排气门,燃烧室,排气管路三元催化器部位都是积碳产生的主要部位,如果长时间不清洗,不但造成油耗增加,动力不足等故障,还容易影响发动机启动性能,造成怠速不稳,抖动等问题。个别的清洗是没有必要的,但发动机进气系统和油路清洗还是很有必要的,可以减少发动机的油耗,增加发动机运行的稳定性。其他类型的保养主要更换机油,机油滤芯,空气滤芯和空调滤芯,汽油滤芯以及火花塞方面的检查更换。
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发动机积碳是什么原因,发动机积碳是什么原因造成的
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