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技师孟帅帅里面的塑料件摩擦响的。没问题
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匿名网友但是听起来很烦
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技师孟帅帅是的很烦,自己拆容易把仪表台划伤。
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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我的车子是2013款起亚K3现在8万公里,前几天我倒车打方向盘发现方向盘哒哒哒响,不是打完的那种响。然后时速60公里以上方向盘僵硬,稍微偏一点拌回来不像其他车子转一点点就好,我的是扳回来又太多又往那边方向偏,扳回来又多了一点又往那边方向偏,很难走一个直线,自从发现方向盘响后,多功能按键控制音乐的也用不了了。从新设置也不得了。但是方向盘上有三个按键是调节仪表行车电脑设置的这三个还可能用。请问这是什么问题啊。另外补充车子过坑洼路面方向盘也有异响,像是方向柱响也是哒哒哒响。
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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您好,请问我的车是17款起亚K2,买了三年了,很少开车,目前跑了19000,我的车大概去年开始速度越快,主驾驶部位,像是仪表盘这个位置,会出现持续的哒哒哒的响声,一般80以内声音很少出现,90以上会比较明显,100左右会更加明显,不知道是哪里的问题,上网搜有的说是发动机的问题,我确认声音不是从外部发出来的,还有就是上次走高速,有一小会没给油,声音是没有的,但重新给油,速度90左右,声音又开始出现,请师傅判断一下哪里出的问题,谢谢您好 这种声音的话从情况来看,有点像前面发动机顶筒那里发出来的声音,仪差本身内部的话是电子元件,也没有电机的,所以应该不是仪器的声音,建议用浓度高点的机油看看。
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我的车子是2010款2012年上牌的起亚速迈,自从今年入夏开始,温度在28度以上时,打方向盘的时候出现咯吱咯吱响的声音,车辆过颠簸路段的时候也出现吱扭吱扭的声音,发生异响的地方来自于右前轮的方向。但是每当车辆闲置一夜第二天刚开的时候跟温度在27度以下的时候就没有异响,打方向盘的时候也不响。温度只要一高就产生异响,我去 维修厂检查说有可能是平面轴承的问题,结果更换了的新的平面轴承异响还是没有解决,后再次检查说是羊角球头可能有问题,因此再次更换羊角球头,但是异响还是没有解决。因为两次更换配件都没有解决,所以当师傅说是有减震出现问题的可能时,我不想花冤枉钱再次更换减震了,生怕换了以后还是解决不了问题。 1.随着今年5月份入夏温度上升以来,我发现异响的声音稍微又变大了一点点。我总结的规律就是天气凉快的时候,温度在27度以下没有任何声音,温度一高声音就出来了。 2.声音的种类有两种:①打方向盘的时候咯吱咯吱响。车辆上架子的时候,减震不承重的时候打方向还是是咯吱咯吱响。②过颠簸路段的时候减震的方向吱扭吱扭响。稍微路不平就吱扭吱扭响。感觉像是减震处发生的声音。 3.去年11月份的时候换过一次方向机。 求各路大神帮忙解决一下问题。车子有异响实在太烦人了。首先检查悬挂平衡杆球头,检查减震器弹簧,检查下支臂胶套,这些部件控制了车身上下幅度异响的几率大
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师傅们好:我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版,目前80000公里,最近3个月出现异响;汽车在行驶过程中,速度30-60码之间,只要一加速一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响,就像自行车轮子断了钢丝一样,卡住了哒哒哒响,,一松油门就不响了,一踩油门又响;点一下油门松一下就这样响一下,停一下的,尤其是爬坡的时候响的频率更高,声音更大;突然起步猛踩油门也响,车辆静止时空踩油门却不响,15天之前刚保养过,保养之前4S说是发动机防护板问题,后面拆了发动机防护板,回来还是踩油门就响,一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的,,现在找4S又说是发动机敲缸,要修发动机5500元,实在不敢再去那家店了,,深圳比较堵车,每天都是这样一脚油门,一脚刹车,一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下,小弟感谢!!!注:汽车静止时,踩油门,怎么加速都不响,一跑起来就响,,,滑行时不响,轻点油门就开始响了,,声音不算太大,就响手机打字一样,哒哒哒响。。。踩10下油门平均响3-5次
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2011款比亚迪S6手动2.0,后轮悬挂和汉兰达、凯美瑞一样,是麦佛逊式三联杆的结构,现在过有点坑坑洼洼的水泥路面或凹凸不平颠簸的路面,后轮会有异响,类似咚咚咚、共咚共咚(拼音第三声的发音)感觉有什么金属撞击的声音一样,在车内听就像是后尾箱的两个顶胶传上来的一样,我已经换了两款减震以及顶胶(弹簧还是原车的弹簧)现在平衡杆拉杆球头以及平衡杠横杆胶套也已经换了,问题始终没有解决,真心请教各位大师,到底出了什么问题。 (补充:平整的沥青路面就没有此类异响。稍微一点点坑洼并不是很烂的路面都会有异响,两个轮子只要产生一点点的上下摆动,摆动幅度并不大也会有异响)目前尝试慢速通过也有该异响。你这重点检查后轮悬挂系统羊角胶套还有拉臂胶套是否磨损松框导致加速重新那一下产生异响
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技师们好,我的2011年的英菲尼迪fx35,问题是:地盘异响,声音判断是后轮那一部分,不知道是悬挂系统还是什么?异响发生的情况是:天冷的时候早上启动车子倒车或前进,轮子大概转不到一圈就发出很大的响声,哒一声,感觉像被什么东西卡了一下一样!然后再试就不响了。但是车子只要停放一定时间,情况就会出现。出现的条件也是一样。第一次动,轮子走不到一圈就响。后面发现车子正常行驶,速度快慢都一样,只要路面出现小坑或一个鼓包,两个轮子一个压上去,一个没压,就会哒一声!以上就是异响出现的时机!奇怪的是这几天气温升高,早上或冷车动车都不响了,只有在车轮压到东西,两个轮子高低才响
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讴歌09款mdx行驶18万公里,发动机怠速哒哒哒较为异响严重,行驶过程中略加油至1200转车以上,车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动,车身并不抖动,驻车加速异响并不消失,但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了,不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带,哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈,哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显,打开油底壳后,检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重,拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长,建议根据该款车型特点,需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障(而不是在发动机舱内打开发动机上盖),并清洗积碳油泥,费用一万起底。暂未同意,装上油底壳开回家了。 问题来了,尽管发动机较为独特且保有量少,但车主反馈发动机异响较为普遍,该故障有没有所谓的通病?以上的发动机问题描述,大概有可能是什么毛病?未查出毛病的,能不能不予处置?要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测?如果检查气门间隙和正时链条,有没有必要把发动机整体抬到地上检修?如此手工费一下子上去了,修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢!你好,这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的,轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的,严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事,正时套装问题把套装换上就可以了,费用不会那么高的
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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