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技师蔡波不要紧。应该是氧传感器报警而已,放的久刚启动燃烧不好
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匿名网友跑长途不要紧吧
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技师蔡波跑两天看看。如果没有再出现就OK
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匿名网友谢了
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哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油,从6.7号一直没开,然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了,快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了,然后走了2公里发现车没啥劲了,就突然熄火了我就靠边了,打开引擎盖检查发现没有机油了,根据描述哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油,从6.7号一直没开,然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了,快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了,然后走了2公里发现车没啥劲了,就突然熄火了我就靠边了,打开引擎盖检查发现没有机油了, 【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手动两驱尊贵型】据了解发动机无缸压导致无法启动所以需拆解进一步检查是否为气门封闭不严或活塞损坏导致
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您好,昂科威发动机故障灯亮,每次在提速后就亮,亮过后提速明显失效,故障检测提示增压不足,ssss店给换了涡轮增压总成,换过后又亮了,故障检测提示增压过度,清理了三元催化,之后又亮了,一次起车时车抖动,自动灭火,再点火好了,行驶一百公里后发动机故障灯闪烁,熄火检测点火线圈故障,更换之后,目前没再亮,但师傅说不保证以后不会亮您好,嗯,与涡轮连接的真空管都检查了吧,没有什么异常的吧!还有当时用诊断电脑检测的故障码只有之个p0234故障吗?还有没有其他故障!嗯,如果点火线圈异常,点火不好,出现动力不足也会导致这种现象,当时有没有缺火的故障码!清洗三元催化器的时候发现三元催化器是否堵塞了!涡轮增压器故障,发动机缺火,汽油品质不好或者爆震传感器故障都会导致发动机爆震,低压端汽油泵压力故障继电器故障,等都会造成这种现象!涡轮增压器已经更换,可以排除涡轮增压器故障,点火线圈已经更换可以排除点火系统故障,发动有缺火数据,证明发动机失火了,已经更换过点火线圈建议您在用段时间关查询一下,应该是可以解决问题的!先用段时间看一下,如果故障不出现就不用更换爆震传感器及汽油泵及继电器!是进气温度传感器,有关系的!已经更换过涡轮增压器及点火线圈了,先不要盲目的更换配件了,在用段时间关闭一下是否正常,如果正常就OK了,不行在检查上面分析到的地方!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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07年3月份华晨宝马325Li这几天出现行驶中突发性会熄火 亮变速箱故障灯,用电脑检测,发动机有2A94故障码(凸轮轴传感器信号),变速器也有一个相关故障码51A7(没有来自发动机管理的信息---发动机速度),出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。我看帖子之前有个530和我同样的故障不知道咋解决的,谢谢07年宝马3系325i这几天出现行驶中突发性会熄火两变速箱故障灯,用电脑诊断,发动机有2A94故障码凸轮轴传感器信号。变速箱也有一个相关故障码51A7没有来自发动机管理的信息-发动机速度。出现上述故障后,只要关闭发动机重新启动又恢复正常。根据故障码来看应该是曲轴位置传感器有问题,发动机的转速是靠曲轴位置传感器采集的,建议用专检检测一下看看是不是曲轴位置传感器有问题了,再检查一下线束有没有问题。
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08年款宝马X5,行驶11万公里,行驶过程中发动机故障灯亮了,熄火重新启动又正常,没几天又亮,熄火重新启动又正常了,折腾了大概2个月,现在长亮,测得故障是排气系统机械故障。这种情况需要检查可变正时系统,包括机油压力,链轮,链条导板灯。
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04年宝马525i n55的发动机 报气缸1.2.3熄火,火花塞点火线圈都换了。油嘴看了喷油量看了也可以 当时好了点火线圈就好了但是车主一开走没过多久有亮了故障灯 发动机抖动严重根据你的描述这种情况有可能是你换的火花塞不配套导致的。建议是更换配套配件试试。
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刚买了没多久的野马 ,发动机故障灯不定时的亮, 经常开车途中熄火 ,熄火之后点火还点不着 ,之前改过排气带阀门的那种 现在已经换回原来的排气 ,可是刚才开的时候又发现发动机故障灯亮了,燃油泵模块也在4s店刚换过才3天根据故障码的提示,需要检查一下油泵的控制模块,如果控制模块已经更换,需要检查一下线路。
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2004年别克凯越,冷车好起动,发动机热了会熄火,熄火后重新打开钥匙油表,故障灯不亮,要等几分钟后才能起动你好,根据您的故障分析,这种情况主要检查一下温度传感器以及油压正不正常,有没有泄压的情况导致的。
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