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技师曹桠玮你好,没有多大关系的。车行驶多少公里了?
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匿名网友40000多
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技师曹桠玮刹车软需要检查刹车油是否足够,其次看看有没有漏的地方,排排空气,如果还不行的话换总泵
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力帆620改天然气起步加速有作车感 油门拉线新换的没有问题 和天然气混合太稀有关系吗
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各位老师,你们好。行驶中加油门的时候,一闪一闪的。有时候还熄火。今天去修理厂,,清洗了节气门,怠速阀,感应器,喷油嘴。换了汽油格。查看了油泵没什么问题。今天试了一下车。熄火倒是少了。但是一加油的时候车子往前一窜一窜的。就好像一个新手不会开车的感觉。这到底怎么回事?难道和,节气门,怠速阀,有关系吗?
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刹车踩着很软,踩到底只有左前轮和右后轮有刹车,请问是什么故障刹车系统中有气,也有可能刹车总泵泄压,刹车软
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我的车子是力帆620,1.6自动档的,加速无力油耗还很大1.6的排量油耗经常是14升左右,换过前后氧传感器,进气压力传感器 汽油泵 节气门 还是解决不了问题,冷车的时候动力还可以一热车油门踏板就变的很软,车子无力大师给帮忙看看什么问题,下面图片是obd数据直接更换三元催化
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自动加油…把整个节气门换了也不行您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前通过故障判断,这个就是进气漏气导致的转速过高可能性最大,还要测量漏气,然后再进行下一步检查
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力帆620怠速高,达到3~4千转了,怠速马达都换了,节气门也清洗了,还不管用你好,建议检查进气系统是否存在漏气的问题,如果没有问题检查怠速马达工作是否正常,节气门信号有无异常。
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力帆620怠速一直2000有时候到3000换了怠速马达跟节气门还是没用因为归根到底,只要进气量少不可能怠速高,所以节气门或者怠速马达开度大就肯定怠速高,影响这两个开度的,有油门踏板(电子节气门,)油门拉线过紧,怠速马达,节气门,发动机电脑,其他的传感是只是控制喷油,市场上怠速马达质量有待提高,建议换一个VDO品牌的怠速马达,
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力帆620换了节气门,怠速马达。冷车怠速正常,车子热以后怠速就到2000转。查不到到4挡后都不用加油门的你好,根据你的描述这种情况你检查一下进系统看有没有漏气的地方。检查一下进气压力传感器以及氧传感器是否有问题。但也不排除是节气门本身的问题。建议再更换原厂节气门总成试试看。
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我是修理厂的这车子怠速高有时候又正常换了节气门总成和进气压力传感器,检查没有漏气,不知道什么问题了,麻烦师傅帮忙看看您好,您这个是节气门的怠速马达问题,不是正厂的,建议你更换正厂,或更换可调节怠速马达。
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正常行驶中会突然油门没了反应,要放掉再踩就有用,或是油门保持不动等一下又会自己来,但不会熄火!这车没有刹车优先系统,节气门是电子的!一万五千公里的时候出现的问题!现在两万五了!一直找不出原因!加95号汽油好有改善,
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电子油门踏板和esp有关系吗
电子油门踏板与ESP有关。电子油门踏板上安装有位移传感器。另一方面,ESP车身稳定化系统通过分析从各传感器发送来的车辆行驶状态信息,向ABS、EBD等发出指令,来支持车辆的动平衡的维持。因此,如果油门
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刹车软制动力就差,刹车硬就好?真的是这样吗?看完你就知道了!
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硬卧代硬座是指当硬座车票已售完,但是硬卧车票还有余票时,可以在火车站或者代售点办理“硬卧代硬座”的服务,将已经购买的硬座车票改为硬卧车票。硬卧和硬座在火车上的床位类型不同,硬座座位是常规的纸质座位,而
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