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技师林文武你好车主,最好检查下底盘有没有损坏的,
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匿名网友大概怎么跟维修车的说呢
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技师林文武你就叫他们看看,悬挂系统,底盘件有没有松旷的,还有转向系统有没有松旷
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匿名网友我就想问问就是大哥,这个严不严重
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技师林文武这个就不好说了,看看什么地方不好,有的可能是小毛病的
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匿名网友那大概一定要去4s店检查呀?
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技师林文武不用啊,修理厂就可以吗
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匿名网友这个样子
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技师林文武对的是随你怎么看了,感觉4s好就去那,对吧
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匿名网友广州这边的4s太坑了
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匿名网友主要是
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匿名网友对了,做一次这样的检查大概是多少钱
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技师林文武那就不要去吗😊我觉得也不用去
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技师林文武在修理厂只检查的话我估计都不要钱,4s就不太清楚了
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匿名网友但是有个矛盾就是说,我车子还在保修期
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技师林文武那保修期还怕个什么,他们应该包的
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匿名网友好的,谢啦,就是我不知道他们在变的这个4s店的规矩不知道正不正确
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技师林文武应该没事
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技师林文武很高兴为你解答,赞哦
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匿名网友原因是他这边4s店的话是保修期内的话,不能去其他地方保养,如果去其他地方保养的话就不保修
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匿名网友是这样的吗?
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技师林文武对的
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匿名网友那么这样的话我车子就保修了
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技师林文武只要你在4s保养就可以,但是现在好像已经出来新政策了,
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技师林文武如果在一些有资质的修理厂,然后提供材料好像也保修的
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匿名网友我在其他地方保养过一次
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技师林文武你先去4s店看看是不是保修,
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技师林文武不保修就不在那弄了,
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匿名网友好的,谢谢大哥了
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技师林文武很高兴为您解答
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匿名网友在吗?
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技师林文武在的
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你好,我的车跑了23000公里,现在高速跑120迈油门振的脚麻,跑100左右就轻微一点儿,是怎么回事儿?还有方向盘向左打半圈比向右打半圈轻,走颠簸路段方向盘放正了不跑偏,松手会向左跑偏,偏的有点厉害?四轮定位动平衡都做过了目前这个车型都有,车速达到110公里以上,油门踏板有震脚的感觉,这个都属于这个车型的通病。主要原因就是发动机转速高了以后产生的震动不能够和车体隔绝。发动机机脚垫损坏以后也会造成这种情况。方向跑偏,首先先把轮胎做一下,调换前面的轮胎,另外就是检查底盘有没有松旷的地方,然后重新做四轮定位。如果其他都排除了没问题,那就是方向机本身的问题。
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我的凯迪拉克在几个月前换过一套原厂避震 方向一直都是跑偏 前几天去途虎养车帮我做四轮定位弄了一个平衡螺丝 现在还是跑偏 我现在想吧平衡螺丝去掉 需要更换哪些配件 还有换过一套刹车片后在低俗刹车没有问题 高速刹车方向盘抖 就感觉整个车子都在抖动根据你描述的情况更换回原车的螺丝需要原车的螺丝还在,更换完以后做一下定位,轮胎磨平和花纹不对都会影响跑方向的,刹车抖动需要磨平刹车盘或者更换新的刹车盘,那种螺丝是四轮定位专用螺丝,可以大幅度调整轮子的偏移情况
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半月前做了四轮交换对调,4S说做过动平衡。现在才发现方向盘右偏,找4S后调了一下,方向盘是正了,车子还是向右跑偏。需要做4轮定位吗?
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奇瑞艾瑞泽7,2016款1.6L cvt,现在2.5万公里,几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏,四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 )还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖,轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形?或者是换了前减震器一对造成的然后这个是跑偏方面的,您可以试一下,他如果说真有问题,他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了,一松就跑偏,那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米,那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话,如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移,如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢,就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话,一般在我们4s店售后的话,会有外面专门做4路定位仪的,它里面的数据都不一定是原厂的数据,所以定位无论订了多少次,你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下,那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题,前束角正不正确,前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏,有的是方向盘不正,你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的,或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题,你就不用担心它会对车辆造成危险,对底盘造成伤害,对轮胎造成磨损。
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你好我的迈腾 14年的车跑了3万多公里 右前轮被车碰过 不知道严不严重轮胎轮毂都没有受损 之后方向盘有点往右卸跑偏 然后在4s店做了好几次四轮定位还是跑偏 是什么原因?跑方向会有很多原因,需要看四轮定位的数据是否正常,前后轮是否在一条线上,轮胎的花纹是否一样,有没有磨损严重的,底盘部件有没有松动的,大梁有没有变形,这些原因都会导致方向跑偏,都需要检查
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跟换过一次轮胎,四轮定位后车有点向右跑偏。然后去4S店把方向盘给拆下来往左挪了一下。然后还是跑偏。因为之前右前轮在坑里大力颠过一次,轮毂都给磕裂了,所以建议我换避震。两边都换过以后,车不跑偏,方向盘偏。方向盘不偏,车就跑偏。已经处理很多次了,问题还是没解决。肯请大神指点指点!建议用在正规轮胎店做四轮定位,检查倾角,和前束,而不是拆方向盘
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行驶特别不平稳,摇晃抖动。做了四轮定位,调整好前速后,行驶往左偏,并且也抖动,把车停到路边后,把左边的转向拉杆调整一下后,行驶不跑偏了,也不抖动了。但开了几天,轮胎通过地面有小坑之类的地方后,行驶就又不平稳了,把车放下,第二天去开,就又会出现抖动不平稳的现象,再去查四轮数据,前速已经不对了,总是这样反复。所以总结的是,前速正常了,行驶就相对平稳,也不抖动。但前速不正常后行驶又会出现不平稳和抖动,就感觉轮胎快掉了,失圆了的感觉你好,车子行驶特别不平稳,摇炅抖动,做了四轮定位,调整好前束后,行驶往左偏,并且也抖动,把车停到路边后把转向的拉扞调整一下后,行驶不跑偏了,也不抖动了,但过几天行又不平稳了方向又跑偏了,这个可能是车子底盘是否有什么地方松动了或者损坏造成的,有可能是元宝梁的固定胶套损坏了造成的车子前束跑几天会变化的原因也有可能是车子的下摆臂的固定胶套损坏造成的,建议检查一下底盘是否那个有松动或者固定胶套损坏了造成的前束会变化造成的抖动和跑偏了。希望我的回答可以帮到您!
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快一年半了。车子向右边跑方向。到现在为止也跑。做了不下10多次,四轮定位。都没有解决,后来就检查,底盘,元宝梁右边轻微向后错位,调整了。但是依然跑偏。根据你的描述,这个肯定是4轮定位有问题,如果说4轮定位数据没有问题的话,就不会出现跑偏的。这种现象有可能是这个外倾角有问题。就是你看这个这个做四轮定位的显示屏上面这个外倾角那个位置如果显示是红色的。那就是这个数据是有问题。是继续去做4轮定位。换一家4s店或者是换一家轮胎店里面去做。主要是看这个外倾角。就是说这个再去检查,如果说这个新定位这些都没有问题的情况下,那有可能就是这个车身有问题。
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三万公里阿特兹,车子出线向右跑偏,然后做了一次四轮定位。第二天左前胎爆胎,于是换了两个前轮都做了动平衡,第三天左边与右边分别明显过坑一次,行车记录仪碰撞敏感都触发了。然后不清楚是什么原因。又出现轻微向右跑偏情况。这跟明显过两次坑有关系吗。现在四轮定位还在质保期内,有必要在做一次四轮定位吗你好,这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂先检查一下有没有轻微变形,如果没有的话跑偏做下四轮定位就可以了,这个没有太大问题的,定下位就可以了
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13途观两驱,跑40000公里了,方向盘不正往左偏,摆正车子往右跑偏。做了四轮定位现在出现往左跑偏现象,方向盘还轻微右偏的感觉。轴距在四轮定位前量了下右边少三毫米!想问问这是轴距问题了还是四轮定位没做好,还是其他原因
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