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技师蔡旺你好
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技师蔡旺气门响分很多种,有的油压不够也会响,气门顶铜根气门间隙过大也会响
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匿名网友那个人说是间隙过大
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技师蔡旺是不是打开气门室盖帮你用尺量了
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技师蔡旺问题要判断准确
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匿名网友我也不知道量没 估计没有 加速时声音明显
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技师蔡旺这个的量一下,就单纯的气门响,有很多原因,不一定就是间隙过大这一个问题的
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技师蔡旺建议找一个认真的师傅帮你维修
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技师蔡旺希望我的回答能帮助到您
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凯美瑞 09款,突然发现意响,呼呼声响像吹风的声音,油门踩大声音跟着越大,去过一家维修店检查的说方向机,换了方向机油,赶着出差其他没有修理,回来响声依旧存在,去另一家维修场检查,这次师傅先把皮带拆了,排除发动机响声,后来用停诊器来听,说是发电机的坏了,测了下电压,12.5v他说偏低,我就说确认是发电机吗?更换能消除声音吗?他说不敢保证……烦恼,到底是发电机还是方向机,还是其他零部件,不想花冤枉钱,有试过空调发现不制冷,关了再开就好,请各位帮我找出原因
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师傅您好!我的06款凯美瑞因烧机油大修完以后,维修师傅说气门有点异响,但不是大问题问题!在5000公里时怠速情况下站在车后面发现有喝啦喝啦的异响,好像是从排气管发出来的,声音时小时大……请问这是气门的噪音吗?有没有其他影响?谢谢!
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06年凯美瑞2.4G,烧机油 昨天修发动机 换了气门油封和活塞环,今天去开车正常行驶,给油的时候车里震动非常严重 收油就没那么严重了,请问是发动机的问题么?修理厂师傅说正常,我感觉不应该这样,麻烦各位专家帮忙看看
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你好,我是27000公里的7.5 代凯美瑞,上次换了一次0 w20的机油,大概在行驶了一千公里以后发动机哒哒异响,然后我又换了5w30的机油还是异响,然后我去问了很多修车的都说是气门间隙大的原因。现在我没有过质保,然后这个要不要维修,在外面听发动机的左侧没有声音,发动机的右侧有声音,但打开机仓就可以听到规矩的哒哒声。我就想问下这个到底要不要打开发动机盖调间隙,打开以后会不会跟现在机头一样,会不会漏?这种情况没有什么特别好的办法,就是如果确定使气门的噪音,那么就只能进行维修或者是更换粘度大一点的机油测试。
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我的15款凯美瑞涉水,之后熄火,多次启动不着火,着火有克哒克哒克哒的声音之后灭火,空气滤芯湿透,修车师傅把火花塞拆除后打火没有喷出水,有气体喷出,用木棍量一缸上止点不到位,说连杆弯了,其他的没事,请问这种情况应该怎么办。需要大修发动机吗如果活塞无法上行到正常的位置,那么说明连杆有弯曲变形需要大修发动机
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各位师傅,我的六代凯美瑞,换了发电机和涨紧轮,没换皮带但是修理师傅在那比划了一下说皮带还好没有变松,刚换的头两天噪音小多了,可是第三天开空调起步一加油就异响,比平时热车时候皮带的异响声音要大些!还有修理师傅装皮带的时候差一点点上不去,然后他们把借用涨紧轮把皮带转动上的!请问我这种情况该从哪方面维修
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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10款凯美瑞还是冷车或者第一次启动一档升二档咔哒异响问题,各大修理厂检查不出来怎么回事,有人说液力变矩器锁止离合器,但是变矩器低速起步时不工作呀,有人说阀体卡带,如果是阀体卡带会造成换挡冲击顿挫,不会有异响呀,最近居然发现L档起步还有这个声音,L档是不换二档的,基本也排出齿轮异响,基本可以排出变速箱问题但是这个声音那里来的呢,无解,各位大师赐教根据你的描述,这个应该是变速器的换挡电磁阀卡或者是油的问题导致的 这个可以判断一下看看是不是变速器内部异响如果是应该就是这两个原因导致的,如果没有那就可以直接判断不是变速器内部问题
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您好,我是丰田凯美瑞2018款2.0豪华版,前几天亏电启动不起来,当时发动机在发动,但是启动不起来,就用再接电瓶启动的,但是启动以后,仪表盘各种故障灯亮,还有文字提示各种失效去经销商,发动机黄灯常亮,自己买了个蓝牙odb2连接手机软件的设备连接诊断为p2122故障码,清除依旧亮,油门踏板怎么踩都没反应。后来找了个维修师傅用设备诊断以后,油门踏板有反应了,但是空挡最多3000多转,公路上跑不快,其他故障依旧显示。这次亏电之前没有过任何故障,而且再接电瓶的时候,可以肯定正负极没接反。请问这个问题是不是就是亏电导致的系统错乱??你好,这种情况的话只要用电脑检测发动机及变速箱系统这个没有存在故障码,一般这个电瓶只要没有接反应该问题不大,有时间断下电瓶负极自适应一下看怎么样,如果还不行的话就是传感器或者线路问题导致的有时间检查一下油门踏板传感器
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凯美瑞12款2.5排量 6w公里 现象为行车后减速至原地等车时 转速表指针降至500左右 车身抖动 两秒之内修正至750左右 此现象为偶发 倒档倒车停车瞬间也会 冷车转速较高 无此现象 换了加油站 添加剂什么的 还是会偶发 请判断火花塞 废气阀 节气门哪个有问题 节气门三个月前清洗过 不知清晰的是否彻底 火花塞应该如何观察 废气阀有问题怎么判断 后来换了火花塞 现象依旧 我发现一个连接在进气管上的一个原件 噗噗响 频率比较高 我试着摆弄了几下 再点火不响了 跑了一会也没发现抖动的问题 过了十分钟又出现了 我打开机关盖 发现他还在那里响
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发动机正时带响声怎么回事?
随着现代汽车发展的不断进步,发动机正时带作为一个关键的机械部件,它有着极为重要的作用,但同时也很容易出现问题。其中之一就是正时带响声。那么,发动机正时带响声是什么原因导致的呢?下面我们一起来仔细探讨。
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换了正时皮带嗡嗡响,刚换的正时皮带呜呜响
为什么换了正时皮带,却嗡嗡响?在汽车维修中,正时皮带是一个非常重要的部件,它将曲轴和凸轮轴连接在一起,保证发动机的正常运转。然而,有时候我们会遇到这样一个问题,就是刚刚换了正时皮带却出现了嗡嗡响的情况
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怎样判断正时皮带断了,怎么判断正时皮带需不需要更换
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思域发动机声响怎么回事?
思域发动机声响怎么回事?这是很多车主非常关心的问题。在汽车行业,发动机是车辆最为关键的组件之一,它的失效会导致车辆无法正常行驶。发动机声响要分清楚机械声、爆震声和轻微异响,才能够有效地保养和维护汽车发
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正时皮带太紧是什么声音,正时皮带响是什么声音
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