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技师张满辉你好,普拉多左边玻璃上的是天线,不是加热线,只有前后风挡玻璃带加热的,旁边都是天线的
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匿名网友为什么其它普拉多左右两边都有呢
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技师张满辉这个分很多配置,有的配置高就是两边,进口还是有区别的
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匿名网友哦 我还在怀疑是不是4S买我的时候玻璃坏了 重新换了的
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匿名网友我看了玻璃下面生产日期和号码 和其它玻璃也是一模一样的没有区别
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匿名网友也是原厂的 就是没有横条
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技师张满辉这个可以放心
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技师张满辉4s店玻璃坏了有线的绝对不会给你换成没有线的,如果真的是这样啊,你要是发现了你就发财了
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匿名网友嗯 我看了别人普拉多两别都有 就我没有 如何我看了我玻璃下面号码都是一模一样的 所以我就搞不清楚了
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技师张满辉没事你放心吧,不会有问题的
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匿名网友
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匿名网友这个地方一踩油门的时候就会出现扑的一声
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匿名网友就踩油门的时候有一声响是什么原因哦
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技师张满辉一直都有吧,那个地方是节气门入口,当你一踩油门那个地方空气流速特别大,松开油门瞬间,进气流会有个反作用力,空气撞到一起产生的声音
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匿名网友新车到现在都有 4S是是正常的
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匿名网友4S说每个车都有
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技师张满辉嗯嗯,完全正常的,
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技师张满辉有涡轮增压的车辆特别明显,这个一般正常驾驶是听不到的,只有我们原地踩油门才有,因为我们开车时不会一下一下踩
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匿名网友就是 就是
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技师张满辉嗯嗯,放心开吧,以后有什么问题可以关注我,第一时间为你解答
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匿名网友在请问一下KOYORAD这个水箱牌子知道吗
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技师张满辉不太清楚,怎么了,水箱换这个牌子了么
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匿名网友我水箱换了一个 就这个牌子的 说是日本的 我不太清楚哦
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技师张满辉水箱这个主要是不漏就行,其次是散热效果,你只要水温不高就没事
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匿名网友水温和原来一模一样
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技师张满辉我上网看了一下,这个水箱还可以,散热性挺好的,水温也不变这就没问题
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匿名网友说是日本的嘛
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技师张满辉嗯,的确是日本的,但是说心里话,这东西是不是正品我们也不知道,但是他只要不漏,能用住就行
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匿名网友用了一万公里了 没有问题
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匿名网友好的 谢谢了
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技师张满辉这个东西除了挂碰一般情况都不会坏,再有问题车上故障灯也会报警的
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技师张满辉不客气,以后有什么问题可以找我
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技师张满辉谢谢
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匿名网友麻烦推荐一款五十万左右越野车嘛 不想开普拉多了 想换了
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技师张满辉这个你应该了解很多车型吧,你告诉我你看好哪些车,我给你分析分析,我说的你未必喜欢
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匿名网友我看好三款 大众马上上市途 昂 日产4.0的途乐 丰田陆地巡洋舰
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匿名网友就这三款
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匿名网友西藏跑的
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技师张满辉途昂要2.0T还是2.5
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匿名网友没有上市 价钱没有出来 具体不清楚
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技师张满辉你对动力有要求么,还是西藏自驾游
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匿名网友我是四川的 在西藏做点事情 反正经常在西藏跑
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技师张满辉我个人认为还是丰田陆地巡洋舰
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匿名网友嗯嗯
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技师张满辉大众的车说心里话,大毛病没有,但是小毛病不断
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匿名网友西藏陆地巡洋舰和普拉多最多了 到处都是
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技师张满辉嗯
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匿名网友原来我都喜欢陆地巡洋舰 不过现在 我喜欢上了日产途乐了
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匿名网友陆地巡洋舰我挺了解的 途乐我就不了解了
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技师张满辉途乐这个中和来讲还可以,但是没有巡洋舰那样受欢迎
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匿名网友听说现在天津保税区途乐卖的好哦
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匿名网友就是 途乐 保有量不高 维修不方便
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匿名网友大众途昂如何
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匿名网友29号上市嘛?
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技师张满辉大众吧有一个缺点
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技师张满辉烧机油
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匿名网友没关注大众车 一直都关注日本鬼子的车
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匿名网友听说过
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技师张满辉要说安全性,大众肯定做的没的说
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匿名网友嗯
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匿名网友25
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匿名网友是不是29号上市哦
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技师张满辉但是越野性能方面现在不好说,像巡洋舰这样的越野舒适性相当不错
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匿名网友还可以
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匿名网友丰田的车 就是经的整
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匿名网友我个人觉得开起舒适性不舒服
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技师张满辉嗯嗯,途昂3.29上市
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匿名网友上市了 看看价格
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技师张满辉嗯,6缸的应该也不能便宜了
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匿名网友我看论坛上说五十多吧
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匿名网友现在轮胎价格五花八门的
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技师张满辉在等两天就知道了
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技师张满辉而且刚上市价格应该不能便宜
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匿名网友嗯 听说是发动机不行哦
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匿名网友新技术
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技师张满辉怎么说呢,大众只要有新技术就一定会使用
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匿名网友嗯
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技师张满辉他就不会像丰田,日产一款发动机能用好几年
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匿名网友嗯嗯
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技师张满辉所以大众故障率相对高
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匿名网友就是
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技师张满辉买个丰田省心
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匿名网友不说了 睡觉了 三克油
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技师张满辉晚安 拜拜
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你好,13进口普拉多,断电后左前升降器可以下降,不能上升,左前升降器背光灯闪烁,有故障码为玻璃初始化未完成。主控其它门正常,分控其它门也正常。现在检查过这些,左前开关数据流随按键正常动作,动作测试左前玻璃可以正常上升下降,把左前电机换到右边,电机正常工作。测量开关上15和20脚两个信号线,动作时小于1伏,也正常。用试灯一端接负极,一端接15.20脚作为控制信号,也只能下降不能上升。这个是哪里出问题了?分开看电机没有问题,因为主动测试电机可以工作,将电机已经换到右边了,也正常。单看开关也没有问题,因为数据流正常,输出电压也正常。这种情况推测有可能就是开关的问题,建议你先换一个开关吧。
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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