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技师李伟豪您好,发动机内部积炭,这个不需要特意清洗的,只需要按时保养,更换机油就可以的,机油本身就有很强的清洁能力,内部积炭杂质,会随着更换机油,就会一起排出,放心使用。可以使用燃油宝的,可以改善汽油质量,清洁燃油系统的积炭,是发动机燃烧更充分,增强动力,降低油耗, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友我发动机内部积碳多,我加燃油宝,加入邮箱那种没事吧,我怕再给发动机油泥洗了,在导致机油路堵住
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技师李伟豪这个没有问题,放心使用,不会影响的
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技师李伟豪放心使用,谢谢。
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匿名网友只要不加入那种,就是换机油之前把清洗剂到入机油那个口,然后打火十五分钟在跟机油一起放出来那个产品就行呗
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技师李伟豪是的
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技师李伟豪谢谢您,
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匿名网友大师。请教你一个问题,上次杂志多了,给机油泵赌坏了,我换新的,以后长期换机油还会赌么,还爱赌过滤网,一赌就油压不足,需要每次换机油都拆油底壳清洗过滤网?
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技师李伟豪这个不需要,每次都清洗的,只需要按时保养,更换机油就可以的,放心使用
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技师李伟豪谢谢您。
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匿名网友不需要每次都拆油底壳清洗过滤网?
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技师李伟豪这个是不需要清洗的
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技师李伟豪按时保养,更换机油就可以,放心行驶。
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匿名网友不会再赌了吧
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技师李伟豪不会再堵的,放心使用
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车子是08年的凯美瑞240v的!车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格!然后车子会一顿,50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速!踩到60档位往上一挂!挂上后60码开始一松就猛掉!故障码查了也没有!会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下!那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动!有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样,等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下!开着一点发慌!有没有能帮忙解决一下的!您好 您这种情况建议做个节气门清洗处理,有可能是发电机更换时断电,导致节气门数据有问题引起的。
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车子是08年的凯美瑞240v的!车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格!然后车子会一顿,50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速!踩到60档位往上一挂!挂上后60码开始一松就猛掉!故障码查了也没有!会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下!那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动!有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样,等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下!开着一点发慌!有没有能帮忙解决一下的!您好,考虑是换发电机时断开过电瓶线,断电后电脑失去了节气门位置记忆,节气门脏了的会影响怠速不良,需要单独对节气门清洗,洗干净后并用电脑重新学习匹配节气门
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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凯美瑞15款的收油有顿挫感,转速下来的慢,而且d 挡换n 挡有顿挫感根据你描述的这个加速,然后收油门的时候感觉到变速箱有顿挫感。有可能是变速箱里面的问题,首先把变速箱油更换一下。如果还是有问题的话,那就需要用电脑检测变速箱,有可能变速箱里面的电磁阀,离合器片,还有这个变速箱油道堵塞,这些都有可能的,用电脑检测,然后看一下变速箱的数据流是否正常。还有你说的这个踩油门之后,发动机的转速下降慢,这个主要是因为这个发动机产生的积炭燃烧不好。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。这个清洗的话,这个在修理厂或者4s店都可以。打吊瓶的方式清洗就可以。这个清洗完之后,需要用电脑把节气门匹配一下。要不然有可能会出现发动机抖动,或者是加速无力,油耗高。
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发动机积碳清洗哪种方法好?碳无敌加油箱会有效果吗?发动机清洗积炭,可以采用打吊瓶的方法,清洗进气道的积炭,可以采用在气缸内灌入溶解剂的方法,清洗气缸内的积炭,对于发动机内的油泥这些积碳,我们最好是选用正品的机油,机油本身就具有一定的清洗功能。
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凯美瑞进气支管有机油,和积碳有关系吗您好 进气支管里面有机油,主要检查下废气管有没有问题的,这个和积碳关系不大的。
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