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技师张琛车主您好,可能是油泵损坏,气滤堵塞,油压调节器损坏,希望可以帮到您
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丰田卡罗拉燃油供给系统包括那些部件
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丰田皇冠3.0亮机油灯,报系统过淡1列,系统过系组2,换了汽油格,火花塞,清洗油嘴,换了组2第一个氧传感器,还是亮灯正常的修正值在正负百分之五以内,产生故障码就是超出正负百分之二十以上,老皇冠的质量还是很好的,发动机零件损坏的很少,但是空气流量计很容易脏污,造成数据偏低,过稀故障,清洗干净后能恢复正常,也不排除燃油品质。V型发动机两排都报过稀,可以排除氧传感器,点火线圈,关键是主的进气,油泵压力这块。空气流量计最好是用同款车替换来排除。
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丰田14代皇冠8AR 2.0T发动机,第一次报油轨压力低,换了高压油泵,过了半个月,车子会自动熄火,冷车换挡顿挫严重。现在报故障码怠速不稳定。开始是高压压力不够,更换后出现行驶中会熄火,但不是经常,偶尔,这个就不太好确认的,需要了解车辆在熄火的瞬间相关的发动机数据,比如油压,比如有没有缺火,需要根据这些来判断,还有就是这款皇冠发动机系统应该是有控制历史记录,也可以参考这个进行相关的检查。
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17款丰田皇冠2.0T,修之前跑高速三缸缺火,更换缸内直喷高压喷油嘴,发动机落地,拆进气支管更换。更换结束后不缺缸,加油门跑不起来,压根没动力,报系统空燃比过稀缸组1。燃油高低压力正常,空气流量也正常。搞不清楚哪里有问题了。你好根据你车问题描述分析 混合气稀 前氧 油压 漏气 空流 排除油压 前氧 我建议你用烟雾侧漏仪打下看看漏气 谢谢
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05年 丰田皇冠17万公里。现在出现怠速抖动,热车才会出现游车现象。怠速会低到500转的时候就会出现自己加一点油门现象。冷车时候没有 开空调抖动感觉会小一些。3个月前 大修过发动机 油路积炭 都清洗过 喷油嘴 新换 节气门也清洗过。空气流量计 也清洗过 想问一下师傅们是什么问题检查进气系统是否漏气,三元催化是否堵塞,建议检查碳罐电磁阀是否发卡。
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丰田花冠烧机油 烧机油一般有两个原因: 第一可能是活塞环与缸套配合间系变大了.俗称拉缸.造成机油窜入燃烧室燃烧.这种情况会造成发动机动力下降.燃油消耗增多.建议大修发动机. 第二可能是发动机气门油封老化了.造成机油从油封流入气缸燃烧.这种情况一般是早上启动车子.冒几分钟蓝烟.热车就不冒了.建议更换气门油封. 那么请问这两个问提维修费用需要多少?
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丰田14代皇冠2.5.V6,行驶4.5万公里,车辆起步低速时有类似哨音(或者说是嗯嗯声),声音会随着升档而有停顿起伏,40公里及转速2000以下明显,速度40公里后不明显,可能其它噪音上来后掩盖。踩油门有,松油门没有。40公里以下时油门深踩声音明显,油门踩的浅声音弱一些。4万公里保养换过变速箱油,症状依旧。可以按我说的试下看看,有这样声音的时候,打开下机油盖看看会不会好点,如果说开下机油盖会好,那么有可能是废气阀有问题引起的故障
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丰田皇冠12代08年份,开车当天下很大雨,然后中途加了一次油,停车后突然打不着火,启动的时候大约2-3秒自动熄火,叫维修师傅过来检测,电脑故障码为b2799发动机锁定系统,按照网上说的第四针接13半个小时也不行,小城镇没有4s店忘解决
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08年的丰田皇冠,3.0排量,公里数13万7100,报故障码p0174,系统太稀(组2),组2上游氧传感器也更换了,喷油嘴节气门清洗过,火花塞拆下来也看了没有问题,也没有丢火现象,动力没有问题,这个故障码清除掉短时间就不会出现了,怕以后还会出现,请问这车有没有什么通病之类的导致燃油调整太稀的
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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燃油供给系统是柴油机的心脏,是车辆的动力源。不正确使用燃油供给系统会导致柴油机不易启动、动力不足、工作不平稳等问题。因此,熟悉柴油机燃油系主要部件结构特点,正确对其进行维护保养非常重要。柴油机燃油系统
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