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技师高东哪款发动机哦
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技师高东飞轮拆了没
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匿名网友没有
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匿名网友飞轮没动
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匿名网友
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匿名网友
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技师高东喷点启动液试下能不能启动的
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匿名网友不能
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技师高东活塞顶坏了没
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匿名网友进气支管那根软管拆了一启动用手去摸 是在排气
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匿名网友缸压够的
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技师高东气门间隙调多大的
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技师高东进气门调多少
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技师高东排气门调多少
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匿名网友大哥 进气在吐气 没吸力
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匿名网友配气机构没对
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技师高东所以说
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技师高东气门间隙重新调整下
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匿名网友皮带断要影响气门间隙么
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技师高东肯定影响
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技师高东气门室盖打开检查一下气门高度
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技师高东你气门室盖打开检查过没
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技师高东气门顶杆有没有弯
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技师高东不要通过发动机缸压来判断
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匿名网友我马上检查
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匿名网友
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匿名网友走远了
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匿名网友气门估计也弯了
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技师高东要拆缸盖检查一下四个活塞的高度是不是一致的
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技师高东这个情况最好大修发动机
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技师高东有可能凸轮轴都会断
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还是不行,这到底是怎么回事?EGR阀换了颗粒捕集器换了,压差传感器换了都不行你好,你这个要把EGR冷却器清洗干净,发动机排气管过来的热空气要经过这个EGR冷却器冷却过后进入发动机进气歧管然后混合空气滤芯过来新鲜空气一起燃烧,这个堵了就会导致发动机进气量不足所以加油加不起来,实在清洗不出来就换新的。
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你好,长城风俊5刹车软,行驶中踩刹车,一脚到底,怠速踩刹车,也是一样,多踩几下不动,踏板会慢慢下去到底,4S店换过助力泵还是一样,把久的装上,又说分泵不行,回来后换过分泵,还是不行,换了总泵也还是不行,没有漏油的地方,这是什么原因?????想不到法子了?????求解
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风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高,主要是大修完发动机水不循环,水泵检查了是好的,节温器新的水煮过要打开,暖风水箱也换了新的,水箱也清洗过了,散热风扇也要转动,风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开,暖风水管也是进水管热,出水管冷,热车很久节温器能开了,但是暖风水管还是一根热一根冷,拔掉暖风出水管后好像没水出来,暖风出水管是接发动机上,进水管是接上水管上的,而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的,我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗,会不会是缸盖或者缸套上的问题啊,你好,建议检查水管是否接反,检查节温器,以及水泵,检查主水箱是否有堵塞现象。
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请问。长城风骏5、6100公里、2016年车被撞过、涡轮增压和进气管里面全是机油。发动转速2500转就加不上油了、空气格和柴油格换过`还是不行。早上起来不好发动。排气还冒黑白烟、请教大师指点指点。
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刹车刹不住踩不死,40以上大力踩了还溜很远,换了总泵,大力鼓,ABs泵,前刹车分泵,前刹车片,还是不行你好,建议你检查一下后轮刹车片和刹车鼓接触面好不好的(后轮刹车片间隙要调整好),还有换的真空助力器和制动总泵是不是原厂配件。
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大师,我的这个车没劲,起步慢,遇到点小坡就加不起油,空挡可以加,离合踩起也可以加。一到有坡的地方就特没劲,换挡也加不起油,要有劲的话转速必须达到2000转以上就行了。低于2000转特别没劲,低速四驱挂起感觉还行,两区就不行了!还有就是特别难发,不管是冷车还是热车。喷油嘴已经校过了。柴油滤杯也换过了。请问大师这个是什么问题呢?根据故障现象描述分析,首先检查缸压力是否正常,该车型的缸压可以达到1700Kpa这样。用诊断仪进入发动机系统,看高压共轨压力数据流是否正常。一般怠速都超过60Mpa的,轨压力不正常,那就是低压油路有堵塞,或高压油泵内部磨损了 导致压力不足。 开车去让师傅把EGR阀堵住试看,剪一块铁皮(拿清洗剂的瓶子就可以),堵住下面两颗螺栓的位置。 检查排气管是否有堵塞,检查涡轮增压器旁通阀是否能正常工作,可以通过吸真空测试。油路和发动机缸压正常的,更换EGR阀及真空电磁阀。 做完这些后故障依旧,那就是喷油嘴问题了。
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你好!我的长城风骏5,汽油版,温控风扇用电脑检测有时95度开始转,有时候100度还不转,温控器水温传感器都换了还是不行,到底是什么原因你好,建议检查电子风扇,风扇电阻。
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你好,风骏5双驱的,一个刹车第一脚刹车快到底,感觉有什么东西顶住死死的踩不下去,排前轮空气就可以踩到底,后轮就不可以,刹车就超级不好用,已经更换了总泵助力器,前轮分泵,后轮分泵,刹车片,刹车油管,可还是一样根据你描述的故障情况这个问题主要跟刹车总泵和ABS泵还有刹车管路有空气这几个方面有关系,重点在ABS泵上面,其它的部件都更换过了不存在问题了
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长城风骏,断电换了离合三件套,装车完毕,启动,就不点火,怀疑飞轮,拆下来重新转到一缸上止点后,飞轮的字母对着缸盖上面,装车还是不行,排除飞轮。长城车变速箱都一样,传感器都是取飞轮信号的,一缸上支点,飞轮上t字向上垂直,或者另一种飞轮上有孔,两个孔垂直
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风骏5.柴油2.8的,车最近一直显示高温,防冻液、节温器、感应塞全换了,水箱拆下来也通了,还是不行,停车怠速轰油门都正常,只要一跑水温表马上升到顶,到底是什么原因啊?
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