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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄所有转向灯都不亮?
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技师李培雄电脑检测有没有故障码?
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车**6
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车**6
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车**6
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技师李培雄诊断电脑可以进入安全气囊和驻车辅助模块吗?
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技师李培雄仪表拍图片看一下,
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车**6
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技师李培雄是英朗,哪一年的车?
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车**612年
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技师李培雄启动都正常?
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车**6我气囊没装
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车**6对,
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技师李培雄诊断电脑可以进入安全气囊和驻车辅助模块吗?
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车**6
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车**6进不去
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车**6
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技师李培雄读取全车模块看一下,有什么模块可以通讯
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车**6
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技师李培雄仪表的指针会动吗?
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车**6
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车**6
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车**6
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车**6不会动
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车**6
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车**6老师,你比上个老师认真,我这是在系统上找了低3个师傅了,
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技师李培雄看一下发动机仓保险丝盒的50或者54号保险丝会不会烧了,,
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技师李培雄打开钥匙,保险丝有没有电,
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车**6
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车**6有电
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技师李培雄两个保险丝都有?
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车**6是
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技师李培雄测量仪表插头的31针脚有没有电?
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车**6那个是31
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技师李培雄
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车**6
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技师李培雄点错了,
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技师李培雄
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车**631 32 都有电
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车**6
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车**6其他针脚都没电
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技师李培雄测量16针脚有没有搭铁?
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车**6有
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技师李培雄车身模块的插头会不会没插到位?
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车**6
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车**6
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技师李培雄没动的话,测量仪表的27针脚到OBD1号针脚是否通的,
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车**6
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车**6通的,
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车**6
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技师李培雄收音机和空调模块都插好,测量仪表的26针脚到OBD1号针脚是否通的,,
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车**6通的
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车**6
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技师李培雄
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技师李培雄车身模块的保险丝都检测一遍会不会烧了,
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车**6
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车**6
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技师李培雄车身模块有没有故障码?
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车**6进不去,
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车**6
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技师李培雄进不去,可以启动?
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车**6
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车**6一打就着
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技师李培雄诊断电脑拔掉后,重新进入,扫描全车模块,。拍图片看一下,
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车**6可以读故障码
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技师李培雄读取全车的故障码,
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车**6
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车**6
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车**6
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车**6
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技师李培雄其他的模块呢?
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车**6正常
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技师李培雄拍给我看一下,
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车**6稍等,
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车**6
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车**6
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技师李培雄都显示没有配置,有没有其他的诊断电脑?
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车**6没有,
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车**6道通,行不
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技师李培雄可以,换另一部试试,
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车**6
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技师李培雄量一下OBD接口4和5针脚有没有搭铁?
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技师李培雄
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技师李培雄检测图片中3的位置搭铁线是否松动,,
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车**66个打铁线对吧
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技师李培雄是的,
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车**6
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车**6
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技师李培雄中控台下面,
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技师李培雄量一下OBD接口4和5针脚有没有搭铁?
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车**6有
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车**6
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车**6
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车**6
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车**6
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技师李培雄其他诊断电脑也进不去?
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车**6
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技师李培雄启动后,测量诊断接口1号针脚的电压是多少伏
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车**6怎么弄,考试,
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车**6好的/:ok
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车**6
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技师李培雄分别测量6和14针脚的电压,
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车**62.7 2.2
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技师李培雄测量4和5对车身搭铁的电阻,拍图片看一下。
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车**6
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技师李培雄用最小的档位测量,,
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车**6怎么量
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车**6
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车**6
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车**6没变化
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技师李培雄
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车**6
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技师李培雄
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车**6
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车**6
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技师李培雄
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技师李培雄把这个搭铁线拆下来,用砂纸磨一下再装,
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车**6
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车**6
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技师李培雄处理搭铁线,
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车**6所有的?
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技师李培雄
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技师李培雄这个位置的
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车**6处理了
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技师李培雄仪表台骨架的螺丝有没有装好?
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车**6?
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车**6
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车**6
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技师李培雄诊断电脑可以进入吗?
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车**6
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技师李培雄把骨架上的其他搭铁线也拆下来处理,检查A柱下面的线束插头,。
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车**6处理了,查头也看了,没氧化的
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技师李培雄诊断接口的搭铁线电阻过大。正常小于1欧姆,。
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技师李培雄找根搭电线,从车身搭铁其它地方搭到仪表骨架上。
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技师李培雄
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你好!我的别克10年君越插上室外温度传感器就显示-40度。空调压缩机不工作。拔掉就正常了。温度传感器也换过了还是这样。拔掉后空调用起来有时候压缩机不工作。断电和听半天又有空调了。请问大师是什么原因根据描述,需要检查传感器线束,以及到仪表的线路,检查仪表的供电与搭铁。线路无故障需要检查车身模块。
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别克10年君越2.0T按上电瓶风机转,喇叭响,转向灯常亮,大灯清洗工作,,ABS泵工作,换了新的外部保险盒也是这情况,电瓶线段了后按上出火花,仪表不通电,检测不到钥匙,一键起动的,从你给我看的故障码看,发动机已经没有通讯了,这个是最主要的原因,需要先清除发动机的通讯故障。发动机没有通讯是启动不了的,建议检查通讯线
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12年12月份出厂的别克君越,空调在行驶中突然不制冷,出风口有风 保险丝没烧,压缩机不工作,外力可以转动(证明没有卡死)压缩机插头有电,4S给的结果是压缩机坏了,更换要3500多,请大师给判断下 先谢了!
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08款3.0排量的别克君越,车停放了一个月,发现车没电,打电话让我去帮电~发现无法启动,仪表灯不亮,只有喇叭响,其他都没反应,根本不工作,然后我查了保险丝,发现烧了有4个,车身控制模块也烧了,只好买了个模块匹配好了拿回来安装,安装完毕大灯,雨刮都可以工作。但仪表还是不亮,车还是打不着,我只好测量马达那边的小线没有信号源过去,仪表两根常火电,钥匙关了也有,地线也有。还有就是鼓风机长转,空调面板控制不了,钥匙关了也在转,我只能先把插头拔了由于一直没有回复,初步判断为电瓶的正负极给搭反了,所以车上肯定有东西烧了,这个要一个一个排查
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我的是别克新君越2010年买的,到现在开了5万2千公里,在5万公里的时候,汽车开通风时,外循环一切正常,切换内循环时手套箱里面就会发出像漏气一样的声音,检查过鼓风机跟空调滤芯都没用,最重要一点断开鼓风机后,不出风的情况下只要通风开关打开就会出跟漏气一样的声音!请问大师知道这是怎么回事吗?
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2010年别克君越3.0L排量,车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低,低于1千转并且怠速会明显上下波动,这个时候踩油门没有任何反应的,但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖,如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1,用解码器观察数据流,分析出系统到底是过稀还是过浓。 2,检查所有喷油嘴,测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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别克君越空调压缩机不启动别克君越空调压缩机不启动,建议检查空调压缩机调节电磁阀线路,是否对电源短路。
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08款君越有几个倒车灯08年新款六速变速箱君越有两个倒车灯。
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析,通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的,针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时,使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时,该值应低于20%。 如果该值不低于20%,检查是否存在以下情况: 在点火开关接通且发动机关闭的情况下,观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力,参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时,观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时,空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时,如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间,参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前,有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏,或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确,电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的!
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汽车蒸发箱,汽车蒸发箱结冰的原因蒸发箱在汽车中的作用蒸发箱(也称为冷凝器)是汽车冷却系统中的一个重要部分。它负责将引擎冷却液中的热量散发出去,以保持引擎的正常工作温度。蒸发箱通过空气流过其表面,从而将
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2023-08-03
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最近有不少比亚迪f3车主反映开空调时没有制冷的问题,这可能是由于空调蒸发箱出现了故障所导致的。那么怎么判断空调蒸发箱是否损坏呢?该如何拆卸和更换?首先,我们需要了解一下比亚迪f3的空调系统组成。空调系
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