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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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邛**Y我的车缸3熄火,缸压不足 不到3 加油有所回升,不到6 正常缸4是12
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邛**Y检测缸3熄火
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技师高长振你好,这种情况多数都是活塞环老化严重或者是拉缸了。需要拆解发动机检查气门和活塞环,缸套
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邛**Y换喷油嘴密封圈并清洗 2清洗节气门 3清洗三元催化
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邛**Y这个可以试一下吗
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邛**Y我的车以前就出现冷车启动 抖动厉害 一分钟后平稳
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邛**Y这种情况多数都是活塞环老化严重或者是拉缸了。需要拆解发动机检查气门和活塞环,缸套 这些维修费用大概多少钱?
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技师高长振你说的那几种情况没必要试
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技师高长振维修费用大概 3000左右,具体还要拆解后看损坏情况
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邛**Y车怠速不稳 跑起来没什么异常
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技师高长振缸压低就会这样
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邛**Y看样子必须得拆开了
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邛**Y现在车还可以开吧 最近需要用车 还是赶紧想办法去修了
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技师高长振这种情况最好及时去维修。
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邛**Y好 谢谢
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邛**Y车机油箱漏油 会不会有影响 去检查机油最低限了
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技师高长振这个机油亏损不会影响缸压的。
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邛**Y好 谢谢
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2011尚酷R,ea113发动机,近半年经常隔一阵就在行车后出现1缸失火然后epc灯亮闭缸,期间换了原厂火花塞 全套点火线圈 测缸压正常 又换1 4缸喷油嘴 高压油泵 然而每次无论换什么换完都不失火 跑半个月到一个月就又开始1缸失火 故怀疑燃油修正问题 请大师看一下这个数据正常吗,7.01那张是熄火后立即通电测量的,而且是从6.xx平均每秒递增0.01升上来的,感觉通电未启动状态下这压力怎么还递增,如何能测量是不是燃油低压传感器的问题,或是其他地方的问题,请大师指点咨询者所描述的故障现象在通过更换相关的零件后故障没有得到解决,每更换一个零件,会正常半个月,然后又不行了,而且更换的零件都是原厂的配件。这样的话,可能引起此故障的根本原因不是更换过的这些部位,要考虑的应该是控制方面的问题,比如线路,控制模块等。建议先对发动机电脑进行重新编程匹配,试试看能否解决问题
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大众尚酷R 2.0T,EA113缸内直喷发动机,10万公里,目前的问题就是3缸缺火,拉高转速的时候故障灯闪烁,会伴随车身窜动两下,电脑读故障码3缸缺火,怠速时候轻微抖动,已经排除点火系统,排除火花塞,排除正时问题,排除了气门关闭不严,缸压正常,加速都正常,就是缺火,现在怀疑喷油嘴问题,前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴,怠速不抖了,过两天又开始抖了,这个问题几个月前开始就有了,那时候只是几天缺火一下,到后来越来越频繁,以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火,请问下一步该怎么查?其他的已经排除掉了,我建议你更换喷油嘴吧。
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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大众二代EA888发动机 废气阀坏了抖动且熄火 。更换后怠速油门转速自己升高2-3次跳 原地踩油门还是行驶过程中停车转速下降到怠速正常转速时 又自己爬升转速3-5次后平稳不跳 油耗很高 无发动机故障码,电脑读只有空气进气量低 偶发 这个故障您好,根据您的描述分析,这是发动机进气系统漏气导致的,检查漏气即可!
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
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大众尚酷,1.4单增15年7月底新车。里程,19300。我把前后事件说一下,方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况,加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息,一夜无话。周一早上,邮箱剩2格油,家门口中石化,加满,95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车,1-2挡切换开始顿挫。没太在意,遂提问,师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油,还是顿挫,此时油耗正常,去4s检查。说是离合器问题,没货。让先凑合开。4S检查完,再上车,油门响应很慢,车无力,开了两天越发严重。油门踩一半的情况下,时速表的时速竟然往下降!?油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了,但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段,抖动问题明显依旧,原来7-8的油耗一下飙升至12-13,挂n挡车轻微抖动,挂d抖动严重。就像人哆嗦一样,只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图,中控打不开,开着开着显示里程了,中控可以打开了,一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下,挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起,之前是秒亮!望师傅耐心解答详细解答!万分感谢!
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尚酷 打不着火 打着了冒黑烟 电脑检测一缸缺火熄火油泵检查一下,燃油压力检查,以及积碳,缺缸检查喷油嘴喷油量。喷油嘴线束
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尚酷3缸失火,排气大量冒白烟你好根据你车问题描述分析 这个车建议测下缸压排除机械 如果没有问题检查喷油嘴谢谢
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尚酷1.4双涡轮三缸失火,缸压不足现在三缸压力不够,并且发动机还有明显意向,最主要问题还是考虑一下缸盖上面摇臂之类的。
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发动机缸,发动机缸压不足维修需要多少钱
发动机缸,发动机缸压不足维修需要多少钱发动机缸压不足是汽车发动机常见的问题之一。当发动机缸内压力不足时,会导致汽缸工作不正常,影响发动机的性能和可靠性。那么,如果发动机缸压不足,需要进行维修,可能会花
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90%车主不清:4缸6缸8缸12缸发动机到底有哪些优缺点?
汽车的发动机就如人的心脏,是动力源泉,其性能优劣会影响到爱车的性能。按汽缸排列方式划分,发动机可分成V型、H水平对置发动机,w12/16型发动机等。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸
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发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修
发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修第一节:发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏,降低了气缸内部的压力。2. 活
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凯美瑞气缸软管什么作用
凯美瑞气缸软管用于废气的二次燃烧。汽车上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。1升以下排量的发动机通常是3缸,1~2.5升排量的发动机一般是4缸,3升左右排量的发动机一般是6缸,4升左
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什么叫爆缸,汽车爆缸是什么意思
首先,爆缸是汽缸失火的简称,指汽车发动机中的一个或多个汽缸,在正常工作过程中突然因为点火或供油不当等原因,引起剧烈的燃烧或爆炸,从而损坏了汽缸内的部件,造成发动机运转异常。汽车爆缸的主要原因包括缸体漏
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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3缸车和4缸车的区别
3缸车和4缸车在机械设备组织上的区别取决于缸数。因为3缸车比4缸车少一个缸,发动机的尺寸会更小。即使少了一个气缸,驱动力无疑也会差很多,但事实上并非如此。因为三缸机都是用涡轮增压器,而三缸机普遍用在低
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