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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师李晓刚
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技师李晓刚?
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匿名网友不是
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技师李晓刚
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匿名网友压宿机插头从插一下
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友就好了
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技师李晓刚?
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匿名网友加大油门就不凉了
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匿名网友对
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技师李晓刚
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匿名网友大油门压宿机也吸合
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匿名网友就一根线
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技师李晓刚
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技师李晓刚知道了
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匿名网友大油门高压低,低压高了
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匿名网友风扇也不转了
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技师李晓刚压缩机问题
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匿名网友我也是觉的压宿机坏了但是不敢肯定
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匿名网友现在压宿机很凉
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技师李晓刚肯定
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匿名网友为什么会这样啊
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匿名网友
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技师李晓刚等会回复你,我吃个饭
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匿名网友好的
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技师李晓刚
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匿名网友这是发动机的
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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老款宝马x5空调压缩机不工作。压缩机是好的。就是没有信号线。这是怎么回事?是哪个电脑板控制的电脑板在哪里?执行元件和传感器测试正常。只能换一个电脑板试一下。
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师傅你好,我刚买了一台宝马X5老爷车,进口他这车换过显示屏,现在他这个车调不出来车辆信息,他这个显示屏有一个原车功能可能点进去就点英文卡住了不动,没办法看机油求师傅给看看车辆并没有拍摄照片,根据描述的现象,有可能是车辆主机发生的损坏。根据描述的特征,最好是拍摄到照片根据实际的故障现象,精准的常识性确认故障原因。
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测同样,请教老师这是什么问题?你好,根据你的描述和问整个情况,我建议你重点检查一下电子气门伺服电机和偏心轴传感器。
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宝马X5 15年4月份购车 这段时间开车时开空调 发现副驾驶室手套箱传来电机的声音 声音不是很大 但是频率很大 耳朵靠近手套箱声音更为明显 空调关闭后 声音就没了 关掉空调声音是缓缓消失就像电机关闭后慢慢转速低下来直至停止 还在保修期内 AC压缩机关闭也是有 感觉是风扇电机的声音
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,能后喷油嘴也调换过,喷换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测结果同样问题,?请教老师这是什么问题?车辆目前全部的可能原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏,车辆的活塞环损坏,车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案,点火线圈,火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认,喷油器协议换一个新的上去测试,如果自行通过解决测量方案,确认喷油器无故障也可以,然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线,顺着线检查一下有无明显的损坏,以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候,需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩,如果没有压缩,需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构,如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下,建议更换发动机电脑,并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障,由于多个故障原因都会出现相同的故障现象,我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证,排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围,更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作,包括检修操作达到维修目的。
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我的宝马X5暖风出风口调到风挡玻璃那时就有嘎吱嘎吱缓慢的转动异响,调到中间和脚下出风都不响,分别打开驾驶位和副驾独立控制开关都会异响,期间换了一个驾驶位出风口的空调挡板没好用。我不确定风挡那有几个出风口,看看有没有能帮忙诊断一下吗?会是伺服电机问题吗?求教根据您的描述:这种声音就是这个仪表台里面这个空调模式控制的这个伺服电机的问题导致的。就是调到吹挡风玻璃这个位置之后。这个空调模式控制的伺服电机,包括这个带动的这个齿轮,这个位置可能不合适。或者是这个齿轮或者是这个电机有问题,他就会出现这种声音的。是的,就是在这个鼓风机还有这个蒸发箱,暖风水箱这个总成上面。去维修店里面就跟他们说,你说这个声音是在这个吹这个挡风玻璃的时候出现的。吹脚或者是吹脸的时候不会出现。是。就是让他们检查一下这个空调控制模式,这个伺服电机的那个位置上面带动的那些机构,那些齿轮,看一下有没有问题,有没有卡顿或者是有没有工作不正常。
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2010年宝马X5,换完正时链条之后着火20分钟就灭火了,在就打不着了,没有高压电了是怎么回事2010年宝马X5,换完正时链条之后着火20分钟就灭火了,在就打不着了,没有高压电了是怎么回事【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i M运动套装】(微信小程序) 措施:拆装气门室盖检查正时,更换进排气调整装置。
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宝马X5加速无力,故障2A82vanos进气故障,故障能清除,原地加油没问题,一但上路(带负荷)故障就会重现。VANOS近排电磁阀换了,偏心轴也换了,偏心轴调整电机也换了,正时对了两遍,都是有正时工具,正时链轮也换过。链轮分的进排气,更换两个零件,第1个是发动机的可变正时机油单向阀这个单向阀也可以拆下来进行清洗,更换第2个零件叫做凸轮轴矩形环
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我的车是13年的宝马X5 3.0T 最近刚换的发动机总成 可是现在老是报空气质量过高 还有混合气过浓 进气道压力还不够 应该从哪里下手 冷车时怠速忽高忽低 车热后怠速就恢复正常了 还有就是车热以后踩住刹车原地打方向车子就开始喘气怠速就开始高低起伏 车子就和要灭是的 关上空调就好一些 现在真的不知道怎么查了建议重现匹配喷油嘴
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你好,车子是10年宝马x5E70,N52B30发动机,现在感觉油耗很高,开空调,市区基本上要20个油左右,就算高速也费油,200元油只能跑150公里左右,现在保养也做了,又进行了干冰清洗燃烧室和气门室,换了氧传感器前后4颗,还是没省下来,Dem没有故障码,读数据流感觉空气流量稍高点,在15千克/H左右跳动,如果开空调的情况下在25千克/H左右跳。你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀,及进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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