-
技师李晓刚
-
匿名网友你好,供电模块位置在哪里
-
技师李晓刚
-
匿名网友是发动机电脑
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友我看了下这个电机线路是直接从发动机电脑输出的
-
技师李晓刚
-
匿名网友好的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李晓刚
-
匿名网友怎么样呢
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
匿名网友K6319吗
-
技师李晓刚
-
匿名网友好的
-
匿名网友继电器已经生锈了
-
匿名网友这个继电器什么时候才有工作的
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
匿名网友这个继电器专用的吗
-
技师李晓刚
-
技师李晓刚
-
匿名网友好的 继电器针脚点不一样
-
匿名网友应该是可以用普通改的吧
-
技师李晓刚
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
你好,我这里有一部。宝马530N52发动机F18侧滑灯和胎压灯亮。故障码报伺服电机问题,更换原厂伺服电机学习不了,观察了偏心轴感觉没怎么磨损,有时好启动有时不好启动,用内六角旋伺服马达后面卡在极限位置,旋动一点就又很好旋动了,不知道是偏心轴,偏心轴位置传感器还是电脑版出问题了建议拆检偏心轴是否打滑,或直接更换偏心轴、偏心轴位置传感器及维修发动机电脑版后试车检查。
-
请教一下各位大师,我的车宝马五系老款530 n52b30发动机,有启动困难故障,用电脑检测的结果是偏心轴传感器,及进气马达的问题,现在拆开发动机偏心轴传感器线插头看到有很多机油,这个会不会是故障根源,另外这个进气伺服马达,可以不用拆气门室盖直接更换吗
-
09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动,电脑读出故障码2d06空气质量系统,更换过进气流量传感器,伺服电机,曲前油封,曲轴箱通风阀,故障依旧没有好转现象,伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了,熄火重新发动又恢复原样,有没有遇到过的大师帮忙解答一下更换传感器,然后密封好
-
你好。 我有一辆宝马525。 现在出现一个问题。 发动机报气门控制系统故障。频繁调节。永久。 伺服电机也换了。还是不行。伺服电机工作。能停到声音 偏心轴看过了。没有问题。 。 车子一开始正常。 开一会以后。就加不上油门。只能跑20码。熄火以后在发动就又好了。在开会又不行了。就这样循环。更换了节气门电机可以电脑驱动,说明电机没有问题,接下来需要检查Vano时可变调节器螺丝可能出现断裂,或是固定支架磨损,以及弹簧断裂引起的故障灯亮,以及动力不足问题
-
09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
-
您好李哥,2011款宝马F18 N52 B25 5系523Li 领先型,着车后发动机平稳。电脑检测无故障,出去路试的时候突然转速表指针上下晃了一下,车也前后顿错一下,仪表没有报故障灯,用电脑读取故障码:130108:永久VANOS:进气:调节误差:位置未达到。把车开回来后发动机明显不稳,麻烦您给技术支持一下,谢谢您!车辆描述的实际检查维修。这个描述维修流程是一点问题都没有看车辆故障仍然继续存在的可能故障原因就是发动机汽缸带的问题综合车辆的实际情况。目前如果之前的维修信息,有效准确的话,那只能通过更换发动机缸盖来解决。如果之前维修的并不是特别有效的话,那只能一项一项采血检查确认了。
-
车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
-
宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题 客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小 几天一次。后来一天两三次
-
请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
-
车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
-
伺服电机编码器怎么调试
伺服电机编码器相关的调试方法。 第一,应急调试的方法,这个相对简单比并且实用,必须把电机拆离设备,并依靠设备来进行调试,调试好之后再装回设备进行相关的测试,每个伺服电机都有一个角度,小于10度的零速静
专家讲堂
2022-10-31
-
伺服电机编码器调整
伺服电机编码器调零对位方法步骤 1、进行紧急调零对位是,前提是要将电机拆离设备来进行调试,调试成功在将其安装到相应的位置。 拆除已经损坏的编码器; 2、安装新的编码器,和轴固定好,使其可以自由旋转,可
专家讲堂
2022-10-31
-
伺服电机更换编码器用调零校正吗
伺服电机更换编码器,这个是需要进行调零校正的。 第一,伺服电机编码器调整,零位可以通过换编码器来进行实现,如果是更换轴承的话,要对编码器进行一定的拆除,安装,这个拆之前一定要做好相对应的标记,以防安装
专家讲堂
2022-10-31
-
伺服电机编码器调零对位方法
伺服电机编码器在更换了相应的编码器以后,基本上都要进行相应的调零对位。伺服电机编码器调零对位一般设计到伺服电机编码器的拆除,在拆除伺服电机编码器时要对伺服电机编码器的安装位置进行记录,保证伺服电机的正
专家讲堂
2022-10-25
-
故障码P0655的含义解析
以下是对OBD故障代码P0655的详细介绍:适用范围:此故障代码适用于所有汽车制造商。故障代码含义:P0655中文含义为“发动机过热警告灯输出控制电路”。英文含义:该故障代码的英文含义为“发动机过热灯
故障维修
2022-05-11
-
伺服电机编码器接线图
伺服电机编码器是安装在伺服电机上用来测量磁极位置和伺服电机转角及转速的一种传感器,从物理介质的不同来分,伺服电机编码器可以分为光电编码器和磁电编码器,另外旋转变压器也算一种特殊的伺服编码器,市场上使用
专家讲堂
2022-10-25
-
三菱伺服电机报警代码
通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断,以下是几种常见的故障及其排查方法: 1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个,一个是控制回路24V电源没有接入,另一个是CN1口E
专家讲堂
2022-10-25
-
伺服电机编码器故障及维修
伺服电机编码器故障及维修 (1)编码器本身故障:是指编码器本身元器件出现故障,导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。 (2)编码器连接电缆故障:这种故障出现的几率 最
专家讲堂
2022-10-25
-
三菱伺服电机编码器
交流伺服电机编码器的结构。 编码器是套在交流伺服电机转子的转轴上,当转子转动的时候,编码器的码盘也跟着转动。伺服电机的编码器是一个光电编码器,三菱伺服电机的编码器的分辨率是131072脉冲/转,也就是
专家讲堂
2022-10-25
-
伺服电机驱动器故障代码
伺服驱动器故障代码: 1、AL.E6,伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个,一个是控制回路24V电源没有接入,另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。 2、AL.37,参数异常。内部参数乱,操
专家讲堂
2022-10-24