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技师刘佳故障码图片重新发送下 -
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匿名网友 -
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匿名网友清楚掉前一段时间还会有 -
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技师刘佳线路检查了没有， -
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技师刘佳对地短路故障 -
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匿名网友传感器已经换了两个正厂的 -
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匿名网友线路老鼠咬过重新接好了 -
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技师刘佳整条线束进行检查下哦 -
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技师刘佳这个传感器基本就漏油，不容易坏的 -
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匿名网友好的 -
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技师刘佳应该还有接触不好的地方，或者破线了 -
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匿名网友感谢 -
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技师刘佳你先看下线， -
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技师刘佳 -
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技师刘佳今天在搬家，没在电脑边上，等下晚点我给你电路图，然后电脑针脚确定下 -
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技师刘佳然后这个要是线路确实不好进行排查就直接先从电脑那里引线直接到传感器，如果没有故障了，直接锁定线路了 -
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匿名网友好的 -
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技师刘佳嗯
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宝马730li F02 报故障码1C3102 发动机机油压力传感器，可信度：起动前压力过低已告知技师故障原因，及维修方案。
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05年宝马750，发动机故障，压差传感器，进气管可信度该故障重点检查一下漏气 漏气导致
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大家好 宝马7系五菱740，3.0T发动机加速无力，有故障码，发动机点火没有缺缸，加速没有抖动，就是没有涡轮增压感觉一样。是什么问题比较常见谢谢09款宝马7系740Li大家好 宝马7系五菱740，3.0T发动机加速无力，有故障码，发动机点火没有缺缸，加速没有抖动，就是没有涡轮增压感觉一样。是什么问题比较常见谢谢。这种情况下需要先检查涡轮增压器是否工作正常，要是不工作需要检查减压阀有没有问题，还要检查三元有没有堵。
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11年宝马740 F02 N54发动机 报油轨压力传感器可信度压力过高 故障出来 提示传动系统故障 车没劲 风扇常转车辆电脑检测的这个故障提示信息解决方案是更换高压油泵，确保可以解决问题。
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宝马730 n54发动机，报增压压力传感器对正极短路，换了增压压力传感器后故障依旧先检查增压压力传感器线路，没问题就是DM E内部问题。
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12年宝马X5，N55发动机，增压空气温度传感器 电气 对正极短路，增压压力传感器，电气 对正极短路，更换传感器后仍报故障车辆目前的情况已经更换压力传感器，故障没有消除，这个传感器直接连接到发动机电脑，这个时候只需要测量增压压力传感器到发动机电脑之间的连接导线是否存在问题，确认导线导通并且没有相互短路以及相互对地短路的情况，就更换发动机电脑。
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你好 09年宝马740，排量3.0T发动机，开起来加速无力 空油发动机也特别有劲，没有缺缸和抖动，换过火花塞，点火线圈清洗过油路，节气门三元催化，开起来好像就没有涡轮增压的发动机一样没有劲，故障码是进气压力过低 不可信。车辆目前出现故障吗？增压压力可信度压力过低相关故障，目前需要检查涡轮增压器，节气门之间的增压空气管路有无脱落漏气，确认没有问题的情况下，检查发动机增压器调节电磁阀的全部真空管路有无脱落情况，在没有脱落的情况下先更换两个可调节式增压压力电磁阀，也就是拍照的零件，要求是同时更换两个。车辆存在节温器与发动机故障码，这种情况直接对这两个零件进行更换即可。增压压力故障码与节温器发电机没有直接关系。
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10年款宝马740Li F02发动机 故障码120308 增压压力调节器 可信度 压力过低 另外一个故障码400635驻车锁止器 传感器导线L3损坏，加油没力这个问题先检查涡轮增压的真空控制管路，及涡轮增压控制电磁阀！三元催化器是否堵塞。
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09年宝马730故障码1C0202发动机油压调节阀控制对地短路测量机油压力调节阀供电打铁是否正常 正常的话建议更换机油压力调节阀
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11年宝马7系发动机故障灯亮，电脑检测报氧传感器已识别到过剩空气您好，根据故障代码分析，建议先做一下基础检查，积碳及进气系统是否漏气。然后结合数据流氧传感器数据及加法或者乘法混合气调校值数据判断混合气故障是否当前存在。如果存在建议检查喷油器积碳情况及喷油器接口是否存在泄露情况。根据检查的实际值确定故障原因，祝工作顺利！
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。
故障维修
2022-05-11
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捷达故障码P1141表示进气歧管绝对压力传感器A电路范围/性能故障。这意味着汽车系统检测到与进气歧管绝对压力传感器A相关的问题。进气歧管绝对压力传感器是车辆发动机中的重要组成部分，它测量空气压力，以确
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2023-05-18
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2023-08-17
当前不在线
