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技师罗贵
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匿名网友对,怠速加油门转速能正常升,升档 转速上升慢,动力差
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友转速也上不去
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技师罗贵
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匿名网友怠速没问题
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技师罗贵
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匿名网友我按错了,你给取消下
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技师罗贵?
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匿名网友没有故障码
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技师罗贵
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匿名网友没找到原因
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技师罗贵
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匿名网友师傅说没问题,我也就没记
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技师罗贵
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匿名网友没问题我就开回来了
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技师罗贵
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匿名网友初步说离合器压盘的问题,我感觉没有道理,
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友对,手动挡
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技师罗贵
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匿名网友有高压油泵和低压油泵是吧,高压油泵在什么位置
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技师罗贵
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匿名网友高压油泵只有试车的情况才能表现出故障码是吧
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匿名网友12g6. 2.0手动
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友行驶证看不到吧
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技师罗贵可以
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匿名网友
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匿名网友师傅升起车,拔掉汽油滤清出油管,油喷出来应该是没有问题的
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友那现在怎么弄了,急死人
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技师罗贵
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匿名网友肯定是因为转速上不去,导致没有劲
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技师罗贵
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匿名网友就是加油的时候,转速上不去,但是上面声音挺大的,类似泄气的声音
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技师罗贵
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匿名网友机舱声音挺大的
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友一直没换过
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友那不对啊,应该转速能上去,车没劲才有可能是离合器的问题吧,个人理解
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匿名网友6万公里
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友转速表上的速度是什么转速
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匿名网友车轮转速吗
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友但是我问了其他师傅,说直接挂三档,拉手刹,松离合是否能灭车
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友那个声音是什么声音
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友肯定会说的不是那么全面
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技师罗贵
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匿名网友发动机转速上去了,那为什么不显示?是因为打滑了,但是实际转速是有的
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技师罗贵
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匿名网友应该就这个问题吧
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匿名网友这个修大概多少钱
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友这个如果不修是不是损坏更严重
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技师罗贵
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匿名网友嗯嗯,现在只能说才刚刚开始,还有传动力
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匿名网友还有这个车大灯关不掉
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技师罗贵
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匿名网友哪个线
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匿名网友拔掉
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技师罗贵
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匿名网友那个插头在哪
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匿名网友我上次把保险给拔了
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友你把这两个位置给我发下
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友行,这个到不是什么大问题
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技师罗贵
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匿名网友我的意思想问下之前有没有出现过这种问题,到时候修的时候我心里有点数
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匿名网友是开关,还是其他问题
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技师罗贵
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匿名网友继电器我在保险盒里没找到,也不知道在哪
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技师罗贵
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匿名网友我还是不明白,已经加油了,你说发动机是有动力的,为什么那个转速表就上不去呢
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技师罗贵
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匿名网友那继电器怎么修或者换呀,这车小毛病真不少
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匿名网友好
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友谢谢了
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技师罗贵客气不用谢
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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 顿挫情况,是已经不使用离合了,是换档后,开一段距离,收油门,然后再踩油门加速,就顿一下,开朋友的反正我是好好去踩,好好故意踩,根本没g6这种情况。 清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效 今天看到 网上有安装超级电容 到电瓶的, 自己也安装了拆车拆出来的 超级电容 , 所有毛病消失 。 用排除法感觉应该是电瓶不好了 , 换了新电瓶 后 总感觉 电容是后装的 不安全 。 电瓶 换新后电容摘下,所有毛病 都回来了 。 这是不是就是车身 电压不稳了 。 我想知道 现在应该修哪来 ? 带着 超级电容 是没有毛病了 就是感觉不安全 。 最好是还能找到故障点 求救1根据故障描述,跟换配件清洗节气门没解决,2增加电容故障消失。指导更换点火线圈
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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题,一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下,天越冷越明显,去年最冷的时候,有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了,勉强打着车后,一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了,后找修车的电瓶搭着,跑了一段后电瓶冲上电后,灭车,再打火儿着车,就是不正常的启动声音就像电瓶电不足,但多打两次也能着,后到4S店索赔电瓶,换上新电瓶,着车感觉总不像电瓶没坏以前的,当时天还不太冷,没理会这事,可后来天一冷就启动费劲,前几天刚换了火炬双依金火花塞,启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了,我也不知道,希望大师解答。第二个问题,就是车自己加油,玻璃升到头时,我怕没到头想在升一下看看,这时车就很明显的自动加油转速升高,就是撒手了,油门儿也是迟钝一两秒才收回,转速才下来,原来也有但不明显,现在很明显,方向盘在怠速情况下动一点点就加油,而且收油门儿迟钝,原来应该是油门儿不会这么大,收油门儿也是方向盘不动了,油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因,望解答。
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比亚迪G6开过几公里后,怠速状态下,转速升高,换过怠速电机,清洗过节气门,换了空滤,换了节气门传感器,问题还是怠速升高。你好,发动机怠速升高,这个一般是发动机怠速马达工作不正常导致的。如果更了怠速马达还一样的话,你检查一下进系统有没有漏气的地方。
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怠速没冷气,转速2000才有冷风,冷媒新加的你好,根据你描述情况分析,这个可以在空调启动后怠速情况下看空调高低压,只要怠速情况下,低压高。高压低。一般就是压缩机问题,很高兴为你解答
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比亚迪1.5哦轮增压怠速怎么正常的怠速不正常,堵死进气口怠速就正常,肯定是有漏气的,堵死进气口正常是会熄火的
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比亚迪g6 2.0冷车行驶踩离合会熄火,车热了就正常。怠速还不稳。这是什么地方毛病。建议检查节气门是否过脏,先清洗节气门及怠速马达旁通气道。若仍未解决问题需更换怠速马达。
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平时怠速1200 -1000转 今天突然1700左右什么情况像这个情况一般都是天气比较凉的情况下容易出现,因为电控车它是根据发动机的温度控制喷油的,只要正常行驶,怠速没有出现过高的现象,这个就是正常的。
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发动机抖动,怠速熄火,无故障骂你正时检查了没有。只要正时错一齿就不好启动,或者怠速有抖动。
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在么 g6怠速高你好,根据数据流分析,这个水温肯定不正常,检查一下水温传感器和线路,很高兴为你解答
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我的车是二手比亚迪g62.0发动机.单纯上下班开,平均时速20公里,下午回家前都要原地怠速开10多分钟空调,算下来百公里油耗15升多,按照现在的油价差不多1.2元每公里了。请问这样正常吗?还是车有问题?平时开车怎么操作比较省油?这个油耗主要是跟您的使用环境有关系,车速行驶比较低,长期原地怠速空调,这个会导致消耗油耗过高的,建议重点清洗一下积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,每3万公里清洗一次。
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