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技师罗贵你好,我是汽车大师金牌技师-李九占,很高兴为你解答。
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技师罗贵你好,是怠速不正常吗
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匿名网友嗯
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匿名网友怠速抖会熄火
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匿名网友
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匿名网友这个东西怠速应该工作还是不工作
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匿名网友进气压力太大
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匿名网友这部车搞了一个月了
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匿名网友大修
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技师罗贵你这个是增压器压力调节阀
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匿名网友正时
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匿名网友气管
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匿名网友VBT电磁阀
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匿名网友VVT
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匿名网友压力传感器
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技师罗贵增压调节阀怠速是关闭的
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匿名网友全部换新的了
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匿名网友手按着哦轮增压进气口怠速就正常了
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匿名网友
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技师罗贵是堵着进气口就正常了吧
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匿名网友怠速不稳的时候按着哦轮增压这个进气口就正常了
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匿名网友堵节气门的口就熄火
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技师罗贵有空气流量计吗
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匿名网友他这种是废气哦轮增压
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匿名网友是吗
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匿名网友没有空气流量计
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技师罗贵是废气涡轮增压器,不是机械增压
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匿名网友只有增压压力传感器,跟进气压力传感器
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技师罗贵怠速涡轮是不介入工作的
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匿名网友那是什么问题
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匿名网友怠速进气压力太高
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技师罗贵有没有漏气的
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匿名网友没有
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匿名网友烟雾测过了
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技师罗贵压力传感器插头拔了,怠速可以不可以
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匿名网友不可以
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技师罗贵发动机机械的都弄了是吧,气门正时轮
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技师罗贵节气门插头拔了,怠速怎么样
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匿名网友正时换了两套
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匿名网友凸轮轴都换了
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技师罗贵没有漏气的,怠速涡轮是不介入工作的,剩下控制怠速的就是节气门和压力传感器了
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匿名网友节气门插头也拔了试过没用
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匿名网友压力传感器是新的
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技师罗贵电脑读取是什么故障码
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匿名网友氧传感器
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技师罗贵节气门拔了怠速都不稳定,还是有漏气的吧
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技师罗贵氧传感器拔了
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技师罗贵氧传感器是监测控制喷油量的
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技师罗贵那,你这个车是不是还冒黑烟哪
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技师罗贵氧传感器拔了怎么样
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匿名网友一样的
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匿名网友氧传感器是报信号故障
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匿名网友没有冒黑烟
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技师罗贵只有氧传感器故障,别的都没报故障吗
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匿名网友没有
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匿名网友难就难在这里了
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技师罗贵拔咯插头是什么故障
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匿名网友没有故障码
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匿名网友拔氧传感器插头就报短路,加热
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技师罗贵信号的还有故障码吗
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匿名网友
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匿名网友这是他最早的故障
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匿名网友现在就氧传感器故障
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技师罗贵你这个故障码是正时和氧传感器的
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匿名网友大修做好了
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匿名网友正时换了
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匿名网友现在没正时的故障
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技师罗贵嗯,
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匿名网友就氧传感器故障
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技师罗贵测一下信号电压,是不是还是报电压低
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技师罗贵别是电脑板烧了
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匿名网友氧传感器吗
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技师罗贵嗯
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匿名网友启动测还是电门打开测
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技师罗贵启动测
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匿名网友正常这几条线是多少信号
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匿名网友我要先装起来
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技师罗贵插头插着,用大头针插进去测
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技师罗贵信号电压是0.6到0.8之间
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匿名网友信号是哪一条
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技师罗贵四线的吗
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技师罗贵
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匿名网友但是我们的故障现像是进气压力过大
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匿名网友过氧传感器有关系吗
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匿名网友4线的
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技师罗贵进气压力大,和三元催化器还有关系哪,三元催化器堵塞进气压力也会增大的
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匿名网友三元催化说新的
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匿名网友
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技师罗贵有压力表把前氧传感器拆了测吗
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匿名网友哪一条是信号线
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匿名网友
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匿名网友都拆了
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匿名网友这些东西都试过了
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技师罗贵两根加热的找出来,剩下的就是信号和信号回路了
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匿名网友启动测了
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匿名网友两条正极12V,一条搭铁12V还有一条0.3v
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技师罗贵回路信号哪
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匿名网友3V
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匿名网友
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技师罗贵电压也就信号的有点低
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匿名网友进气口堵着怠速就很稳
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技师罗贵换条传感器,还不行,估计电脑有问题了吧
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技师罗贵你是把进气口堵死吗
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匿名网友嗯
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技师罗贵你要是把进气口堵死怠速就稳还是有漏气的,不漏气进气口堵死就会熄火的
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匿名网友
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匿名网友堵的是哦轮增压口
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匿名网友这个黑色盖板是什么
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匿名网友堵死会有吹哨子的声音
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技师罗贵黑色盖板不是发动机上的机油仓吗
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技师罗贵废气阀漏气才会有吹哨声
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匿名网友这个车有废气阀吗
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匿名网友这个车好像没有废气阀吧
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技师罗贵没有废气阀,发动机内的废气怎么参与二次燃烧
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匿名网友在哪里?
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技师罗贵你找找啊
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技师罗贵正常没有漏气的,节气门插头拔了,进气量是不会有变化的,怠速肯定是差不多的,
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比亚迪G6。1.5T怠速不稳你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查发动机线束,发动机电脑板。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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比亚迪G6怠速不稳没力气,怠速游车,您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下进气系统是否存在漏气的现象,可以通过烟雾测量仪检测一下,以及碳罐电磁阀是否长通,燃油压力是否足够,重点排查一下
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12年2.0比亚迪g6怠速高啥原因
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