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技师许军
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匿名网友电脑进不了
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技师许军
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匿名网友关了电开关仪表显示请换P档仪表一直在叫
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匿名网友按起动只有发动机灯亮
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技师许军
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技师许军
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匿名网友打马达没有声音
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技师许军
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技师许军
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匿名网友120
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技师许军
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匿名网友仪表组合,音响,空调车灯,就这几个能进,其他都进不了
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技师许军这个就的有高速网络电路图了。我现在没有这个
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技师许军你有没有图发我看一下,高速网络有问题了,你要是没有我把这个题转出去,看看谁有。
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军这个需要高速网络的电路图
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匿名网友车身摸块在什么地方
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技师许军左前
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技师许军这车到4S店修的不多,
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匿名网友左前也没有
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技师许军你看看风箱下面,
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匿名网友ABS泵插头都有点烧了
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技师许军这车弄什么了
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军
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技师许军这个没有电路图不太好办
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匿名网友后备箱上有3个摸块,不知道那个是车身摸块
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技师许军我知道怎么排出这个故障,没有电路图就没法具体检查了。
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技师许军你拍个照片
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匿名网友
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匿名网友第一个是吗
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技师许军这个应该是安吉星的
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08年凯迪拉克SLS网络不通电他这个车的话可以把电池断掉,然后测量一下,嗯,欧碧蒂插头的六号跟14号脚电阻有没有在60区左右,如果有的话测量一下六号脚和14号脚单独的对地电压有没有在2.5V左右,如果没有的话,考虑一下控制模块的电源有没有输出,主要这个车的车身模块容易出现问题。不好意思,上午的时候由于电池没有电了,导致没有及时回复你。嗯。
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我这有个凯迪拉克赛威10年的3.0的ABS不通讯刹车系统没有通讯,发动机系统还是可以通讯的,这个可以判断为网络线路是没有问题的,需要检查刹车系统的电源和打铁线,没有问题建议更换刹车控制模块。
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凯迪拉克赛威07年上海通用生产,无钥匙进入无反应根据这个故障分析 先从主控模块查看 电脑诊断有无相关故障码
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2007款凯迪拉克赛威2.8L 请问各位大师这款车有哪些通病?本人最近看中一款07年的赛威2.8准备入手 但是看网上评价说这款车配件贵 小毛病多 而且变速箱容易坏,这款车配件费用高,而且油耗偏高,不建议购买。
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我的车是12年凯迪拉克sls赛威2.0T,故障灯亮着,车子总是没劲,速提不起来,油耗大很,14.6个油百公里,发动机有异响,用万用表检测上面显示故障码是p1101和p0010,请各界大师帮帮兄弟
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2011年凯迪拉克赛威SLS,偶性长时间行车中自动熄火,熄火后再起动没马达反应,要等约几分钟再起动就可以了,下一次再出现不确定等到何时;不起动时有个现象,打马达没反应,但机舱右前保险盒内有继电器乱跳,有U0100故障,油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。大部份继电器都在跳,需要检查搭铁线和电源线是否接触不好,检查发动机模块和仪表板模块。
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11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪,同时TC灯闪烁!车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足!过一会提示消失即恢复正常!但不知什么时候又会重复出现这个情况!我好像看你处理过和我一样的问题!多谢了!11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪,同时TC灯闪烁!车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足,故障码是与发动机控制模块失去通讯,建议检查发动机电脑线速是否接触不良
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凯迪拉克SLS赛威2。8排量,08年上牌开了20万公里,变速箱出现过挂档不入档,挂档不走,检查后就是换了换挡片,换完能正常挂档,但一年后停车一晚挂档不会自动走,必须哄油门两千转以上才能走,冷车情况下最为严重,怠速等水温上来两格稍微好点!开十分钟后重新发动基本都没问题!请问是什么问题?这种问题检修需要多少钱?
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凯迪拉克赛威sls2.0t,2011年13万的车,在加速到40km处和60km处是动变速箱在换挡处发生顿挫抖动,40Km加速和踩刹车到此处顿挫抖动比较明显而60顿挫抖动的较轻,4s店的师傅说没有数据代码故障,可能是变距器可能有毛病,也有的说是阀体坏了,如果清洗一下阀体可否约费用多少,请问汽车大师给判断是哪的毛病。建议用诊断仪控制功能关闭TCC离合器后路试,如果闯车故障消失,则需要更换变矩器。
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凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
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