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技师姜旭您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师姜旭现在是什么故障记录
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匿名网友
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匿名网友感觉混合器过浓
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技师姜旭后面一个故障码看不清
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匿名网友拔掉前氧,怠速就好了
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匿名网友
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技师姜旭车辆最先的故障码也和现在一样吗?
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匿名网友原来是前氧加热器断路
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匿名网友换了之后就不报了
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技师姜旭还有,最先的那个氧传感器线外观有没有损坏
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匿名网友没有
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技师姜旭把氧传感器1拔掉,解码器消除故障记录,再重新读取,是什么故障码
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匿名网友前氧加热器断路
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匿名网友拔掉就报这一个
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技师姜旭断开氧传感器1,测量传感器电阻是多少欧姆
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匿名网友加热器电阻吗
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技师姜旭对
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匿名网友没测
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技师姜旭你这个传感器是几根线的
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匿名网友5根
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技师姜旭稍等,我看看资料
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技师姜旭氧传感器1的2号线位置,是不是没有线
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匿名网友是的
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匿名网友2号和6号电阻80欧左右
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匿名网友其他的之间都没电阻
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技师姜旭3号和4号
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匿名网友没电阻
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技师姜旭
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技师姜旭资料显示,3号和4号才是加热电阻呀
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技师姜旭测量一下氧传感器2的加热电阻是几号线
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匿名网友另一个有电阻,6欧左右
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技师姜旭2号位都没线,你说2号和6号之间设计个电阻,起什么作用呢?
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技师姜旭另一个是什么?指什么?
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技师姜旭另一个6欧姆,是几号线?
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匿名网友不知道,但确实有电阻,所以怀疑发的配件有问题
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匿名网友3/4号
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技师姜旭另一个指传感器1吗
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匿名网友从图上看黄色和黑色要通路
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匿名网友不是,一共发了两个前氧
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匿名网友我说的都是前氧
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技师姜旭白色和灰色才是加热器的电阻线路,你说的那个暂时不用管。 你另外一个氧传感器3号和4号线能测量到电阻,这个传感器插上去,故障码能不能消除,不用安装,插上去就行
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匿名网友5根线6个针脚
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技师姜旭什么意思,我没看明白
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭2号线是不是没有
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匿名网友
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匿名网友是的
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匿名网友但是上面有针脚
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技师姜旭哪个你不用管,我问你,用另外一个能量到电阻的传感器,安装上去,故障情况如何
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匿名网友是一样的情况
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技师姜旭3号和4号能测量到6欧姆电阻,理论上不会报加热器故障
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匿名网友但是故障现象是一样的
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匿名网友两个装上去都不会立马报故障,要开一段时间,能量到电阻的,装上去不报,因为还没试车时间长。但是装上之后都是怠速抖,出积碳
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技师姜旭故障码呢?
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匿名网友这个装上没故障
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匿名网友另一个也没故障,是开了两天才有故障
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匿名网友您认为是传感器的问题还是其他的问题
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技师姜旭我认为传感器问题
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匿名网友这个车的前氧正常电压范围是多少?
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技师姜旭第一,如果是发控或者线路问题,那么断开传感器以后,不会报断路。而断开以后报断路,说明控制单元应该是没有问题的,至少说明加热器控制线路的回路是受控的。 第二,从资料看,3号和4号是加热电路,但是传感器的3号号却无电阻,没有电阻,就不能完成加热,无加热,温度就无法上升,不能达到温度,氧分子就不能正常扩散。 正常车前氧在0.1-0.9之间跳动,但是宽带氧传感器是检测电流,这个老款的哟记不住了,现在主要问题是加热电阻这方面
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大众途安,开了28万多公里,车子放了两天,启动一下就启动了,就是踩油门,基本没有反应,转速表上不了2000转,电脑解码节气门执行器,节气门角度传感器,节气门位置传感器等故障,另外仪表上防侧滑的故障灯也点亮,测的故障为发动机控制单元断路,这两个问题有联系吗?线路的可能性是比较大的。
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17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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途安1.4T,2011年买的!已行驶8万公里!持续出现这个问题!'放上一晚上,早上开车时候,打着火,起步挂档行车时,如果踩离合退回空档后,紧接着踩刹车,车辆怠速表针掉下来,就熄火。但是,行驶一段时间后,发动机温度上来了,一切故障消失,每天都会这样。请解答一下!现在已经清洗了节气门,换了火花塞和汽油滤芯!还是不行,还是熄火!电脑检测故障码是,凸轮轴位置传感器分配不正确!请问怎么办?
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沃尔沃ABS-C00344A右前轮速传感器。系统内部故障安装的元件不正确是什么原因?您好,这个沃尔沃ABS防抱死系统报右前轮速传感器系统内部故障安装的软件不正确。这个故障的话一般都是ABS传感器引起的,这种情况你可以进入ABS防抱死系统,然后读取一下4个轮的人数数据流,看他四个轮是不是一样的,如果说有某一个不正常,那么你就更换掉那个不正常的轮的传感器就可以了。
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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大众途安l各种报码 ????首先,可以用万用表测量传感器插头到ABS泵插头的线路之间的电阻,正常电阻应该小于1欧姆。测量时可以按故障规律一样进行打方向。 确定线路没有断路,没有短路。 还可以把左右两边的线路对调,传感器对调,以观察故障码是否会随着改变,通过这个方法也可以锁定故障原因。 还可以读取车轮数据流,正常情况下,直线行驶时4个传感器速度应该一样,如果速度出现过大或者过小的波动,就会报故障。 另外,也可以用示波器测量波形,看看传感器能不能正常发出波形。
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迈腾右前中部停车辅助传感器断路第一迈腾报右前中部辅助传感器断路,该故障会导致驻车雷达不能使用。 第二可以将右前中部辅助传感器和其他传感器倒换,如果故障码发生转移,就说明是该传感器故障更换传感器,如果故障码不发生转移,就需要检查线路有没有短路断路情况。 第三如果前保险杠装有6个雷达探头的车型,左右侧面雷达传感器和中间4个雷达传感器是不能相互倒换的。希望我的回答对您有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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普桑p0322 发动机转速传感器 没有信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个转速传感器没有信号,需要测量曲轴位置传感器的三根线直接到了发动机电脑板,正常扒了插头测量应该可以测到两个5v,一根0v。测量线路正常,就还是曲轴位置传感器本身或者曲轴位置传感器的信号盘有问题,测量线路电压不对,一个是线路本身到电脑板之间有问题,测量线路通断在1欧姆以内,线路正常就电脑板问题 建议:先检查一下曲轴位置传感器插头线有没有虚接,然后再测量一下线路本身是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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智跑B1410起亚前sis侧面碰撞传感器根据现象提供相关方案及方法如下:故障代码可以分为三个原因,①传感器线路故障,②传感器本身故障,③气囊电脑版故障,④传感器在右侧B柱下端,安全带旁边,先确定一下传感器插头是否需接?我说传感器安装位置正确,线路无需接现象。测量传感器到安全气囊电脑之间的线是否存在断路现象,如果说现在没有问题,考虑更换传感器。
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长安逸动报排气vcp凸轮相位调节器目标轮-CAM传感器故障长安逸动到排气凸轮轴传感器故障这可能原因和相关解决方案: 第一,凸轮轴位置传感器故障。在气门室盖上面有两个凸轮轴位置传感器。一个进气一个排气。两个传感器是通用的,可以左右对调。然后用电脑消掉故障码再试一下,看还有没有故障点亮。如果故障灯点亮故障码变成进气,就更换凸轮轴位置传感器。 第二,线路故障,检查凸轮轴位置传感器到电脑板的线路是否有断路现象。 这款车比较常见的故障,就是凸轮轴位置传感器故障导致的。优先排查凸轮轴位置传感器。
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