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技师许晓蕾您好。你的问题己收到,帮你分析下原因,稍后回复你。😊😊😊
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匿名网友
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技师许晓蕾
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匿名网友我用内窥镜看了没有堵塞
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技师许晓蕾
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匿名网友你不能给看看是前痒还是后痒坏了
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技师许晓蕾发数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾正常的
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匿名网友那是什么情况,报故障码,
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匿名网友用电脑消掉跑一段时间又报故障
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技师许晓蕾先更换下油品,最好95号
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技师许晓蕾
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匿名网友好的
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技师许晓蕾好的
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12本田思域 氧传感器故障 三元催化器换新的了。 前氧传感器换了二个月多 是不是后后的坏了?你好。根据你的故障码提示,应该是前氧传感器坏掉了,建议更换。
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新款东风本田思域故障码为催化转换器效率低,是氧传感器坏了,还是怎么
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本田思域09款,数据流显示SCS断路,轻踩刹车有时候ABS工作振脚,还有P0420故障码,年头刚清洗了三元好了半年,又亮了,拆下前氧传感器黑了,发动机怠速会偶尔顿挫一下,火花塞年头刚换,建议清洗油路处理发动机积碳更换三元
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2012年本田九代思域行驶21万公里,无事故。由于排气系统原因(故障码P0420三元催化坏买不到配件)怠速不稳定,我就把节气门与发动机废气管拆除了。现在动力和怠速都比之前好,但是发现发动机噪音和抖动比之前大了!请问这样对发动机有损害吗?
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我的车是2009年款东风本田思域,D档指示灯闪烁,估计换档只能到3档,高档不会上。电脑检测故障码P0843,第二离合器油压电位高。今天去修理,更换油压开关故障依旧,师傅说电磁阀不会坏,坏了也是显示电磁阀故障的,说只有拆修变速箱。真有这必要吗?求救各位大师,急!
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你好,我是思域1.0T,我的发动机故障灯亮了现在靖江东风本田鑫望4S店,他们告诉我是电磁阀出了故障,我让他们换了新的,然后他们让我做了个大保养,告诉我说涡轮增压坏了可能要换发动机总成,我开了62000公里,一年零十个月。我是在外面保养的,请问厂家可以给我保修吗?你好,涡轮增压器坏了是不需要更换发动机总成的,更换涡轮增压器就可以解决。你的车在外面维修厂保养的。需要维修厂提供维修资质。每次保养的项目清单。以及每次保养配件的来源。配件的资质,把它提供给4s店,让4s店反馈给厂家。厂家就会给你保修的。
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大家好,本人有一台09年思域,开了16万公里左右早初开车过程中在等红绿灯的时候偶尔怠速不稳定。当时没有什么大问题,就没留意。过了几天后发现抖动越来越严重了,结果还亮了故障灯。后来我找到汽配城的维修店检查出故障码是P0172系统燃油过浓(B1)。老板建议清洗油路、汽油格,火咀、节气门和喷油咀都清洗过。过了第二天结果还是一样,挂上R档整台车在发抖,还发现排气管冒出黑烟。但开了两公里后问题没有了只是亮故障灯。后来再换了三元崔化和氧传感器两条还是那故障码p0172请教哪位大神可以帮助小弟
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你好,我10年1.8本田思域15万公里了,现在车子怠速不开空调车子没问题,一开空调压缩机一介入车子马上发抖,稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染,拆洗了进气道,节气门,喷油嘴。我保证洗的好干净了,但是问题还没有解决。前两天,车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高,加速无力,换挡速度好慢,后来去修,维修师父说空气流量计坏了,说换一个就好了,换好了,故障代码是消除了,但是故障还没有解决,而且油耗超高差不多一块钱一公里,耗不起啊,希望哪位大神帮帮忙根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象,结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然,建议需要全面进行进气系统漏气测试,排除漏气,重新检查进气流量计,支管压力传感器,是否异常,跟正常车辆调换传感器测试。
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本田思域不好启动有时都要三次才能启动着车,有时一次着车,09年10月的车,5-5万公里,只前保养良好,!洗过节气门,喷油嘴吊瓶洗的。气油压力4公斤,也用洗油嘴的加压到5公斤有时还是不好启动,三元看了也干净,上面拆氧传感器下面拆排气管看的。正时也看了,上面拆气门盖看,下面看曲轴皮带盘上的记号,也对的,火花塞车主在别的地方刚换的,发动不着时也点火的油泵也供油,喷油信号没量但看过火花塞觉得喷油有的,而且不管冷热车都不好启动。数据流看水温信号正常,进气压力信号在40kpa左右,点火提前再6---11左右!觉得也正常,只有氧信号觉得不对在0.02-----0.3有时加油门也会达到正常值!求各位指导!
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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