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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好
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技师邱勇现在烧机油烧的厉害不
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技师邱勇现在是 拆了进气歧管,气门上面很多油是吧
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匿名网友百公里机油少一半 排气管冒黑烟
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匿名网友对的
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技师邱勇你气门换了没有,还有座圈,导管,你气门油封用的大修包里面的油封吗
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匿名网友就换了气门油封 油封是大修包里面的
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技师邱勇大修包的油封,基本是没用的,越换越厉害,你这个,就是气门油封导致的,在看看气门有没有问题,气门有问题要换掉,油封必须要从换,不能用大修包里面的油封啊
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匿名网友外面应该没什么问题吧 基本可以确定在 油封或活塞环的问题了是吗?
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技师邱勇活塞环没有问题,问题在油封,活塞环不带打湿气门,你这车烧这么厉害,就是气门或者油封上面导致的
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匿名网友好的 那我把发动机抬下来看看 顺便看看活塞环 装的时候会不会弄裂了
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技师邱勇好的,活塞环一般不会断,主要是气门油封
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匿名网友好的
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技师邱勇好的
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迈腾1.8大修后五千公里少机油两升 涡轮增压器也换了尾气没有蓝烟 拆了节气门管子里面全是机油 整个进气支管都是机油?您好,根据您车的问题,这个本身就很大的吸力,而且进气管油多确实一般也是他的问题,但是您都换了好多个要么就换个原厂的试下,有时候配件也会搞人,你这个问题进气道进油要么是活塞环的问题,要么就是废气阀的问题,没有第二种,希望能帮到您
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迈腾大修包还更换了涡轮增压,废弃阀。还是烧机油,火花塞里面都是机油,全湿了。排气管里面也有机油,排气管冒白烟。拆了进去管就没有白烟。开一会就烧一升机油。没少水。
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迈腾大修发动机,涡轮增压也换了。还是烧机油严重,排气冒白烟。怎么回事?进气管拆了就没冒白烟了。起步劲很足的。
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2013款迈腾2.0T,问题烧机油,大约每六百公里烧掉一升左右。发动机没有异响,不抖动,尾气不冒蓝烟。涡轮增压器换过,废气阀换过,还是烧机油,请问还应该问你排除故障!这个问题基本都是活塞的问题,更换新款活塞就行
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汽车大师你好!我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗,由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升,现在发动机启动、怠速、工作动力都正常,排气管烟雾浓度,颜色也无异常,废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题,4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机,具体故障要拆发动机检查才确定,请问各位大师,问题到底会出在哪里?大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
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你好,EA888第一代,大修后怠速不亮机油灯,行驶过程中提示机油压力,停车关闭发动机,大修换了大小瓦,排气平衡轴,平衡轴瓦,气门油封,活塞和环,机油散热盒,热车测量机油压力0.5个压,拆下发动机重新合瓦还是一样根据你描述的故障情况EA888这款发动机怠速机油压力在1.2到1.6bar左右是正常的 机油压力不足原因: 1.首先要检查机油泵的压力是否正常,如不正常可之间影响压力。 2.油压感应器是否工作正常 低于这个范围就会报警提示,影响的主要原因有机油泵,机油滤芯,发动机油道里面泄压,凸轮轴反丝油压调节阀
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2016款迈腾1.8t漏油,具体是从这个管子附近漏下来了,去两个维修店一个看了说涡轮增压器漏油,需要更换,另一个说废气阀损坏,导致油从废气阀溢出到流到进气管,密封不严流出,并且打开废气阀连接管,有明显油渍,且告知油从车头方向进气管附近流出,跟增压器没有关联,增压器在发动机后端附近无油渍,并且打开空气滤清器,无油渍,所以诊断为废气阀损坏,需要更换废气阀,才能解决漏油的问题,请问是这样的问题吗?谢谢大神们你好,根据你描述的问题。需要检查废气阀以及涡轮增压,希望对你有所帮助
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我的迈腾車已经开了早277200公里,近期行車电脑上多次显示油压够,请立即关闭发动机,近期我已换过增压压力传感器,节气门,电磁阀,废气阀,4s店判断是机油格质量问题,我又换了机油格,说要测油压,如油压低就要大修,油压低多少时才需大修?
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07款1.8T迈腾,油耗高,加油不顺畅,打开机油盖发现有很大的汽油味,怀疑汽油漏发动机里面。拆开进汽支管发现气门处有很多汽油,这个车是缸内直喷,发动机里面的汽油味和气门处的汽油是从哪里来的,还出现了几个故障码。
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一气大众,迈腾,07款手动,EA888发动机,行驶十五万公里,行驶途中,报停车,油压关发动机,冷车没有,热车才报故障,换过新的机油泵,正时全是新的,曲轴的大小瓦也换了,有拉伤情况,机油格,机油压力感应塞,全是新的,换过进气凸轮轴,发动机拆下来清洗过,依然没有解决问题检查一下实际压力,换过平衡轴重点检查平衡轴
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