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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师李培雄读取油门踏板1和2的数据看一下， -
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匿名网友 -
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技师李培雄不要启动，打开电门。油门踩到底，看一下数据， -
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匿名网友 -
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技师李培雄测量油门踏板到发动机电脑版的线路是否通的， -
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技师李培雄油门踏板有两个位置传感器，如果两个位置传感器的检测到的开度数据不一样就会报故障码， -
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匿名网友那这个的差一点点 -
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匿名网友有一根线到电脑版是吗 -
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匿名网友如果有到是不是电脑版的问题 -
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技师李培雄油门踏板六根线都是到发动机电脑版的， -
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技师李培雄线路正常，就可能是电脑版问题， -
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技师李培雄还要检查油门踏板和发动机电脑板插头是否接触不好。 -
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匿名网友 -
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匿名网友到那一块电脑 -
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技师李培雄到发动机电脑版， -
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匿名网友 -
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匿名网友这是旧的踏板 -
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技师李培雄油门踩到底看一下， -
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匿名网友 -
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技师李培雄旧的油门踏板比新的数据还正常点，虽然相差了一点。
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12年凯迪拉克赛威3.0故障现象就是一打着火隔几秒就会熄火，而且踩油门没有反应，怠速不稳，发动机抖，还有一个故障现象就是有时候不好启动，需等个几秒就可以启动了把图片中5伏参考电压1下的传感器插头拔掉，看拔掉哪一个后电压恢复正常，检查线路是否对搭铁短路了，
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凯迪拉克赛威10款3.0豪华型， 一直报三元催化故障， 显示引擎动力降低，检查车身稳定系统。 加油门只加转速，速度增加很慢，给不上油。 车身行驶抖动。二档换三档会有搓顿，往前冲。 去店里检修说三元催化失效，可能是加油的油品不好。 让我换三元催化，现在想问是否一定要换？还是说清洗就可以了？费用分别是多少？ 三元催化故障能否造成怠速不稳。车身有抖动？ 现在还有点烧机油。可能是汽油质量不好造成三元催化故障。建议换家油站加油，三元催化暂时不用换。
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.车辆有故障码，着个故障码的意思是空气质量指数值不准确，需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！
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凯迪拉克SLS赛威2。8排量，08年上牌开了20万公里，变速箱出现过挂档不入档，挂档不走，检查后就是换了换挡片，换完能正常挂档，但一年后停车一晚挂档不会自动走，必须哄油门两千转以上才能走，冷车情况下最为严重，怠速等水温上来两格稍微好点！开十分钟后重新发动基本都没问题！请问是什么问题？这种问题检修需要多少钱？
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我的车是07年凯迪拉克SLS赛威3.6的，跑了23万公里了。最近出现的问题是1.在车子跑热的情况下入库倒车，从D挡到R挡来回切换的时候车子的冲击特别大，有时候还伴有哐的响声。 2.在车子匀速40km-60km行驶过程中，再次给油加速时，车子提速反映，必须要非常深踩油门车子才会有缓慢提速。 3.车子CD机无法读CD碟。4.除主驾驶车窗能正常使用及总车窗按钮能控制其他3个车窗，其他座位车窗按钮均不能控制该车窗升降，经检查车窗按钮都是好的。但就是不能正常使用建议您先把旧变速箱油放出来，观察一下看是否有金属碎屑物油液是否变质有糊味！
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题
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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维，年前的时候。我开车去买东西，一路上都很好，买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪，然后就熄火了。等一段时间后，又可以正常开，但每次跑的时间都不长，都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅，用电脑排查，说是发电机故障，结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店，维修师傅也是摸不着头脑，找不到问题所在。故多方打听，才知道有这个软件，想来问一下高手师傅，大概推测一下问题所在。在这里，给您拜年了，新年快乐！根据提供故障代码，这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。
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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型，换了曲轴链条，正时对法:曲轴位置对在一缸上止，先挂246缸链条，进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准，进排凸轮之间有10节链条，链条下标记与中间链轮孔对准，然后挂曲轴链条，链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准，与左右中间链轮上的标记对准，最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角，不是圆点，曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过，装车发动时，、冷车好起有待速，热车后无待速，起动不了，等车冷了又可起动热了又无待速熄火，发动机传速空档只能上到4千转，1到2千转时有轻微抖动，请问是那里出了问题，修前是正常的，发动机故障灯点亮的，水箱水好像不循环。水泵是转的。
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07年凯迪拉克赛威 怠速抖动 回火 踩油门没力您好根据您车的故障现象分析，嗯，就氧传感器一个故障码？发动机控制系统里面还有没有其他故障码？还有要确定更换的氧传感器没有问题！确定氧传感器没有问题的就检查一下羊氧传感器的插头及线路是否有问题氧传感器到发动机电脑之间的控制线路检查一下！怠速抖动熄火？一般由以下原因引起：节气门与加速踏板故障引起的！2氧传感器故障引起的！3进气系统故障引起的的进气不足！4排气不畅，三元催化器堵塞！5汽油油品不好，油路不畅燃油泵压力不足引起！6发动机控制系统里面的某个传感器或者电磁阀及控制线路有故障引起的！以上分析到的有时间逐步排查一下，可以找到问题的，既然显示氧传感器有故障，已经更换过氧传感器还显示氧传感器的故障，一是氧传感器质量问题引起的二是氧传感器的控制线路问题引起的都检查一下！嗯，确定排除进排气系统就检查一下油路！高压油泵也不排除的，看长期燃调整数据多少？短期燃调整数据多少？看一下！还有碳罐及碳罐电磁阀是否有问题，这样也影响的！嗯，怀疑喷油嘴可以把1缸2缸喷油嘴调换到3缸4缸试一下啊，就可以确定喷油嘴是否有问题！
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