-
技师谭伟
-
爱**物如果排除电磁阀的问题!该如何检修呢老婆,
-
爱**物老师
-
技师谭伟多少公里?
-
技师谭伟之前发动机有没有过维修。
-
爱**物七万
-
爱**物正时后盖看起来像维修过的!但不确定
-
技师谭伟建议你换电磁阀吧 多半是它坏了
-
技师谭伟然后就是机油多久没有换过了
-
爱**物跟机油压力有影响吗?
-
技师谭伟
-
爱**物这个车机油压力怠速的时候多少?
-
技师谭伟最少1.2
-
12款奥迪A6L2.0T报凸轮调节阀B2不可信号是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:报的这两个气缸列1和气缸列2的凸轮轴调节B故障,这个是缸盖上面排气侧的一排凸轮轴AVS电磁阀报故障码了,这边一个气缸上面有两个电磁阀分为A,B,这边气缸1就是1缸,气缸2就是2缸,都是报的B电磁阀故障,这边可以和电磁阀A对调一下,如果对调了还是报凸轮轴调节B故障,就需要检查排气凸轮轴本身的调节凸轮是否有磨损和凸轮出现了卡滞情况,具体需要逐一进行排查 建议:排气侧一排,一个气缸两个电磁阀分为A,B,一共8个电磁阀,那一排就是。先对调电磁阀,然后检查一下插头线路以及凸轮轴本身 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
p11300故障码气缸列2混合气调校系统过稀 奥迪A6L 2.5排量通过数据流查看,缸列1和缸列2的混合气还是两列都稀,建议您检查一下进气系统有没有漏气,使用烟雾检测仪测试一下,另外检查一下燃油压力是否过低,其次检查一下喷油嘴是否雾化不好导致的混合气稀,其次就是排气歧管漏气导致的混合气稀
-
你好,2012年7月里程28万,奥迪A6L排量2.5,V6发动机报故障P049200二次空气系统,气缸列2功能失效,请问要换什么?2列气缸缸盖气道堵了
-
我是奥迪A6L,08年3点2排量的发动机,用故障诊断后。报凸轴排气调节阀对地短路。缸列1和缸列2机脚架带电磁阀调节的,机脚架内部短路会导致这条线上面的所有用电器报故障码
-
c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓,对于这款bdw发动机,混合气有问题,一般不会导致失火,所有应该是两个故障,混合气浓,常见的有汽油滤芯,碳罐电磁阀等,失火无非就是点火喷油机械结构!
-
奥迪2.4 气缸列1和气缸列2加法调校过浓!气缸列1和气缸列2点火延迟!456缸失火 偶发 车主说有时加油突突1检查正时和看一下三元催化器是不是堵掉了,他报了正时的故障吗? 2.气缸列单独2列失火找共性,检查火花塞是否不点火,喷油嘴是否雾化不好?
-
奥迪A6L,C7,故障报线性氧传感器,排气气缸列2加压电流补偿导线断路根据你提供的故障信息及和你的沟通,建议更换气缸列2的前氧传感器!
-
2.4 报故障 混合气过浓 加法式 一列 2列都报 求解根据描述,同时两列出现混合气浓,需要检查碳罐电磁阀以及燃油压力和燃油品质,另外就是进气压力传感器和排气出现堵塞
-
奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
奥迪2.8,修完发动机报故障码气缸列2,凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确奥迪2.8,修完发动机报故障码气缸列2,凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确,由于是因为拆凸轮轴后出现的,原来没有,所有重点看下气缸列2的凸轮轴电磁阀插头有没有插错。正常的话,就是正时不对,重新拆解对正时!
-
奥迪a6气缸列1凸轮轴调整,奥迪a6气缸列2凸轮轴延迟
奥迪a6气缸列1凸轮轴调整对于奥迪a6车型的气缸列1凸轮轴调整,这是一个关键的技术细节。在汽车发动机中,凸轮轴的调整可以对发动机的性能和效率产生重要影响。1. 调整对发动机性能的影响在气缸列1中,凸轮
汽车发动机
2023-09-21
-
气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路
气缸列一进气凸轮轴调节断路,气缸列1进气凸轮轴调节断路:一个细致入微的机械控制技术摘要:在汽车发动机技术领域,气缸列一进气凸轮轴调节断路是一项发展迅速的技术。本文将探讨气缸列一进气凸轮轴调节断路的原理
汽车发动机
2023-09-21
-
科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障,科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障
科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障,科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障,科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障是科帕奇发动机中一种常见的故障,当您的科帕奇遇到这个问题时,可能会出现一系列的引擎性能下
汽车发动机
2023-09-21
-
气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路
气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路汽车引擎是发动机的核心部件之一,而凸轮轴调节系统是引擎控制系统中的一个重要组成部分。凸轮轴调节对地短路和凸轮轴调节断路是两个与汽车引擎性能密切相关
汽车发动机
2023-09-21
-
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中,排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭,决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么,凸轮轴进排气电磁阀坏了症状
凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么汽车引擎中的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件。它起到控制进排气门开闭的作用。进气门负责向汽缸内喷入混合气,而排气门负责将不需要的废气排出。凸轮轴进排气电磁阀通过控
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴调整进气气缸列1数据,气缸列1进气凸轮轴调节,相位数值
凸轮轴调整进气气缸列1数据,气缸列1进气凸轮轴调节,相位数值一、什么是凸轮轴调整进气气缸列1数据凸轮轴调整进气气缸列1数据是指对汽车发动机中第1个气缸的进气凸轮轴进行调整,以改变进气相位的数值。通过调
汽车发动机
2023-09-22
-
进气凸轮轴电磁阀怎么检测好坏呢,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀怎么检测好坏呢,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象1. 进气凸轮轴电磁阀的作用进气凸轮轴电磁阀是发动机进气系统中的一个重要零部件,它的作用是控制发动机进气凸轮轴的开闭时间和程度,实现燃油与空
汽车发动机
2023-09-18
-
陆尊排气凸轮轴电磁阀在哪,别克陆尊排气凸轮轴电磁阀安装在哪里
陆尊排气凸轮轴电磁阀在哪陆尊排气凸轮轴电磁阀是一款重要的零部件,用于汽车排气系统的控制。那么,它具体安装在哪里呢?在陆尊汽车的排气系统中,排气凸轮轴电磁阀是被安装在发动机上的。它通常安装在凸轮轴箱盖下
汽车发动机
2023-09-18
-
排气凸轮轴电磁阀在哪里安装,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀在哪里安装,排气凸轮轴电磁阀1. 简介排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机的重要部件之一,它的主要作用是控制排气凸轮轴上的进气和排气门的开闭。通过调节凸轮轴上的气门开启时间和开启程度,排气凸轮
汽车发动机
2023-09-21