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技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-张光庆,很高兴为你解答。
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技师张光庆456都会失火吗?车子有故障码吗?发过来看一下,
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匿名网友
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技师张光庆偶发性的你车子跑了多少公里呀?要看一下三元催化器是不是堵掉了,他报了正时的故障吗?
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匿名网友
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奥迪A6L2.4报气缸列1和气缸列2混合气调校加法式系统过稀,还带有失火故障废气阀到缸盖两侧的曲轴通风堵上看下,进气歧管不漏气,需要检查曲轴箱通风系统,缸盖上的油堵是否吸进去了导致漏气
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08款奥迪A6L 2.4 汽缸列1混合气调校过稀,汽缸列2混合气调校过稀 什么原因, 火花塞换了,油路清过了,还是亮灯检查汽油泵压力,碳罐电磁阀,点火线圈,油水分离器,重点检查一下油水分离器打开机油口盖是不是有吸劲。把汽油加满再试试。
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奥迪A6L 2.4的。故障:P1137故障 气缸列1和气缸列2混合气调校加法式 系统过浓。氧传感器都换了,进气压力也换了,汽滤是对的建议检查油气分离装置及三元催化
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一辆11年的奥迪A6L,2.4发动机排量,发动机故障灯点亮,故障码报气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,目标末达到,气缸列2,凸轮轴延迟,目标未达到建议方案:准确的维修方案就是先去把发动机正时机械方面复盘一下。一定要确保万万无一失。100%确定机械方面都是对的。然后再往正时调节方面。就你现在报这个故障。修这种车的都懂,发动机上面处理问题。正式上面有两个细节,第一,机械方面,第二,调节方面。
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有一个11年的奥迪a6. 2.0t发动机老报故1 p0300障检测到失火,2 p0303气缸3检测失火,3 2187气缸列1燃油测量系统,怠速时系统过稀你把火花塞以及点火线圈,跟其他缸互换一下。如果不行测量汽缸压力。
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奥迪A6 2.4发动机报 气缸列1混合气调校(乘法式)系统过稀。已经换了火嘴,清了积碳,换了废弃阀和汽油格。根据您这个故障代码,您得先检查,检查碳罐电磁阀,有没有常通的 还得检查过废气管路有没有漏气现象 通过看发动机数据流来诊断混合气是否正常
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奥迪A6L:08年,2.8排量。故障码。可变进气管卡在开启位置。气缸列2混合气调,校,加法式,系统过浓。车加速时,5档50码→70码有时候会抖一下。更换过火花塞,点火线圈您好,根据您的描述分析,这个故障需要更换进气歧管总成,因为翻板卡滞会导致进气量不足,加速无力!
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奥迪a6l2.4 1列1缸 2缸,更换喷油嘴,点火线圈,火花塞,一直淹缸,打火喷油嘴不泄压,更换过新的曲轮轴调节器,熄火后打开发现有胶堵了,清理后安装发现必须加油门4000转正常2000转以下熄火,1缸2缸气门内都是汽油淹火花塞,其它缸正常,打开气门室,最上气门摇臂靠右头部两个松动,奥迪a62.4这款车出现一缸和二缸淹缸的情况,排除点火线圈火花塞和喷油嘴的问题之后考虑机械方面。正时出现偏差,气门无法正常打开和关闭的话,都会造成这种故障现象。气门密封不严也会造成无法正常点火,从而造成淹缸的问题。此故障建议你重新对正时,并检查进气歧管的密封和排气是否出现堵塞的情况,这些地方都正常将气缸钙分解之后重新研磨气门或者更换气门。此车对于燃油要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成发动机出现严重的积炭,从而造成油路堵塞,影响到缸盖的润滑,导致气门开闭出现异常,从而造成缺缸和淹缸的故障。
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你好 我是06年奥迪A6L 3.0排量 V6发动机 前两天开车抖动 跑着自动灭火了 检测一缸点火线圈烧焦了 现在点火线圈 火花塞全部更换新的了 现在着车抖动严重 加油门没答应 电脑检测报码P1545节气门控制功能失效 P1536气缸列2凸轮轴调节断路 P1528气缸列1凸轮轴调节断路 P1060气缸列2凸轮轴调节排气断路 汽车发动机电脑也检测了 电脑板没有损坏 请问怎么解决?你好,根据你描述的情况就图片检查一下供电保险是否正常。
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奥迪A6L2.0TBPJ报气缸列一燃油测量系统2失效, 进气少量气流,氧传感器气缸列一系统过稀 加速时车辆一冲一冲电脑读取15/16组数据四缸失火记录一次至五次但是车辆一直处于失火状态烟雾测试未发现漏气空气流量计更换过了前氧传感器之前因为损坏换了一个已告知技师故障检查方法,分析数据流对比,排除故障。
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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