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技师罗贵你好，刚收到你的问答消息。 -
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匿名网友比亚迪S6.12年2.0 怠速1500 先换的怠速电机原厂的，原来没有怠速，换完之后好了，车主说感觉还是有点转速第，我用电脑点了一下长期怠速调整后就1500了，在怎么调也不下来了，还无法自学习清除 -
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匿名网友电脑能不能让我调坏了呢 -
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技师罗贵你是怎么调的 -
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技师罗贵你断电，然后等会原调成原来的。看看。 -
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匿名网友我断电了，不行， -
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技师罗贵还是调不下来吗。 -
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技师罗贵没调是多少？ -
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匿名网友动作测试里有个长期怠速调整 -
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匿名网友没调的时候是800 就按了一下增加发动机转速一下就1500了电脑上显示还是800， -
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匿名网友自学习清除也无法执行 -
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匿名网友断电能有五分钟啊，还是不行 -
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技师罗贵没出现过这种情况。 -
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技师罗贵节气门怠速学习还是下不来吗？ -
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匿名网友怠速调整用电脑调整到900吧怠速是下来了，但是一退出转速一下就又上去了 -
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技师罗贵要么就路试一下，多跑跑看，会不会自己降下来。 -
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匿名网友怠速调整用电脑调整到900吧怠速是下来了，但是一退出转速一下就又上去了 -
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技师罗贵启动热车，在调一下看看，先关钥匙，在退出。试一下， -
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匿名网友路试也试了就是没跑多远，热车也试了 -
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匿名网友能不能电脑调整坏了呢 -
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技师罗贵那到不至于。 -
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技师罗贵你先让客户开会去跑跑几天，如果不下来，在开会来你在调试一下， -
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匿名网友没什么好办法啊 -
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技师罗贵没有，一般是你换新的怠速可能会低，跑几天就正常，从来也没往高调过。 -
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匿名网友好吧，我在试试 -
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技师罗贵嗯嗯 -
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匿名网友电脑没事就行
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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您好，我的车子是2011年比亚迪s6手动2.0自吸，目前13万公里，车子给我同学来了一段时间后，助力泵渗油，还挺严重，连接助力泵的那根粗管子看着也有点老化的样子，弄的助力泵那一块都是油污，压缩机哪里也是惨不忍睹，助力油过段时间就会少，现在方向也重就是不知道是哪方面的原因，感觉倒车时比前进是方向还重，尤其是怠速的时候，有种车子没有助力的感觉，原地打方向一只手很费劲建议更换助力泵，及助力泵油管
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4，6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动，开空调不抖。修理厂把火花塞换了，节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右，又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖，下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗？实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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师傅您好，我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况，一，前几天停车遇到磁场，感应钥匙没有反应，当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上，结果是依然感应不到钥匙，第二天可以感应到钥匙，恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火，后经清理节气门不再抖动，可是怠速有些高，平均油耗也高不少，有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二，请问车空调与发动机相关联吗？这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题，第一次是修理厂给我清除故障码，说再跑跑看，滑行状态下明显感觉到打开空调，车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决？请师傅告知，谢谢。
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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2011款比亚迪S6手动2.0，后轮悬挂和汉兰达、凯美瑞一样，是麦佛逊式三联杆的结构，现在过有点坑坑洼洼的水泥路面或凹凸不平颠簸的路面，后轮会有异响，类似咚咚咚、共咚共咚（拼音第三声的发音）感觉有什么金属撞击的声音一样，在车内听就像是后尾箱的两个顶胶传上来的一样，我已经换了两款减震以及顶胶（弹簧还是原车的弹簧）现在平衡杆拉杆球头以及平衡杠横杆胶套也已经换了，问题始终没有解决，真心请教各位大师，到底出了什么问题。 （补充:平整的沥青路面就没有此类异响。稍微一点点坑洼并不是很烂的路面都会有异响，两个轮子只要产生一点点的上下摆动，摆动幅度并不大也会有异响）目前尝试慢速通过也有该异响。你这重点检查后轮悬挂系统羊角胶套还有拉臂胶套是否磨损松框导致加速重新那一下产生异响
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比亚迪s6怠速6.7百转不稳定你是怠速不稳。节气门积碳多了会影响，还有怠速马达发卡也是这样，需要把节气门清洗了，清洗了还是这样就是怠速马达坏了更换一个
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比亚迪s6出厂12年3月 排量2.0 行驶163500公里 热车后，行驶一段时间后怠速高会熄火，就是没有漏气，最简单的换个怠速马达
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比亚迪S6换完正时无怠速进气i，排气e的缺口对来平行，曲轴是一缸上止点，你再看一下是不是记号没有对好的原因，结果是怠速马达坏了
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