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技师韩怀超你好,刚收到你的问答消息。
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M**i你好
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技师韩怀超你换的是ABS泵还是刹车真空泵
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M**i前边的应该是abs
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M**i
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M**i换的这个
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M**i
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M**i这个用的原车的
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M**i下边是原车的
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技师韩怀超没换之前没有这个故障码吗?
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M**i没有
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M**i只是来的时候右前左后抱死
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技师韩怀超你这个故障指示的是ABS这块呀。
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M**i来的时候是抱死
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M**i这个和更换这个零件有关系么
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技师韩怀超要么就是刹车开关,只有电器才会有检测。机械部分不会有这种故障。其次这个是通讯故障。只有模块会存在。
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M**i这个模块在什么地方啊
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M**i有没有什么检测这个模块好坏的方法啊
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技师韩怀超这个故障是你从哪个系统读的,
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M**i
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M**iESC网
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技师韩怀超下一级是车身稳定还是?
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M**i电子车身稳定系统
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M**i在么
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技师韩怀超嗯嗯,
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技师韩怀超
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M**i
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M**i
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技师韩怀超现在还抱死不抱死?
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技师韩怀超这是个电器故障,
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M**i怎么试车啊
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M**i没有刹车
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技师韩怀超你是不是换的东西不对吧?
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技师韩怀超及时有电器故障,abs不能用,机械刹车是可以正常使用的,
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M**i拆车的
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技师韩怀超泵里的那和心长短一样吗,
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M**i一样啊
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技师韩怀超拆车的谁都不好说啊,谁知道是不是坏的。
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M**i
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M**i
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技师韩怀超一点点空的正常,
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技师韩怀超你这个总泵有问题,
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技师韩怀超及时电器故障不会影响机械刹车的,
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M**i
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技师韩怀超你先拍完空气,用电脑做一个ABS排气然后还是不行就换新的吧
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M**i
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M**i
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技师韩怀超拍完空气就没事
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M**i
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M**i你说的总泵有问题是左边还是右边的这个部件
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M**i
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技师韩怀超只有一点点是对的,太多就是有空气或者泄压,
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技师韩怀超总成呀。
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M**i排空气是用电脑执行的没有松开分泵螺丝
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M**i有没有什么办法拍空气彻底点
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技师韩怀超管路里的就原始方法,泵里的只有电脑排
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M**i如果咱们先假设泵没有问题,那这个故障码应该怎么去解决呢
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技师韩怀超更换ABS单元。
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技师韩怀超他这个也不是坏了,而是油压达不到,所以才报故障。
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技师韩怀超先解决油压问题。及时电器原件坏了,机械的不受印象,你这个只接没有机械刹车,所以先不考虑电路问题。
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M**i那这个刹车踏板的故障
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M**i有个问题是只换了一个总泵会导致abs压力不够么
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技师韩怀超肯定是你换的时候漏油,
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技师韩怀超怀疑有空气,
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技师韩怀超用电脑排气,还是要拆螺丝排油,
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M**iabs里的空气怎么排出来最彻底呢
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技师韩怀超
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我想请问一下比亚迪秦报液压助力控制模块ACMH降级故障是什么原因你这种情况检查液压泵 感谢你使用汽车大师
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平时不影响开车,刹车时偶尔会报检查esp系统,去4s店检测,显示比亚迪秦液压助力控制模块(ACMH)降级。会造成刹车失灵之类的后果吗?还有这个模块是不是只能换新的?你好,首先如果模块损坏,一般都是更换新的,然后这个情况,不会出现刹车失灵的问题,有可能出现esp失效的情况,
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车子开的好好的,突然断电了。后来车子就打不着了。搭电搭着。就这样了,比亚迪秦刹车制动故障,车子一直在响叮当比亚迪秦刹车制动故障,车子一直在响叮当叮当。电子手刹上下按没反应。车子响个不停保险丝都检查过,都是好的。电子真空泵换了也没有用。你好 根据你反应的问题故障 换一个发动机电脑版看一下
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车子开的好好的,突然断电了。后来车子就打不着了。搭电搭着。就这样了,比亚迪秦刹车制动故障,车子一直在响叮当比亚迪秦刹车制动故障,车子一直在响叮当叮当。电子手刹上下按没反应。车子响个不停保险丝都检查过,都是好的。电子真空泵换了也没有用。你好 根据你反应的问题故障 换一个发动机电脑版看一下
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比亚迪秦80 的17款。温度在25度的情况下,制冷一个小时,然后就停止工作。在三十五五度的情况下,半个小时停止工作。就制冷半个小时,然后就不制冷了,吹的都是正常风。然后停下,20~30分钟,然后又重新制冷。制冷到30~40分钟左右又停止制冷,我去4s店已经换过电子膨胀阀和风扇了。现在还是这种情况。他又说里边大概脏了。要把一个电动压缩机和一个机动压缩机,然后还有冷仪器。全部换一遍,他说材料费就要7000多。吓我一跳。你好,17款的车,不至于所有的都更换的,对症治疗就可以,这种情况需要用电脑读取空调系统的故障码看看有没有故障,然后结合压缩机高低压压力来判断哪的问题, 这种故障,压缩机或者是某个空调系统的传感器都可能会影响
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咨询比亚迪秦pro买车问题车辆信息:比亚迪 客户反应:问比亚迪秦pro 这车怎么样? 建议方案:您好!根据你的故障现象描述!噪音控制有待提升。平时胎噪较大,风噪还可以,但开到100码以上风噪就变得很大了,其他汽车品牌的车应该也类似,这是物理问题。过减速带滤振后轮较差,扭力梁的通病。后排也有空调出风口和USB充电口,地台几乎纯平,很满意。 油耗 市区堵车9个多,正常8个多,高速6个左右,70码左右是最省油的5个左右,我的累计油耗6.7,最近50公里5.6。 动力 初段很给力,末段很一般,60码以内加速时有推背感,动力很足,超过60码再加速就很缓慢。 操控 方向盘很轻,感觉很好开,感受不到车评人说的虚位多,个人水平有限。档位设计很人性化,进档自动解除电子手刹,直接熄火自动拉手刹,按P档也自动拉手刹,很智能的感觉。 性价比 优惠1.7万,优惠力度很大,车身和空间都很大,甚至超过一些中级车,性价比很高。车机送4G免费流量(听说是送两年,以后还不知道)导航更新等应用下载直接在车机里操作。这车还是不错的。想买还是可以的!希望我的回答能够帮到你!谢谢!
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比亚迪秦2017 提示请检查制动系统 有报警声音您好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话不要着急把故障码删除要看故障码的描述然后进行维修,一般油位传感器如果拔掉,仪表会有指示灯的
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秦plus新能源六方位讲解这个秦PLUS EV车型除了顶配车型采用135千瓦永磁同步扁线电机,最大扭矩为280牛米,其余三款配置都采用100千瓦永磁同步电机,最大扭矩为180牛米,采用网约车D1同款扁线电机,具备功率密度大,体积小,能耗低等特点,秦PLUS EV动力舱内各分系统相比网约车D1有所提升,整体布局差别不大,上图为比亚迪最新的“二合一”双向充配电总成,集成了充配电模块和DCDC系统,该总成替换了唐EV、秦pro EV等车型采用的早期“E平台”中的“三合一”高压用电系统总成,与汉EV和网约车D1采用同款双向充配电总成,不过比亚迪的配件主要根据时间线来判定系统技术的优势,后面上市的车型能够体现出比亚迪进一步的技术提升,车辆动力舱左侧为电驱动系统高温散热补液壶,右侧为刀片电池动力电池温控系统补液壶,同样采用和汉EV车型一样的低导电率冷却液,让电池本身更加安全,秦PLUS EV车型分别搭载了三款容量不同的刀片电池总成,分别是搭载47.5度电的400公里续航版本,57度电的500公里续航版本和71.7度电的600公里续航版本。能够通过针刺实验的刀片电池再加上七维四层电池安全管理系统的加持,耐高温、长寿命以及终身质保的行业标准让消费者对电池安全无需担心,秦PLUS EV 422.4伏的额定电压平台充电功率也相当不错。同时相比比亚迪提供给一汽红旗的刀片电池而言,额定电压更高,搭载刀片电池的红旗纯电动车型电压平台为400伏。而且秦PLUS EV搭载的刀片电池支持3000次的循环充放电,让消费者进一步打消电池衰减的顾虑,秦PLUS EV作为一款龙颜纯电轿跑,延续大放异彩的EV Dragon Face设计语言,龙须飞扬、龙睛锐利。游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型,整体线条饱满灵动,宛如游龙,气势磅礴。佩刀而来的秦PLUS EV以快和远,成为同级车中的性能表率,同时摆脱了里程束缚和充电焦虑。这个的话可以去网上搜相关的视频。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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比亚迪秦2015款混动屏幕显示制动系统您好!根据报修的故障描述分析,检查制动真空系统是否存在漏气,查看真空值数据流是否稳定,从而判断是传感器或者线路,或者漏气问题导致
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比亚迪秦提重型制动是什么意思
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2023-10-18
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