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技师骆守喜你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。 -
黄磊有维修过此类问题么
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技师骆守喜维修过 -
黄磊好的您看下
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黄磊主要就是涡轮压力跳动 产生的喘气声音
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技师骆守喜公里表跑了54000多公里 -
黄磊每次停车之后涡轮压力晃动2-3下 然后就恢复平稳
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技师骆守喜是真的吗？ -
黄磊表不对
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黄磊变速箱里程15W
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技师骆守喜我要发动机的数据流 我要看火花塞的、喷油嘴的、进气的、气缸压力的、排气的、燃油压力的和涡轮增压的数据流 -
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技师骆守喜还要看故障码 -
黄磊数据流我恐怕给不到啊
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黄磊我不是汽修厂
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技师骆守喜为了治治这个毛病，我需要精准的数据 -
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技师骆守喜 -
黄磊咋
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黄磊这两个问题都会引发涡轮压力抖动
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技师骆守喜纯增压的表跳动也好，晃动也好，你把这个情形传个视频让我看一下 -
黄磊好
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技师骆守喜传清晰的视频 -
黄磊怎么传不了视频
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黄磊hi，这是我用百度网盘分享的文件~复制这段内容打开「百度网盘」APP即可获取。 链接：https://pan.baidu.com/s/1iQzZNZeP3PZNUjxsA7FW2w?pwd=T489 提取码：T489 --来自百度网盘超级会员V4的分享
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黄磊你看一下视频 我传到百度网盘里
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黄磊了
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技师骆守喜好的 -
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技师骆守喜我的也看不了 -
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技师骆守喜你上面说的这一块儿涡轮增压，这一块儿让维修的师傅是怎样检查的？ -
黄磊烟雾测漏 废气阀 电磁阀
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黄磊都看过了没问题
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技师骆守喜 -
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技师骆守喜我的维修思路是这样的 -
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技师骆守喜因为没有故障码和数据流做参考，只能凭经验了 -
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技师骆守喜首先，检查节气门是否该清洗了，然后用电脑做初始化 -
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技师骆守喜接着，测量一下发电机的发电量 -
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技师骆守喜把用电设备全部打开，他带速的时候的时候是13.8伏左右 加油，2000转是14.2伏左右 -
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技师骆守喜因为发电量也影响到这块 -
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技师骆守喜最后把变速箱放到N挡上 如果发动机没有出现这样的情况，运转很平稳很静，你在调取变速箱的故障码和数据流，变速箱也能引起这一块儿当然了，这个几率是非常小的 -
黄磊对了 我D挡切换N挡或者P挡 也会这样
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技师骆守喜对了，还有一块儿，就是涡轮增压到节气门之间的管路里面，不能有油污，包括中冷器里外不能有堵塞，这一块也能影响到 -
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技师骆守喜建议用内窥镜观察一下燃烧室，里面的积碳是否需要清理 这一块也能影响到 -
黄磊了解了解
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黄磊对了 节气门那边的积碳需要清洗吗
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黄磊打错了
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黄磊气门
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技师骆守喜气门的问题主要是气缸压力的问题 也会影响到这一块 但是几率也是非常小的 -
黄磊缸压之前师傅帮我测过
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技师骆守喜以上这些部位是根据的描述我的经验的分析和判断 -
黄磊都能到13 说钢压非常健康
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技师骆守喜你的描述，我的判断 -
黄磊谢谢
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技师骆守喜上说的那些部位，你看你有哪些没有检查到 -
黄磊当初我也考虑到发电机的问题
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黄磊因为
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黄磊我转方向盘 也会影响
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黄磊然后 关空调AC的时候
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黄磊也这样
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技师骆守喜我看到了你这个描述 -
黄磊嗯嗯
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黄磊我感觉我需要重点查一下
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黄磊把用电设备全部打开，他带速的时候的时候是13.8伏左右 加油，2000转是14.2伏左右
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黄磊差距太大就是有问题是么
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技师骆守喜发电量的问题 节气门的问题 燃烧室积碳的问题 以及涡轮增压到节气门管路，包括中冷器的问题，也会影响到这一块儿 -
黄磊ok
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技师骆守喜差距太大了，肯定是个问题，会影响到这一块 -
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技师骆守喜我曾经修过这样的车子，和这样的案例 -
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技师骆守喜曾经有一辆尚酷，在外面修了三次，最后来我这里 -
黄磊师傅你哪里的
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技师骆守喜是河南的 -
黄磊那太远了…
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技师骆守喜嗯 -
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技师骆守喜以后车子有什么问题可以在平台上找到我 -
黄磊好勒 谢谢师傅 我过些天先去查查
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技师骆守喜美系，日系，欧系，国产车我都可以修 -
黄磊好的好的
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黄磊谢谢
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黄磊你好 我可以直接用万用表测量电瓶那边的电压么
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黄磊还是需要obd查看啊
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技师骆守喜两者都可以 -
黄磊我刚试了
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黄磊看的车载电压显示
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黄磊每次喘气的时候 都会从14v跳到13v
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黄磊然后好了之后恢复14v
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黄磊我刚才s挡试了一圈 一直都是14v 一点喘气都没有 涡轮压力很稳
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黄磊有时候 压力表晃动特别大的时候 会突然跳到12v
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黄磊然后再恢复正常
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黄磊特别有节奏
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黄磊就很明显
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黄磊涡轮压力一晃 电压就跳动
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黄磊这是什么情况
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黄磊是不是发电机有问题 不稳？
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技师骆守喜你说的这个情况就是停住车，一个人来回打方向，一个人用万用表量发电机的发电量确认一下，是由于发电量不稳造成的现象不 -
黄磊嗯
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我的是10年大众尚酷，最近进行大修过，昨天才从修理厂提车回来，感觉车没有之前好开了，问题一，在行驶中，速度一直不快，大概在60，70之间保持的速度，机头故障亮，还没有查原因，问题2。车内空气汽油味很重，尤其是间断的停车时从空调吹出来很大汽油味，快速行驶又没有，问题3！今天行驶中突然仪表盘出现几个字～转速油压过高，我想问过高影响大吗？
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大众尚酷，1.4单增15年7月底新车。里程，19300。我把前后事件说一下，方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况，加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息，一夜无话。周一早上，邮箱剩2格油，家门口中石化，加满，95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车，1-2挡切换开始顿挫。没太在意，遂提问，师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油，还是顿挫，此时油耗正常，去4s检查。说是离合器问题，没货。让先凑合开。4S检查完，再上车，油门响应很慢，车无力，开了两天越发严重。油门踩一半的情况下，时速表的时速竟然往下降！？油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了，但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段，抖动问题明显依旧，原来7-8的油耗一下飙升至12-13，挂n挡车轻微抖动，挂d抖动严重。就像人哆嗦一样，只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图，中控打不开，开着开着显示里程了，中控可以打开了，一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下，挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起，之前是秒亮！望师傅耐心解答详细解答！万分感谢！
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帕萨特领驭倒车镜外壳和尚酷的一样吗
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低速行驶中，会出现亮红灯报警，写着机油液压过低，请关闭发动机。先看一下实际机油油位，再说，要么是传感器，要么就是漏油，或者是这个发动机存在了烧机油现象
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09款尚酷 1.4T 实表5万公里 请问这个车可以买吗 问题多吗 比如烧机油 变速箱 等这款车不建议购买，双离合变速箱故障率高，后期维护保养费用高；而且，车子空间小，不实用。
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15款尚酷1.4单增压，今年2月ecu一阶段，至今发现烧机油，4s只查出涡轮油封问题，千公里少了5，60机油，请问油封跟一阶是否有关联，另外低转速2挡转3挡，3挡转4挡时听到机头有哩哩啦啦的声音，但高转速则无请问也跟一阶有关系吗应该关系不大，
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大众尚酷，10万公里，着机油灯，换了机油，怎么回事检修涡轮旁通阀，测量机油压力和传感器。
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车是09年近10万公里，在深圳用，用什么机油？(5w-30,10w-40…)
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大众尚酷仪表盘显示epc是什么意思，低速抖动厉害，动力不足
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帕萨特领驭1.8T怠速抖
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