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技师黄卫标你好，很高兴为您服务。 -
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技师黄卫标你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师黄卫标针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
堵**g低压油泵，右边气门室盖清洗喷油嘴
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
堵**g用烟雾机试过了都没漏气
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堵**g之前火花塞换了
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技师黄卫标 -
堵**g换了
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堵**g废弃阀换了
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技师黄卫标 -
堵**g能弄的都搞过了
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堵**g这个跟高压油泵有么有关系
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技师黄卫标 -
堵**g怠速时高压在2800-2900
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技师黄卫标 -
堵**g3.0机械增压
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技师黄卫标好 -
堵**g
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技师黄卫标高压怠速时低 -
堵**g
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堵**g
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堵**g氧传感器电压会不会太副了
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技师黄卫标短期也稀不到哪呀 -
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技师黄卫标检测 最大可以去到多少 -
堵**g要去路跑一圈回来就跳到50怠速的时候
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堵**g熄火停一会在启动就正常
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
堵**g高压油泵在2800-2900算正吗？
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堵**g另外一台都有3900差了1000左右
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技师黄卫标有影响 -
堵**g我先把油泵换两个拆车试试看了
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堵**g进气管也拆了一次
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技师黄卫标可以 -
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技师黄卫标油泵怠速正常40bar左右 -
堵**g好的谢谢
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技师黄卫标不客气汽车大师竭诚为您服务 -
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技师黄卫标请问您对当前问题还有疑问吗？如果有的话可以继续追问，如果需要咨询其他问题您可以关注我后，向我一对一图文咨询
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路虎揽胜运动版怠速时系统太稀你好根据你车问题描述分析 这个车我看了数据流长期修正正常 你可以把碳罐电磁阀堵了出去跑 如果长期修正没问题可以交车 这个车碳罐电磁阀 废气阀 谐波振荡器容易坏 建议检查
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路虎揽胜运动版怠速时系统过稠气缸组一组二车辆故障码的含义就是混合气太浓，车辆怠速运转状态下燃油喷射量过高，或者是车辆的发动机进气系统不足，这种情况包括进气系统积炭增多，三元催化堵塞以及空气滤芯太脏，影响到经济系统，包括喷油器不密封，燃油品质太差，这些均影响故障码出现。车辆需要重点注意的，最基本的就是车辆目前使用的燃油品质，以及车辆的进气系统及他这两个必须要优先确认，以及喷油器进行功能测试，包括使用喷油器的测试台，进行测试确认喷油器雾化以及密封，存在问题。
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路虎揽胜3.0T怠速时系统过稀根据故障代码显示怠速时系统过稀-气缸组1 存在以下几种问题 进气系统漏气 进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏 燃油压力过低 质量空气流量传感器污染 排气系统泄漏 检查进气系统是否泄漏 检查进气歧管至气缸盖的接头是否漏气或管路是否断开请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查油压是否在规定范围之内 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否泄漏 检查所有加热型氧传感器是否安装正确 清除DTC,然后重新执行测试
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路虎揽运14年，怠速时系统过稠根据你的描述分析 混合气过浓的原因如下 1】检测冷却液温度传感器,其在不同温度下的电阻值是否符合标准。 【2】检测空气流量计和进气压力传感器,其数值应该符合标准要求。 【3】检查节气门位置传感器。(1)开关式节气门位置传感器,在节气门处于中小开度时,全负荷开关应该断开。(2)线性式,应检查各工况输出信号是否符 合标准值。 【4】检查冷启动喷油控制是否正常,其工作的持续时间是否符合标准值。 【5】拆卸喷油器,检查有无滴漏。 【6】检查氧传感器。 【7】某缸喷油器连续喷油。(1)检查是否发卡(2)检查控制线路是否搭铁 现在建议可以先清洗油路
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路虎揽胜运动版怠速时有敲击声
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为什么路虎揽胜运动版拆了进气系统冷气怠速高呢拆卸以后，节气门基本上需要清洗一下，然后做匹配，因为断电后，节气门之前的数据会丢失。
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路虎揽胜行政版报怠速时系统过稀没有任何子类型信息，你好，根据你车辆故障描述分析，结合故障码，发动机报气缸组1和气缸组2均是怠速时系统过希，电脑读取怠速时的长期燃油调整的数值均在正常范围内，车辆为偶发故障，故障原因是碳罐电磁阀有时卡在打开位置，导致系统过希。建议更换碳罐电磁阀。
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14年路虎揽胜3.0报怠速是系统过浓，缸组1你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-燃油压力过高 2-进气系统受阻 3-排气系统受阻 4-空气流量计问题。建议通过读取发动机数据流，查看燃油高压压力是否正常。
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2014款路虎揽胜运动版3.0故障码P2189 P2187 显示是怠速时系统过稀检查进气系统有无漏气，若漏气可导致过稀。
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16年路虎揽运报怠速时系统过稀气缸组1和2您好，根据问题描述，P2189-00 怠速时系统过稀（第 2 列气缸组）- 无子类型信息 进气系统漏气 进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏 燃油压力过低 质量空气流量传感器污染 排气系统泄漏 检查进气系统是否泄漏 检查进气歧管至气缸盖的接头是否漏气或管路是否断开 请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查油压是否在规定范围之内 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否泄漏 检查所有加热型氧传感器是否安装正确 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试 如果检查无异常，尝试更换两侧废气阀进行确认
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宝马1系怠速运转时发动机有异响
宝马1系怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
汽车故障
2023-12-27
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞；2.摄入过多；3.排气管泄漏；4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义，即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
汽修字典
2020-05-04
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起亚k3怠速状态下系统过浓1排
1起亚k3系统在怠速状态下过于密集，1排当起亚k3怠速系统对于1排过于密集时，需要使用检测仪检查发动机系统的故障码。根据故障码，有可能是车辆维修，也有可能是节气门脏了。你可以试着清洗节流阀。混合气过浓
汽修字典
2020-08-15
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宝马2系旅行车怠速运转时发动机有异响
宝马2系旅行车怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马2系旅行车怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火
汽车故障
2023-12-27
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宝马1系发动机怠速转速低怎么回事？
宝马1系发动机怠速转速低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致宝马1系发动
汽车故障
2023-12-25
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀，发动机的节气门脏了，导致节气门在怠速时卡死，导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
故障维修
2022-05-11
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宝马1系发动机怠速转速高怎么回事？
宝马1系发动机怠速转速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马1系发动机怠速转速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致宝马1系
汽车故障
2023-12-22
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宝马2系旅行车发动机怠速转速低怎么回事？
宝马2系旅行车发动机怠速转速低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马2系旅行车发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致
汽车故障
2023-12-25
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宝马5系怠速运转时发动机有异响
宝马5系怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马5系怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
汽车故障
2023-12-27
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宝马3系怠速运转时发动机有异响
宝马3系怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马3系怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
汽车故障
2023-12-27
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