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技师尤一树你好,我是汽车大师银牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师尤一树你好!故障是维修后出现的还是突然这样的
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技师尤一树做过那些检查和处理
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匿名网友问一下瑞虎3故障码p0340.相位传感器安装位置不当
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匿名网友车主来报修的,
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匿名网友车看起来没劲,
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匿名网友我第一次重新对了正时不行,又拆下来换了正时链条
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技师尤一树你好!这个故障需要检查凸轮轴位置传感器,以及凸轮轴电磁阀卡滞,VVT油道堵塞,正时不对,VVT调节轮故障,凸轮轴信号盘偏移
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匿名网友还是不行
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技师尤一树正时换了,正时没有问题的情况下,凸轮轴电的信号齿需要检查,另外这个凸轮轴位置传感器以及曲轴位置传感器,
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技师尤一树也需要检查
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匿名网友凸轮轴后面的信号齿我看了,没有松动,vvt轮拆下来检查一下,也没有看出来什么问题
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技师尤一树凸轮轴的VVT链轮间隙过大同样会导致这个故障
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技师尤一树先替换传感器
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技师尤一树车子突然出现这个故障,正时没有跳齿的情况下,重点检查凸轮轴位置传感器
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匿名网友两个都换?
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技师尤一树先换凸轮轴位置传感器
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匿名网友看了一下,来回不动,没间隙
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技师尤一树另外这个传感器的线路也检查一下,传感器线路没有问题,先换凸轮轴位置传感器
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匿名网友关键是不报进气或者是排球
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匿名网友气
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技师尤一树你看下数据流
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匿名网友那一组?正常数据流是多少呢
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技师尤一树凸轮轴的调节目标位置和实际位置是否一致
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匿名网友哦。
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技师尤一树怠速和加油门同步变化
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技师尤一树嗯
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匿名网友正时应该没问题了,我用专用工具对的
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技师尤一树目标值是发动机电脑计算的默认值,实际值是凸轮轴运行的实际位置这个通过凸轮轴位置传感器监测反馈给发动机电脑板,如果正时有问题或者传感器本身故障都会导致信号不正常
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匿名网友怀疑vvt轮有问题,可是看不出来,又怕换了不管用
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技师尤一树VVT轮间隙左右晃动间隙在一个齿左右
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匿名网友有没有别人想你咨询过同样的问题,他们是怎么解决的
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匿名网友我看了,不动,没间隙
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技师尤一树另外就是这个VVT内部有没有堵塞以及油道和电磁阀也需要检查,VVT没有间隙内部油道堵了,VVT打不开同样会报故障
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匿名网友电磁阀也拆下了,挺干净的,我清洗了一下
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技师尤一树P0340故障码解析的话解码仪没有说明,这个实际是指的是进气凸轮轴位置不对
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匿名网友是啊,关键是没有说明是进气还是排气
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技师尤一树这个跟你解码仪翻译有关系
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匿名网友故障灯还不亮,但是解码仪能测出来故障码
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技师尤一树p0340是进气
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匿名网友换了一个解码仪还是一样
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匿名网友彻底崩溃了
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技师尤一树去看数据流
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匿名网友明天看看
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技师尤一树或者扒掉凸轮轴位置传感器观察发动机运行情况
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匿名网友奇瑞车啊,难遇到这种毛病
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匿名网友发动机怠速平稳,也不抖动
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匿名网友就是加速无力
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匿名网友跑不起来
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技师尤一树故障码报相位位置错误,扒掉凸轮轴位置传感器,电脑板只接受曲轴位置信号,你再去观察发动机运行情况,如果扒了插头故障现象消失,正时没有问题的情况下,先检查凸轮轴位置传感器线路有没有问题,线路正常先换传感器
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匿名网友好吧明天看看
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技师尤一树凸轮轴的位置信号与曲轴的位置不同步,就会出现怠速不稳,加速无力了,这个就好比你正时确实存在问题一样
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匿名网友关键是怠速平稳
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技师尤一树正时没有问题也就是机械部分正常,但是传感器存在问题,反馈给电脑板的位置不对同样导致报故障
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技师尤一树怠速平稳,加速不行,扒了凸轮轴位置传感器或者凸轮轴电磁阀插头进行试车验证就可以了
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匿名网友破车,两个vvt电磁阀,两个凸轮轴位置传感器晕
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技师尤一树如果扒了就好了,就需要检查VVT链轮和电磁阀
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匿名网友而且急加速度时候有点像气门响的声音,我感觉是正时链条那一块儿出来的声音
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技师尤一树那你这个机油压力和VVT电磁阀,以及VVT油道需要去检查一下
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匿名网友会不会是轮真的有问题出来的?
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技师尤一树电磁阀卡滞,VVT机油压力不足出现调节不畅就会产生异响
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匿名网友发动机里面挺干净的,一点都不脏
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技师尤一树先排除上面这些
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技师尤一树VVT电磁阀检查一下有没有卡滞情况
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匿名网友哦,好吧
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技师尤一树嗯
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匿名网友明天再看看
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技师尤一树嗯,好的
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匿名网友谢谢
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技师尤一树不客气
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匿名网友有电话吗?
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匿名网友或者加个微信
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技师尤一树不好意思,不能留联系方式的
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技师尤一树平台有规定
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技师尤一树不可以
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匿名网友好吧
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技师尤一树你这个问题你也不要急
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匿名网友关键是车主急啊!
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技师尤一树正时你已经排除了,信号盘也排除了,下面就凸轮轴传感器,凸轮轴电磁阀,VVT链轮
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匿名网友可是也不能都换了啊,也是还不行,没法交代了
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技师尤一树通过数据流分析看下进气和排气凸轮轴的位置与目标是否一致,缩小故障范围
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技师尤一树然后看下你那个电磁阀的油道,进气和排气是否一样进行互换,凸轮轴传感器也一样
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匿名网友好吧,凸轮轴位置传感器我互换过来。
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匿名网友了。
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技师尤一树嗯
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匿名网友今天下午我换过了,一样,没改变
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技师尤一树先去看数据流,然后再做检查
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匿名网友嗯,
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技师尤一树看下故障点在进气还是排气
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匿名网友好的
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匿名网友数据流看那个?
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技师尤一树另外有这个示波器最好,看下曲轴与凸轮轴的同步信号波形,然后进行分析,故障点一目了然
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技师尤一树看凸轮轴调节的实际值和目标值
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匿名网友看凸轮轴的那一组?
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匿名网友明白了,谢谢
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匿名网友没有示波器
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技师尤一树凸轮轴的目标位置是发动机根据曲轴位置计算的参考位置,实际值是凸轮轴启动后运行位置通过凸轮轴位置传感器反馈
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技师尤一树没有示波器看数据流
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匿名网友嗯,谢谢
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技师尤一树不客气
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