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技师宋奥帅你好,按照你的描述,这种情况的话,需要将气囊拆掉。
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技师宋奥帅就是因为气囊里面的那个接触触点稍微接触不住。
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技师宋奥帅那个触点也就是喇叭的触点。
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技师宋奥帅嗯,这个需要进行拆掉,拆掉完之后在那个触点上面稍微焊一点焊锡。然后的话再稍微休整一下,打磨一下就可以了。就是它们之间的触点间隙距离比较远,比较大。
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技师宋奥帅新款呢,他们不是很一样,直接还用你老的就行。
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匿名网友我不会拆,现在还没拆开呢
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匿名网友我发现方向盘两边有两个小孔,不知道怎么弄
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匿名网友我方向盘上面是老款车标,想换新车标的盖子,不可以买回来直接装上吗?我全车的车标都改了,就差方向盘了
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技师宋奥帅两个孔里面是螺丝啊,使用那个工具的话将里面螺丝拆掉,然后就取下来了。有的里面是一个弹簧,具体的要看实际的,因为这种的话设计的话也也有两种。
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技师宋奥帅那个你没法换,没法装。
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技师宋奥帅气囊上面那个盖就是气囊,它跟气囊是一块的。
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匿名网友可以和气囊一起更换了吗
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匿名网友换一个带气囊盖的可以吗,气囊插口一样吗
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匿名网友我这个里面不是螺丝的,方向盘小孔里面好像有钢丝
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匿名网友我想知道怎么拆开
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技师宋奥帅气囊插头是一样的,那你除非是连气囊一起换。它跟气囊是一块儿的。那就是卡黄。使用螺丝刀。往里面捅。
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匿名网友用不用断电瓶啊,会不会蹦出来
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匿名网友一会我研究下,如果要装回去怎么装啊
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技师宋奥帅需要断电啊,断电,等待一分钟之后再拆。
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技师宋奥帅装回去的时候就是插头插上,然后对好位置向下,一摁就进去了。
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匿名网友好的,谢谢啦
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技师宋奥帅不客气
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技师宋奥帅那个气囊两边有一个,下面还有一个,一共三个地方。就是下面那一个,如果是原装的没拆过的话,它上面没有孔,你必须使用螺丝刀捣破它才可以。就是使用平口螺丝刀上里面去,顶里面有个卡黄顶一下,然后气囊就可以拖出来
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技师宋奥帅那个气囊插头的话是有机关的,要用手捏挪一下,捏一下那个卡子,卡子挪下去以后才能拔出来。
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你好!关注这么久,我就想问一下,我买了一个二手车,奇瑞风云2两厢手动进取型!2010款!买回来发现方向盘扶正!车子就向左边跑!开车方向盘总得往左边打一点!才能直线行驶!手不能松开!松开方向盘车子就向左边行驶!我不知道什么问题,也不敢去汽修店!怕直接做四轮定位!谢谢师傅!我新手,语无伦次!希望你能看得懂!
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2010版奇瑞风云2,遥控器锁门锁不上,门全部都是关好的,钥匙插入后扭至电源ON状态时,仪表盘不亮,汽车喇叭可以按响,双闪灯可以闪,阅读灯可以亮,我去路边的临时修车店带了一个应急电瓶过来夹上仪表盘也是不亮的!然后师傅去拿了一个检测电瓶的仪器!检测结构是电瓶有电压!我想请问一下这种情况是主电保险丝烧掉了吗还是其他的?一般全车断电这种毛病,要么搭错车,烧了供电的大保险,要么点火开关没打开或者点火开关插头问题
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我的车是奇瑞风云2,2013款,跑三万五千公里了,车上有个毛病,汽车油表在油的时候,加100元油,加到80元就加不进去了,再加它就跳枪,往外喷油,这是什么原因啊?还有油表上有两格油,你要一加油门还一开车走,油表上就变了,两格的就变成5——6格了,在停下车,在打火还是5——6格不会落下去了,有时候还会6——7格油,车上就是剩两格油,一打火后,它就变成6——7格油了,心里想着没多少油了,去加油,加200元,只能加进100元钱的油,在加油它就跳枪,还加它就往外喷油了,怎么也加不进去了。这个问题原来就有过,我没去四S修,在朋友家修的,他给我换了个油浮子后,这问题好了,没过几个月又不行了,我想问大师们这是什么原因呢?改怎么修,是不是得到四S店里修,换原装的油浮呢?去四S店修得多少钱,我说的这些是油浮的问题吗?请大师指点,谢谢啦!根据描述。判断为油位传感器的滑变电阻存在问题。建议更换正厂油位传感器
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专家你好,这个问题已经困扰我很多年了,但是我始终认为是电路方面的故障引起的,事情的起源是在一次4s店保养之后开始的,因为当时给车做了“清洗”,使用的是“打吊瓶”的方式我也想不起来洗的什么了,之后就出现了冷启动困难,加速无力等现象。 车子启动受温度影响严重,冬天起动机明显无力,伴随着一声轰鸣,发动机得以启动,怠速低,在900至1000停留,两分钟之后可以走车,如若启动就走,明显感觉供不上油。夏天启动起动机有力,启动后怠速维持在1200转大概一分钟左右,降到900可以走车。我就感觉车身控制系统颠倒了冬天夏天的启动步骤。仅仅温度在23°时,启动比较正常,尾气浓度大发动机的冷车转速高是通过水温传感器,环境温度传感器以及进气温度信号调节的,您的水温传感器已经更换,这个可以排除,建议您检查一下进气温度传感器是否有问题,或者是信号偏差过大导致的
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付费了,怎么自动退出了通过上面的数据流来判断的话,你当前变速箱系统油压的数据是异常的,这个异常的,不知道是你这个实际的电脑读取的数据流不准,就说我们的电脑诊断仪,因为毕竟它不是专用的,有可能数据流不准。第2个就是变速箱电脑有问题,第3个就是我们的这个油压传感器有问题那个三线的。那个两线呢是油压温度传感器。你正常的话里面没有压力的话,那个数值是小的,你断下电瓶线再装上去,再让电脑重新识别一下,做一下自适应,你看一下它显示的是多少。还有你把这一块拆掉,你看看下面的那个机械的换挡机构,那一块用手人为挂挡看看有没有啥毛病,也可以拆出来看看底下有没有损坏,如果看不出来的话再装上去。然后再把上面的。选换挡执行器装上去验证。然后再读数据流,看油压传感器的压力值,在油泵没有转的时候,看看压力是多少。还有开关车门的时候。看油泵转不转。如果压力还是异常的话,你学习他也成功不了油泵他也不转。新旧的压力传感器的数据,如果说都一样的话,那有可能就是你电脑板坏了。具体的话还需要很多的验证去试验。另外平台上面现在推出的有包解决服务,我下面给你发个微信官方微信,你可以加他的这个微信,然后的话拉个群,然后我们明天开早这个是修不好的话就是这个查不出问题就不好的话,这个是退款的。你到时候的话你拉群的时候你就备注一下,你说是找我就行了。到时候微信拉群。下面给你发了有图片,你这边能看一下加一下。这种问题的话不好搞,这种问题的话远一点特别多。总的来说是相当复杂的。
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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风云2 4600攻击,2016年车, 爬坡,急加速,4挡, 发动机听着咔啦咔啦的, 按住档就不想了,请问大师是什么问题
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10款风云2,车半年没开了,电瓶没电了打不着车,6月十几号换了新电瓶,一马达正常着车,然后一直没开,过了几天想着给车打着充充电,打着车2/3分钟发动机很烫,听见发动机有漏气,或者是,皮带摩擦声,不知道是哪里的声音,之前没有漏气声,到昨天7/8号在想着车,电瓶又没电了,用他们电瓶搭电也打不着,说可能是电瓶亏电了,昨晚用充电器,充电了一晚电,电瓶有电了但是打不着车,发动机有启动声就是,打不着火,火花塞,钢线,油泵,保险丝,这些都检查过了,没有问题,但就是打不着火您好,根据您描述的问题,车打不着,换了油泵,点火系统,保险,钥匙是没有芯片的那种,通过这些问题,如果点火系统正常,防盗正常,油路正常,有一个情况就是你把车放了半年,机油时间一长会氧化沾在油底壳,等你打车的时候,机油润滑不到有的地方,像气门油封,时间一长会老化,更何况没有机油润滑,建议量缸压检查,缸压低的话灌点机油进气再看,如果还不行,检查正时系统。
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