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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国绝对不能有这种情况发生
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技师李中国否则有可能纸削会堵塞油道
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匿名网友不是有滤网吗
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匿名网友再说,很小的一块,没那么严重吧
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匿名网友我车那个了两年了,每次都用卫生纸擦啊
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匿名网友我车买了两年了,每次都用卫生纸擦啊,我觉得卫生纸比较干净
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技师李中国用纸擦是没问题,但不能残留纸削在标尺上
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技师李中国机油里面不允许有任何残留
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匿名网友一点也不行吗?
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技师李中国不行
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技师李中国要绝对干净
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匿名网友这个我就不明白了,有没有,我们也不知啊,很小的纸屑也看不见啊
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技师李中国那就用棉布擦拭
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匿名网友用布擦还经常有毛毛弄上呢,和很小的纸屑有什么区别
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匿名网友滤网是干什么用的,还有油管和针眼那么小吗?一点纸屑就堵了?
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技师李中国滤网是过滤比较大的杂质,铁削。细小的杂质有可能过滤不到
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匿名网友大的进不去啊
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技师李中国如果杂质在滤网处堆积过多,就会堵塞滤网,引起机油压力过低
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匿名网友您这么说的话,一点纸屑就能堵了油管,那也太脆弱了吧
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技师李中国我是说有可能,有这种几率,
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匿名网友如果油管堵了,会报警吗?
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技师李中国会
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匿名网友机油灯会亮是吧?
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技师李中国是
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匿名网友如果不亮的话,就说明没有什么问题是吧
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技师李中国对
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匿名网友您好,怎么说,我感觉您像医生,万分之一的概率都说的那么吓人!
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技师李中国不是吓人,是事实。您要是不信,我也没办法
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技师李中国发动机内部不允许有其他杂质,如果有杂质,就可能引起这些杂质在内部残留,堆积
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匿名网友我感觉到4S电保养车的时候,他们还没有我注意,我都是用卫生纸擦,最起码没有别的杂质,他们都是用布擦,并且布都很脏,上面不知道有多少别的杂质
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技师李中国既然您觉得这种操作无所谓,有杂质也可以放进发动机,那您还担心什么呢?
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匿名网友您怎么没听明白我什么意思呢
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匿名网友我说的是不注意,有时候看不到
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匿名网友肯定不是故意弄进去
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匿名网友有时候很小的杂质,我们不容易看到的
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匿名网友反正不管怎么说,只要机油灯不亮,就没事是吧
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技师李中国我知道,我的意思是,按标准,不允许有杂质。如果杂质进入,会有几率引起滤网堵塞,引起机油压力故障
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匿名网友我知道您是按标准,可以现实当中有很多我们不注意的情况,尤其是我们不是非常专业的,我知道什么事都有可能!所以就和您说的,如果堵了,机油灯会亮,如果不亮就说明没问题是吧
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技师李中国对
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匿名网友好的。谢谢,不管什么车型,只要出现堵了油管的情况,机油灯都会亮是吧?
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技师李中国对
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技师李中国但平时操作时,最好能擦拭干净,尽量的让标尺干净。
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技师李中国因为在发动机内部工作时, 杂质会溶解与机油里面,在不同的温度下,杂质的性质会发生变化。 细小的杂质可能会穿过滤网,直接达到润滑部件,在部件运行过程中,与部件发生摩擦,就慢慢引起部件损伤。比如曲轴的拉痕,就是细小杂质,长期参与摩擦锁止。
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匿名网友好的,谢谢,对了,还有个问题,前天保养的时候,保养师傅把冷却液加到了上线的位置,没事吧?
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技师李中国没事
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您好,咨询您一个问题,我平时检查机油的时候,一般用卫生纸擦机油尺,有时候会有有一小块卫生纸沾到机油尺上,不注意就插进去了,这样有影响吗?机油这个里面都是有滤芯过滤的,油底壳位置机油泵也有过滤网,所以这种情况不会有任何影响的
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您好,咨询您一个问题,我平时检查机油的时候,一般用卫生纸擦机油尺,有时候会有有一小块卫生纸沾到机油尺上,不注意就插进去了,这样有影响吗?你这个从机油尺那个地方进去了,不会到虑芯,他会到油底壳的机油泵有个滤网,这个不用担心,感谢您使用汽车大师。
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您好,今天到4S店给车做检查,在查机油的时候,维修师傅拔出机油尺,拿着机油尺到别的地方去去找抹布,我看到他拿着机油尺碰到好几个地方,然后拿着回来接着插机油尺口检查机油,我的意思我想问,他拿着机油尺碰到了别的地方,如果机油尺沾上了什么杂物,然后又插进去,进入机油,这样会有影响吗?你好,这种情况的话油尺面积不大,这个上面一般不会粘到大东西的,这个可以放心的,正常是不会有任何问题的,这个放心就可以了
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您好,到4s店保养车,车两年了,27000公里,换了一下冷却液,在换的时候,是用气压置换的,喷出来了,喷到发动机舱到处都是,然后保养师傅就用布擦,弄完之后又检查机油,然后用这个擦冷却液的布擦机油尺,我意思,冷却液弄到机油尺上然后又插进去没事吗?对机油没有影响吗?该操作对车辆的使用和寿命没有什么影响,不过这种操作方式不标准,没有按标准操作进行。
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您好,到4s店保养车,车两年了,27000公里,换了一下冷却液,在换的时候,是用气压置换的,喷出来了,喷到发动机舱到处都是,然后保养师傅就用布擦,弄完之后又检查机油,然后用这个擦冷却液的布擦机油尺,我意思,冷却液弄到机油尺上然后又插进去没事吗?对机油没有影响吗?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下是没有任何影响的哦 希望能帮到您!祝你生活愉快
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12年途欢2.0T发动机机油压力加油上不去?怠速1.8加油2.0、我之前测过大众CC机油压力加油3.5个压。但是这个车是进口途欢EA888一代。之前来的时候是加油门发动机链条发饷,就更换了全部链条涨紧器导规。解决了加油异响。开了有20天左右问题又重复出现加油链条发饷。这时检查了机油压力。怠速1.8加油2.0上不到3.5个压。我现在就不知道是哪里泻压了吗?还是机油泵坏了。大神指点一下这个发动机行驶了36万公里。机油泵和国产的不一样装不上。应该不是机油压力的问题。可以检查一下油压调节阀。
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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途观车,2014年9月份买的,开了36000公里。开车的时候整个车身会抖动,特别是一脚油超车时和上坡时,抖动比较明显。就像摩托不按离合进档这样抖动。自从那个网关电脑坏了就出现这个情况,网关电脑修好了,但这个抖动现象没好,一直到现在,持续有1年了,反而比以前更抖了。开去4S店,检查了一个月都检查不出,波箱电脑换了,电路板换了,汽油格换了,都不行,反而更加抖了,4S店还建议我最好先不要提车出去,现在更抖了。有一次我加98号的油,它又不怎么抖,一加95号的油又抖,不知道是不是机头坏了。麻烦大师解答下,谢谢检查节气门,油嘴,燃烧室积炭问题,添加G17,使用98汽油跑跑高速,让积炭充分溶解,分散
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你好,我的车是大众进口途观,里程20万公里,2015年发动机大修过,今年出现并修理过p2015,最近开车去山区,后半程出现过p0341错误,当车速降至40km/小时左右多次出现,加速时候不出现,伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前,我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上,检测了一下发现p0341,p0011,清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右,在山顶停车场缓坡地慢速行驶,明显感觉发动机晃动剧烈,声音响,给油时候响。 之后一路开车出山区,路程五小时,在山区只出现过一次p0341,后半程平路,车速110公里以上感觉车身距离晃动,油门明显感觉到震动,速度到125更加明显,只能降到110以下相对晃动不明显,继续行程了三小时,但是车辆没有任何报警。 请师傅帮忙诊断一下,究竟是哪个零件出现的问题?对,如果是链条的话就要看一下有没有调迟了。因为你是个压力低的情况,很容易造成。链条压不紧造成跳齿的,所以说先要检查一下看一下。
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