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技师蔡旺应该是点火线圈的问题
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技师蔡旺现在可以把1缸的点火线圈和2缸的点火线圈互换,清除故障码然后试车,看看故障出来的故障码有没有变化
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匿名网友好的,我试试
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匿名网友要是没有变化呢?
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技师蔡旺没有,那就可能是火花塞
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匿名网友你好,根据你说的我进行了点火线圈对调,现在报3。4缸失火那是不是就确定一缸点火线圈坏了
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匿名网友没调之前是报点过线圈A初级线路故障
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技师蔡旺不对呀
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技师蔡旺刚才的是1缸点火次级电路,没有失火呀
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匿名网友什么意思?
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技师蔡旺现在3,4缸失火是有故障码出来还是看数据的
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匿名网友需要看那个数据啊?
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匿名网友而且我测量了点火线圈插头电源,搭铁,信号,然后着车也有反馈的啊
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技师蔡旺嗯,我问你怎么发现有3,4缸失火的
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技师蔡旺是有故障码出来的么?
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匿名网友就是按照你说的进行1缸2缸对掉点火线圈就出现了
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匿名网友对,掉完了就变成这个故障码了!
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匿名网友之前的故障码不是这个,掉完了就变了
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技师蔡旺现在的故障代码给我看下,或者清除下,然后跑一圈看看
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匿名网友清除后再着车就还是有3 4缸失火
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技师蔡旺那把34缸的点火线圈装到12上
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技师蔡旺也是位置对应
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技师蔡旺还有故障码拍给我看看
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匿名网友好的,稍等
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技师蔡旺嗯
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匿名网友
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匿名网友掉完还是这样
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技师蔡旺再把火花塞调换过去
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匿名网友火花塞换了没变化!
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匿名网友你好,在不?
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技师蔡旺还是报34缸失火么?
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匿名网友对的
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技师蔡旺如果这样就有点麻烦了
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技师蔡旺排除了火花塞和点火线圈
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技师蔡旺这样喷油嘴也要看看,还有就是缸压了
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匿名网友缸压肯定没问题,测量完了
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匿名网友为什么只有把原来的1缸点火线圈再装回1缸就报初级线路故障,装到别的缸就报3 4缸失火
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匿名网友喷油嘴需要掉一下吗?
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技师蔡旺把1缸点火线圈复原之后就报一个次级电路,其他的失火都没有了?
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匿名网友是的
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技师蔡旺这么奇怪
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技师蔡旺看看点火线圈有没有损坏,是不是漏电了
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匿名网友我也懵了,没遇到过这个情况
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技师蔡旺是有点神奇的
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匿名网友这样吧,我明天换一个点火线圈看看,不行再说吧!
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技师蔡旺嗯,也只能这样了
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技师蔡旺你可以用1缸的点火线圈做下跳火,看看火花如何
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匿名网友这车来的时候只是有点偶发失火,然后咱们用电脑看报初级线路故障,发现点火线圈线束上的搭铁线腐蚀严重重新接了一下就这样了,现在开走都费劲了
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技师蔡旺拍一下,哪个搭铁?
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匿名网友不对,说错了,是一根5v的信号线!
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匿名网友我处理的时候发现这根线有很厚的一层东西包着,会有屏蔽的原因吗?
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匿名网友
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匿名网友黄色胶布的这根
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技师蔡旺
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匿名网友车主说在别人家换过插头
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匿名网友不是我们给换的,四个都换了
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技师蔡旺
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匿名网友好的,谢谢
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技师蔡旺不客气
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18年凯美瑞2.5报气缸4失火p0304,检测到随机多重气缸缺火,排放信号变化率高于阀值p030027,曲轴位置传感器A信号固定在范围内P03352A,故障着车困难,着车后抖动,是什么问题.根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下曲轴位置传感器转速信号是否正常。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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自动档车可以先熄火再挂P档吗?自动挡的车辆当然可以先熄火再挂p档,但是没有必要这样做。直接挂p挡,熄火即可。
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车子己经挂在P档上了按启动键关闭发动机还需要踩刹车吗?你好,这个只要挂p挡可以熄火了,熄火就可以了,然后手刹拉上就可以了,正常是踩刹车挂p挡拉手刹就可以,挂到p档直接不用踩刹车就可以了
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挂P/N挡自动熄火,仪表灯不亮你好,这个情况需要先更换一下变速箱上的挡位传感器看一下效果怎样了,有可能是挡位传感器内部短路而造成的这个在P挡和N挡不能启动和熄火的现象的了,和检查一下阿盗系统有没有故障码的了是否防盗系统没有接收到P挡信号和N挡信号造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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昨天朋友借我车开,在N档上停车熄火停了一晚上,我早上开车按一键启动仪表盘上显示让我挂P档上再启动,我踩刹车挂上P挡才启动的??请问为什么熄火状态可以从N挡挂上P挡?还有在N挡上熄火停了一晚上伤变速吗?①启动需要满足以下几个条件第一方向盘解锁。第二踩刹车,刹车灯会亮。第三档位在P挡。②熄火后,你在N挡是可以直接挂挡P挡的,N挡它本身就是一个空挡,没有任何阻力的。③N挡停车一晚上,对发动机,车子没有任何影响。但是如果你停在斜坡上,N挡模式下,会导致车辆滑坡,导致事故发生
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1.我之前开手动挡的车,最近刚提的2016凯美瑞自动挡,因为停车的地方有点坡度,每次启动挂D挡经过R挡的时候会有点点吃劲的感觉,所以看网上说的先挂N挡,踩好脚刹后松刹车,再踩刹车挂P挡熄火,实践证明确实好很多。 2.不过最近我停车踩脚刹挂N挡后,下车看停车距离位置,回到车上没注意就熄火了,第一次是拔不出钥匙发现没在P挡,我又拧到预启动状态,推到P挡拔钥匙下车;第二次发现没在P挡,忘记拧开钥匙了,直接推到了P挡。 求教汽车大师:1的停车方式是不是正确?2的N挡熄火会不会不好,假如不小心N挡熄火了要不要把钥匙拧到预启动再推到P挡?停车时先挂到n档,然后拉手刹。再把档位推到p挡。
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到底无极变速,停车是不是放P档上肯定是要挂到p挡上的呀
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问问各位大师一个问题,D档能不能直接熄火,再挂P档?听车友说这样可以减轻经过R档的冲击?所以我个人建议还是直接挂p档熄火就可以了。
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16款 经典 凯美瑞 P挡到R挡 挂档费劲 需用力掰这种情况可能是,变速箱内部锁止机构卡住,就会出现挂档费劲。建议停车是先拉手刹,然后再,推到p档,这样就很顺利移出p档。
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,档杆向前动一下再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下可以调整一下P档锁止开关位置或者换挡拉线。
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