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技师杨继坤如果做过大保养 建议检查火花塞 点火线圈 -
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技师杨继坤踩刹车档把位置响是正常的 是档把锁止器响的 防止不踩刹车挂挡的
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我的是新买的车，已经开了一个半月，有600公里，，，，今天发现车带速有点不正常，，启动汽车，轻轻的踩油门，或者不踩油门，驶过程中，车子就有一种使劲踩油门的感觉，有点响，就像有人在使劲踩油门这种声音。。仪表盘上还提示维修泊车辅助系统，，，，不知道和这个是一码事，还是两码事，请大神指教。。。。 我到微信部门看了一下，，他让我去4s店，，，我们这里有点远，所以先问清楚再去泊车辅助系统有故障，需要用诊断电脑读取故障码，但根据故障码进行诊断维修，。需要注意发动机的转速是否会自动提高
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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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君越2.0T 2018年出场 9AT变速箱。故障灯点亮时车辆轻微抖动、挂入D档以明显的冲击、行驶不调档，用电脑清除故障码以后一切正常，反复试车10-20公里以后故障码又会出现。根据你的描述，车辆是别克君越18款，2.0T9A T变速箱。咨询车辆故障，灯点亮有轻微抖动不能够换挡有明显冲击感行驶，不能够换挡 维修建议 根据故障，代码来看，变速箱模块可能存在故障，可以测量变速箱模块的供电和打铁是否正常，同时查看出现故障时，车辆仪表是否能够显示档位，如果不能够显示档位则建议更换变速箱模块。其次查看车辆是否有加装其他电子部件，比如行车记录仪或者是360全景影像查看加装部件取电是哪一个保险丝是否与变速箱模块供电有关系，如果有建议改换其他保险丝再次测试。如果没有加装电子部件，则需要查看变速箱模块的供电和打铁以及线路接触是否牢靠。以上问题都没有异常，建议更换变速箱模块，必要时，拆解变速箱检查机械部件情况。
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新君越起步自动松手刹还是手动。我正常是踩刹车，从P档推向D，起步，停车的话，刹车，D档推向N档，按P，这样对吗操作正确的，从d挡可以直接按下p档。起步时有异响，可能是刹车片的声音，不会影响正常使用
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18款别克君越挂倒挡时怎么会有卡啦的声音？d档正常行驶中刹车再急加速时偶尔也会有类似挂档的声音？是不是变速箱故障？这种9at的变速箱不应该有声音吧？倒档是有切齿轮啮合的声音，20T君越不是9AT，是GF6双离合变速箱，28T君越是9速，9速换挡也有顿挫感的
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18款君越挂倒档异响正常吗？君越是电子档，在变速箱上面有换档执行器电机，挂档时有一点声音是正常的，急加油门的时候，有轻微顿挫感和声音是正常的。
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别克君越开门不断电音响屏不熄灭，仪表还显示需要摘空档别克君越开门不断电音响屏不熄灭，仪表还显示需要摘空档【仪表提示请换入P档建议检查换挡机构内部为开关批荡位置开关是否接触不良检查为开关限速如有问题更换
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自动挡驾驶技巧，polo自动挡驾驶技巧
自动挡驾驶技巧，polo自动挡驾驶技巧自动挡车辆的出现，让驾车变得更加轻松和便利。但是相比手动挡，自动挡驾驶技巧需要更加专业的驾驶知识和技能。本文将深入剖析自动挡驾驶技巧，特别是在polo自动挡驾驶中
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2023-12-15
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2023-12-14
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2023-12-14
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