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匿名网友现在故障灯亮的
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技师罗海兵故障灯亮肯定是还有其他问题。引起故障灯点亮的因素就是说很多的,需要是用诊断电脑来读取一下故障代码,才能根据故障代码来确定故障部位。 这种情况我建议您及时到4s店或者修理厂,先进行电脑检测,再进一步维修。
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匿名网友谢谢
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技师罗海兵不用客气,如果还有其他问题,欢迎在我们平台继续提问。
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匿名网友好的
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技师罗海兵车主您好,这种就是常见的换挡不顺。 建议重点检查一下档位连接机构的胶套是否有松动或者损坏,同时先做一下档位调整试试。 建议到修理厂或者4s店对以上部位进行检查或者调整,故障一般都可以排出的。
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请问大师们 更换09年马六车的点火线圈,单个换还是成对换,现在用电脑检测出来缺一个缸,火花塞没问题,应该就是点火线圈的事吧?车的毛病是有的时候怠速的时候突突的,你的时候跑起来也能感觉到吐吐的,像加不上油是的,但是有的时候又挺好的,请问大师是不是点火线圈的毛病???
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你好,我的也是04年马自达2.3自动!最近开着突然熄火,有时再点就好,有时等几分钟,后来换了发现点火线圈感觉动力好了,但是又出现了熄火!经过多次发现点火线圈上那个插头是以前的,开一段时间熄火后要稍微用点力拉一下那个插头后面的那几条线就立马点火,请问这是为什么?那几条线是不是带传感器的,要换插头是不是要把那一捆连接线都一起换了?
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08年的车 14万公里 手自一体 前段时间一直好好的 今天突然出现的问题 也没有故障灯 挂D档很抖 起步发动机声音很大 有的时候上两千转又没有声音了 下坡还好 上坡声音更大 发动着P档一切正常 原地加油也是正常的
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您好。我是08年的马6,2.0自动型,跑了165000公里。前段时间清洗了节气门。匹配了,之后就出现起步拐弯的时候就一挺一挺的,拐弯倒车也是一样。是刹车松一点点的情况下,松完了就不挺了,行驶一切正常,检查也没有故障码,动力波箱都检查没有问题,刹车片检查夜没有问题,修车师傅实在是找不出原因了,求帮助
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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马六的车,行驶中减速,等红灯时还有绿灯起步时,经常会出现熄火,发动机故障灯亮,这种情况下重启后一般恢复正常,有时AT灯也会同时亮,而且车身抖动很厉害,换挡发冲很厉害,空调不制冷,速度上不去,怠速一直2000左右,这种情况下熄灯重启经常解决不了问题,车子熄火锁上一段时间再启动可能会正常,请问是什么原因
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1:购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店,处理结果是空调没有升级。 2:行驶到5000公里时发现冷车启动有异响: A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样,热车没有,天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响,有时候有有时候没有,甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音,有时有时没有。 以上问题至今没解决,因为是冷车才有。 3:行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖,后检查是前刹车盘变形,4S已更换 4:电动天窗打不开,经过检查是滑轮支架坏了,已更换 5:高压油管漏油,4S店更换后,车辆在待车时呜呜的响声很大,处理结果是里面有空气没有排出,使用到到现在依然响声很大,4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实,我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保,我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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纵向加速传感器……故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下模块插头电压是否正常) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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马自达6的自动空调恒温开关在哪?根据您描述的情况,马六是没有空调恒温开关的。
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三档退二档大齿原因,三挡退二档
三档退二档,你做对了吗? 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊开车那点儿事儿。你有没有遇到过三档退二档的时候,车子一顿一顿的,感觉就像是被人踹了一脚似的?别担心,今天我就来给大家讲讲三档退二档的正确做法,
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一档换二档顿挫原因,一档换二档顿挫原因分析
手动挡换挡顿挫,你中招了吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动挡换挡顿挫的事儿。你有没有遇到过一档换二档的时候,车子突然抖一下,或者感觉有点卡顿?这其实就是换挡顿挫,很多开手动挡的老司机都可能遇到过。 顿
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路滑一档起步抖动原因,路滑二档起步
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