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技师张雪飞你好，上坡发动机负荷大。噪音变大是正常的，上坡建议使用低速档，油门稳着加，慢慢加，不要大油门，防止轮胎打滑，希望我的回答对你有所帮助，有问题随时提问 -
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技师张雪飞和这个没有关系的，上坡发动机负荷都会增大 -
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技师张雪飞半合成机油5000公里需要更换，全合成机油8000到10000公里需要更换，全合成机油使用时间长，润滑效果，低温流通性，机油黏度都会好一点
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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当事人 今年3月16日出事故，对方出险，在4s店进行维修，过程中我只有跟4s店定损员接触，过程是车开进4s店，给我一个修好提车单就说你可以走了，因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走，后来确认可以换就走了，直到提车只给我一个结算单，总价3万，一直也没有人说我这有副厂件，后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件，最明显的就是左前翼板，上面有钢印made in taiwan就是台湾制造，后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码，而且是原厂件代码，而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商，本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资，就算合资，总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资，所以得出结论是副厂件，还有机箱盖也有taiwan字样，还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样，和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件，本人希望得到赔偿因为有欺诈行为，4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件，因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件，开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大，而且质量也不好，所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片，以上所有都有证据，现在情况是媒体介入了，并且在媒体面前说是替代件，315也介入4s店拒绝协调，我现在要求赔偿，4s店拒绝赔偿，走法律手段，律师说没有证明这个件质量有问题，我现在就是不服，欺骗消费者并且还理直气壮。打消协的电话，还有他们官方的客服电话。这一直投诉。这个费用的问题的话，很多时候还是协商的。一般来说4s的话是不会让步的。因为我们是弱势群体。你向工商部门保险公司他们都会直接合作的。包括电视台。都是有部分合作的，所以他们不会直接将所有的问题放在4s店身上。可以找一些大一点的电视台。一些电视台的话，有的时候是比较好管闲事的，因为他们从中间可以获得一定的利润。
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。
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踩着油门启动发动机，哄一声，6000转了。6500转是红区。对发动机有什么影响？车不是冷车，但是也不热。轩逸HR16发动机。根据你描述的，踩着油门启动发动机，瞬间达到6000到6500转。瞬间发动机高转速的话，这个对发动机没有影响的，发动机高转速，这个没有问题的，这个正常使用就可以放心吧。
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我的车是东风日产新轩逸，我的车保养都是去4S店保养，用的都是280块钱的半合成的机油，都是5000公里保养，最近有朋友说用半合成机油7000公里保养就行，是这样吗？对发动机有影响么？用半合成机油半年或者是7000公里保养一次不会有问题。
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2016年新轩逸，三年3万公里。上陡坡挂二档1500转左右，40码快到坡顶的时候感觉没动力。正常的发动机。爬坡要用低速挡，脱档了，也会影响动力，你40码用的是几档爬坡
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汽车开半个小时防冻液上下水管不热 正常吗你好，根据你描述的这个情况，你那边的气温太低导致的这种现象，建议是多热车，然后再跑车跑车这样水温下来的会快一些。
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160款新轩逸，现在95000公里，83000公里做了大保养，现在起步或半坡走的时候动力明显不足，深踩油门有一种呱呱的声音，就像是挂d档爬坡爬不上去的那种声音。根据你的描述，需要用电脑检测，看一下发动机的数据流是否在正常范围之内，还有检查一下这个氧传感器，还有把三元催化器拆下来，检查一下有没有堵塞。这个检查费用大概在200多块钱左右。不包括的。这个不属于保修，是车辆正常使用性能下降。
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为什么不踩油门，踩刹车或者松油门转速反而高了。客户反应不踩油门转速上升，因为下坡或者踩刹车的时候，利用了变速箱反拖发动机，利用发动机来制动，在反拖的时候发动机转速就会提高，这是CVT变速箱的特性，是正常现象，其他CVT车型也是一样的
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2012年经典款轩逸，5年开了4万公里，后2年少开，没做任何保养。现在电池没电了，车轮气不足，空调不凉，需要做什么保养您这个电瓶是肯定要换的。还有机油也要换，刹车油也要换。水箱宝也要检查够不够？还有4个轮子一定要做保养。
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科目二半坡熄火的原因，科目二半坡熄火的原因有哪些
科目二半坡熄火的原因，科目二半坡熄火的原因有哪些 科目二考试中，半坡起步可是个关键项目。要是在这熄火了，那可就惨了，直接就得重新考。今天，咱就来聊聊科目二半坡熄火的那些事儿。 熄火的原因 1. 溜车后
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半坡熄火，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说半坡起步熄火的事儿。你有没有遇到过在半坡上起步，车突然熄火的情况呢？这可真是让人头疼啊！别担心，我来给大家分析分析半坡熄火的原因，让你在半坡上起步再也不
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科目二半坡溜车原因及解决方法 科目二考试中，半坡起步是个难点，很多人都在这个项目上栽了跟头。为啥会溜车呢？主要有以下几个原因： 1. 离合没控制好。科目二考试中，离合的控制非常重要。如果离合抬得太快，
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