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技师刘满江你好，这个是正常现象，变速箱内部齿轮受力 -
关累算不像齿轮的声音。像气门闭合声音。可以修复吗？
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技师刘满江理解，这个无法修复
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我的致尚XT，手动变速箱的。高档位踩油门的时候偶尔会出现嘀嗒的一声。收油的时候也同样的嘀嗒一声。只要踩油会响，收油肯定也会响一声。 不收油的情况下保持油门不动发动机跟上转速也是同样会嘀嗒响一声。请问是什么原因
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我逸动2012手豪加油收油有，金属撞击声，就1声。 1~3档比较明显！在转速较低时候，收放油门，更明显！ 4~5档不明显，偶尔响 怠速，1踩响一声，1收响一声。 早冷车空挡打火时候也会出现声这个一声响声。 因为空挡打火会响一声，我觉得应该不是变速箱问题。 感觉是2个部件连接时候发出的声音 已经响大半年，正常开没太影响，开着也正常，就是响。但还想修复。望请教原因。你好，这种情况的话有时间尽量把车子升起来加油门模拟听下看是从那个部位发出的，其次就是把发动机外置皮带拆掉排除一下外部皮带轮，如果空挡打车就有这种声音的话起动机和飞轮重点检查一下，看是否这两个有间隙或者飞轮异常磨损导致打车时发出的
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我逸动2012手豪加油收油有金属撞击声，就1声。 1~3档比较明显！在转速较低时候，收放油门，更明显！ 4~5档不明显，偶尔响 怠速，1踩响一声，1收响一声。 早冷车空挡打火时候也会出现声这个一声响声。 因为空挡打火会响一声，我觉得应该不是变速箱问题。 感觉是2个部件连接时候发出的声音 已经响大半年正常开没太影响，开着也正常，就是响。但还想修复。望请教原因。你好，根据你的描述，我建议尔到店作以下检查。①机脚是否有问题，②发动机周围是否有松动部件，③发电机皮带轮张紧器是否坏了，④发动机正时链条和VVT执行器材异响。以上①~③没问题的话，就是第四个原因，链条和执行器异响，需要到店排除。
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我车开起那声音就是继电器发出的，咔嗒，咔嗒的。继续踩油门有震动，并且踩油门不见提速，过一会儿就没有，然而收油时候，马上就没有，过一会儿速度降下来，也是40-50码左右又出现同样情况，但是。这种毛病，有时候，开车有，有时候开车就没有。这到底什么情况。论坛里也有很多类似毛病？通病嘛？
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我车开起那声音就是继电器发出的，咔嗒，咔嗒的。继续踩油门有震动，并且踩油门不见提速，过一会儿就没有，然而收油时候，马上就没有，过一会儿速度降下来，也是40-50码左右又出现同样情况，但是。这种毛病，有时候，开车有，有时候开车就没有。这到底什么情况。论坛里也有很多类似毛病？通病嘛？
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你好我这个问题依然存在，有时候出现，有时候正常，车速到40-50左右的时候，油门有好像接通电流的异响，而且油门伴随轻微震动，松开油门就没有了，其他挡位都没有，不知道什么原因。那声音就是继电器发出的，咔嗒，咔嗒的。继续踩油门有震动，并且踩油门不见提速，过一会儿就没有，然而收油时候，马上就没有，过一会儿速度降下来，也是40-50码左右又出现同样情况，但是。这种毛病，有时候，开车有，有时候开车就没有。这到底什么情况。论坛里也有很多类似毛病？通病嘛？
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您好，我的逸动XT才做了首保。开车有时候踩油门时一下会发出叮的声音，（持续响）然后好像油供不上来，马上把油门一松在踩油门就没事了。不是一直这样。是过一段时间就会。车子首保2000多公里就开始有这现象。去四S店看了，他们说可能是加了掺假的汽油建议换好的，但现在加了几次97的油。还是一样啊。请问是什么原因啊！谢谢
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈，以及燃油系统。
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型，目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应，车一顿一顿的情况，有时只有几秒，有时会持续几分钟，但不会太长时间持续这样。怠速没问题，油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现，检查发现缸线生锈，后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门，但师傅不是把节气门拆下来洗的，而是只把进气口拆开，叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂，但他说我的节气门跟别人不一样，别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大，但我的就只打开一点点，后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常，但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他，叫他试车，他说应该是我的节气门坏了，上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑，但温柔踩或正常踩就会不正常，无论在什么速度，什么档位，都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常，但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次，9万公里左右时拆下来洗过一次，除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够，油泵的问题，但前面这个师傅又说油压是固定的，不会随油门大小而变化，应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗？还是油泵？还是其他问题？ 谢谢解答！清洗下喷油嘴和油路，在试车，不行再换节气门试车，这种情况维修起来就要麻烦点
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