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匿名网友如果相反了会怎么样
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技师付本亮电瓶没接反就可以,其他的主要是为了防止联电。
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技师付本亮你好,先正后负,断开的时候先断负极,再断正极,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快
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06年福特蒙迪欧,发动机发动,火花塞不来电。点火线圈上的三根线只有一根线有电。一根线接电瓶的正极,中间那根负极线会亮一下,其他两个线都不来电。你好,我已经帮你查到了电路图。你重点检查一下电路图所指向的电源线和信号线正不正常,如果线路都正常有电压的话,这就是点火线圈的问题。
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接电瓶线时,正极对正极先接好。 负极两个都打铁打螺丝上行吗,还是一个接负极庄头 另外一头打铁打螺丝上
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06年福特蒙迪欧,发动机发动,火花塞不来电。点火线圈上的三根线只有一根线有电。一根线接电瓶的正极,中间那根负极线会亮一下,其他两个线都不来电。汽车没有高压火建议首先检查一下点火线圈(高压包)和总保险 检查线路连接情况,查看传感器信号以及检查点火模块等。
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05年蒙迪欧2.5排量,v6发动机,无法启动,喷油,无高压火,高压包插头有四根线,一根正极,电瓶电压,有一根打开钥匙常负极,有一根正负都不是,有一根用万用表红接线柱搭正极,另一接线柱搭该线有5伏电压,请问这个高压插头的数据正确吗?检查发动机有没有转速信号,检修高压包
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蒙迪欧2.0的车 正常开着 然后把车停一会就打不着 电瓶电也够着 搭个电瓶还是启动不了 把电瓶线断个正极 里面打车就着火 是什么问题呢建议你到实体店让他们检查一下你的档位开关信号,应该是档位开关信号出问题了,引起的故障。
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05款福特蒙迪欧,打不着。喷油嘴有电,分缸线有火,拔下进油管不喷油,打马达时油泵没反应,用电瓶直搭油泵就有反应,油泵插头两粗两细,两根细线一正一负,在12V左右。用试灯量,发现插头上粗正极线比细正极线要弱一点。检查继电器和保险丝也是好的?求助大师们。
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请教大师,我13款1.5新蒙迪欧,车停一天后用电流表测停车后暗电流,就是断开电池负极柱子和卡子,用电流表一端接电池负极柱子,另一端接车负极卡子,电流稳定后发现居然有600mA,远大于标准要求50mA啊。请问这个怎么办呢?只能一根一根拔除保险丝找原因吗?如果去4S店刷故障码能找到原因吗?还有这款车保险丝盒子在哪里呢?怀疑是由于某个地方漏电,需要检查一下休眠电流的。
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你好,我有一辆06年的福特TRANSIT,开了14万公里,前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油,但发动开车没有问题,我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了,导致电瓶电力不够,于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动,打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了,这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电,必须在这个盒子这里的正负极给电,我接好了线,但是我现在一转钥匙,刚开电还没发动,那条线就又烧断了,但是启动电机听声音好像没有问题,当然也无法发动马达。望能帮忙解决,下图那个回圈的那个管子是新换的,另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断,换好后如何做才能启动,因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故,如果是怎么处理,还是别的什么原因,和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气,检查线路连接并修复线路
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你好,我有一辆福特TRANSIT,前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油,但发动开车没有问题,我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了,导致电瓶电力不够,于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动,打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了,这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电,必须在这个盒子这里的正负极给电,我接好了线,但是我现在一转钥匙,刚开电还没发动,那条线就又烧断了,但是启动电机听声音好像没有问题,当然也无法发动马达。望能帮忙解决,有偿的,谢谢。还有我在国外,无法在这里付钱,但请相信我,我会用其他方法解决付款问题的。
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车子买回来的这几年,平时启动后行驶个几公里电压就会降到正常的12.6左右,但不知道为啥这两天上下班(单程20公里不到)已经回到家了电压都还在14.多,应该是还在浮充,这两天这边比较热。请问是什么原因导致电瓶一直充不够电?麻烦福特专家给解释一下我这车的这一块的电器原理。谢谢 电瓶去年11月才换的,应该不会那么快挂的。需要检查处理。
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