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技师李学勤您好！机油看了吗？热车水温正常吗？ -
口无遮拦127机油新换的，水温正常
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口无遮拦127以前是猛踩会这样，现在是一踩酒这样了
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技师李学勤火头不对把 -
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技师李学勤检查正式
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二手09年福克斯 7万7千公里 1，一档怠速起步，在半联动状态会跳出电瓶的标志，欠压的感觉，很容易熄火，稍有一点坡道起步不轰油门就根本起不来，本来以为节气门脏引起的，后来洗了节气门还是这样，是什么问题？ 2，加油没力，加速车子很沉，声音发闷。但是短途又没问题，中途和长途才有这些症状。也是以为节气门脏，洗了以后开了个长途又这样。还有，本来加速的时候发动机的位置有时候会发出哒哒哒的声音，就这么三下。现在声音越来越频繁了，而且变成了哒哒哒哒哒好几下。我去洗节气门的时候，修理厂说发动机里都没机油了，旧机油放下来只剩2升多，可机油是两个月前刚换的，说明烧机油了，而我现在换了机油又发现超出油标尺上限，到底什么问题?电瓶灯亮。检查发电机发电量够不够。同时你的离合压盘磨损了，更换离合三件套解决问题，电瓶灯亮，感觉会熄火，把汽油压力检查一下
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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09款福克斯三厢手动，第一个问题，最近发现这车上坡起步时抖动厉害，甚至在坡度较大的时候起步出现发动机摇晃厉害，感觉车子没力起不来，必须要压住离合器使劲踩油门才勉强起来，如果正常把离合器放到离合点的话就抖动厉害，还出现熄火。第二问题，经常感觉这车出现怠速不稳，也就是车子已经提速到二挡突然有情况踩了一下刹车，速度足够二挡走，也是平路，但是就会出现动力出不来，如果不及时踩离合器就熄火，还有就是正常起步时突然就熄火。各位师傅能不能通过我这样简单的介绍判断一下都是什么问题导致的。每次去修理厂都说节气门脏，但是总感觉清洗后还是有怠速不稳，起步不平缓这种现象出现。
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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你好，汽车10公里需要哪些保养项目？你好，对于车辆在行驶10万公里时，整车已经出现了严重的老化现象，需要进行大保养，除了在更换机油机滤空滤以外，需要查看一下之前的保养记录，如果全车油是在4万或5万公里时进行更换过的，那这次保养时还需要再次进行更换。之后就是刹车片及轮胎，包括底盘悬架部分的老化情况检查，如果刹车片磨损异常，轮胎老化情况严重，就需要同时更换掉，而对于您行驶这个公里数来说，发动机的皮带也已经到达了更换的周期如果也有轻微的老化现象，一并更换掉，而根据您现在车上，感觉有时提速较慢。踩油门时，速度上不起来，这种情况基本是发动机燃烧室，包括节气门及三元催化内部存在过多积炭时导致的反应迟钝，在保养时需要进行积炭的清除，然后使用诊断仪对节气门进行重新初始化，包括发动机火花塞，正常是5万公里进行更换一次的，如果之前有更换过的话，需要拆下来检查一下点火间隙，如果点火间隙过大有击穿现象的话，一并更换掉就可以啦，基本就这些维修项目啦。
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发电机皮带涨紧轮有响声。换完后涨紧轮不响了，发电机皮带发出小鸟叫的声音。
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更换了张紧轮和皮带后 发热严重、什么原因 谢谢建议以后更换原厂的张紧轮和皮带。张紧轮过紧或者皮带过短，都会引起发热的，放心，不会引起着火的，放心。
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17款福克斯1.5t运动版，目前四万一千公里！最近冷车启动特别是早晨，打火不顺畅，有种气缸动力不足的感觉，怠速也不是特别稳定，声音就像突突突的声音，而且汽油味比较严重，在4s店检查没有坏码，师傅建议换95的油试试，然而换了油这种现象发生的更平凡了，而且排气管也比以前黑的快。目前节气门清洗了，节气门下方的机油也抽了，还是不行！但是开起来一点问题都没有，也没有动力衰弱的表显从故障现象看，更换原厂4S火花塞，汽油滤芯，燃烧室清洗，清洗喷油嘴，以后一直用95号汽油，定期（1万公里一次）添加4S燃油添加剂。
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大致情况是这样的，这个发电机皮带本来就没问题，应该我要换正时涨紧轮，所以要把这个发电机皮带拿下来，等换好了正时涨紧轮，再把这个发电机的皮带装上去，一启动就呲呲的响了，我问维修的，他说皮带可能不行，我说本来皮带就是好的，就因为你拿下来再装上去就有声音了，他说要么给我换一个皮带，可是换了还是响
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发动机气门室不回油，发动机气门哒哒哒的响怎么回事
发动机气门室不回油，发动机气门哒哒哒的响怎么回事在日常驾驶中，有些车主可能会遇到发动机气门室不回油或发动机气门哒哒哒的响声的问题。那么这到底是怎么回事呢？本文将会对这一问题进行探讨，并提供一些解决方案
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车门开关门嘎吱嘎吱响怎么办车门是我们每天使用最频繁的部件之一，如果车门开关时发出嘎吱嘎吱的声音，可能会让人感到不安。那么，当你的汽车门打不开或者发出嘎吱嘎吱的声音时，你应该如何处理？本文将为您提供几种
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307发动机气门响声是许多车主们比较常见的问题，尤其在长时间使用后，发动机的气门声音更为突出。那么这个问题出现的原因是什么呢？接下来就为您详细讲解一下。首先，需要了解的是汽车发动机中的气门系统。该系统
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发动机爆震哒哒响怎么回事？
发动机爆震哒哒响是指在发动机正常运转中，由于燃油的自燃或者不完全燃烧，导致气缸压力过高，从而在燃烧室内产生爆轰现象，发出类似哒哒声的声音。这种现象容易导致发动机性能下降或者出现故障，需要及时的维护保养
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气门室盖漏胶怎么办？
要是说气门室盖漏出多余的胶的话，这个要看是不是之前有螺丝的时候力距过大导致的胶条被挤出来变形，要是说气门室盖胶垫漏油的话，这个是需要更换胶条的。 气门室盖胶条安装的时候有规定的力矩不能太大力，要是力度
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发动机气门响视频是怎么回事?
发动机气门响声是很常见的汽车问题，这种响声往往意味着气门存在问题，可能需要修理或更换。那么，这种气门响声是由什么原因引起的呢？怎么解决呢？本文将为大家进行详细的解答。引起气门响声的原因有很多，其中最常
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