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技师张帅船车主您好,建议您去专业维修店检查一下吧,一般都是转向机内部电脑问题希望可以帮助到您,祝您用车平平安安,一家幸福。
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匿名网友谢谢
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技师张帅船不客气的。祝您用车平平安安
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14款铃木天语sx4路上跑着突然就没有助力,解码器显示扭矩传感器电压过低。扭矩传感器也换了,方向助力电脑板也换了。还是那样。所有线都检查了都是通的,麻烦各位大神解答这个情况鉴于是事故车,建议重点检查线路有没有断路或接虚搭铁的情况。
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师傅你好 我的车子是铃木雨燕,前几天车子出现转向失灵报故障码的问题,电池故障码,气囊故障码也会时不时出现,后来,开车过程中突然出现仪表盘不亮,转向失灵,中控不工作,但车辆发动机正常,停车重新打火后正常,但开不了一会又会间歇性出现。 检测后检测电脑显示c1155(转向机控制器故障) 气囊等电压过大,启动后直接测发电机电压13.9V到14.1V之间,电池电压不到14V. 请问是发电机问题还是转向机控制器问题或其他?1.你这个ps转向问题导致的。这个建议检查模块的电压和搭铁,如果正常检查一下发电机电压 2.气囊灯亮,如果是电脑清除不了。用3欧姆的电阻进行测量一下,如果不报警。应该是气囊本身问题,如果还是亮是因为线路问题导致的 很高兴为你解答
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铃木天语转向陈,油刚换过,说是转向传感器坏了,另外车启动时突突几下才着火,是电瓶还是起动机的毛病?多谢请帮助指导
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长安铃木有油无高压电,故障码PO335曲轴位置传感器回路,连续打马达发动机转速数据流有时为O。什么问题?请指教。此车是水温高后更换旧发动机,曲轴位置传感器正厂对调过,换了个副厂的也试过,电脑版换了两个旧的也试过。打来打去就是这个故障码吗,曲轴位置传感器打马达时有2至3伏信号电,偏心轴有4伏左右信号电,点火线圈无信号电过来。曲轴位置传感器更换之后故障没有排除的疑难故障,建议对比传感器长度,油底壳脏不脏,其次检查传感器线路,直到电脑接收部分。电脑不轻易损坏,慎重更换。
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我的车是2012款长安铃木天语尚悦,12年5月购入,跑了不足三万公里,最近发现刚着车转向时向右侧很重,而且有断续的阻力和抖动,向左侧很正常.行施几分钟后转向就会完全正常了.停车后超过半小时再着车又会出现,半小时内一般不会出现.咨询汽车修理厂和铃木服务站,都说是方向机坏了,只能更换总成.我的问题是1.这是方向机坏了吗?为何会出现冷车时一侧阻力大?2,网上查有一种说法是扭矩传感器和方向传感器坏了,请问是否可以单独更换传感器?3.更换方向机总成或传感器后(如可更换)是否需要用电脑专业调校?4,更换总成的价格大概多少?可否选择自己网购总成找修理厂更换?
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铃木天语sx4,去年开始出现方向盘报错,但去年只是偶尔。多启动几次车,或者上路后就恢复正常。今年相反,只偶尔能用。 去维修厂和4S店,首先排除了电机和电瓶问题,电压14v多点,查看电瓶到方向机模块插口供电正常,不报错时立刻恢复助力,说明助力电机和供电正常。 电脑检测C1155显示方向机模块故障。 但若是故障不可能时好时坏,目前怀疑是否是扭矩传感器接头松动导致?扭矩传感器松动是否也会报C1155故障? 有时大力关车门就会恢复助力,4S店要求更换方向机模块,请问大神还有有其他可能导致此类问题不?或者有没有整套的电路图,我想把影响这个的线路都排查下,判断仍是线路松动的可能性大检查处理线路
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车子之前左前轮前臂断导致侧翻,更换过左前轮轮毂前臂避震球头等,现在车子开个几分钟后,低速打方向,左前轮咯吱咯吱的响很明显,这样响有10000公里了,感觉越来越严重,现在更是出现了方向机故障灯,方向边特别重,电脑检查是控制板故障,现在凭个人用车感觉是和左前轮的异响有关联,请大师帮确诊。铃木天语sx4两箱根据您的描述,这个情况是转向机受到撞击损坏造成的,需要检查,更换损坏的转向机拉杆球头 横拉杆 下摆臂 必要时更换转向机总成。然后再重新四轮定位。
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各位大师好。10年铃木天语。一个星期前正常行驶中方向机故障灯亮,随后方向机变得沉重。靠边停车熄火,重新发动后正常。随后几天经常性发生一样的故障,有时重新发动后正常,有时就不起作用。去维修点检查,显示故障码1114,发电机电压异常。先后替换了扭矩传感器,助力电脑模块,故障依旧。最后又把方向电机拆下来,清理了碳刷。还是没能解决。拜托各位大师帮忙分析一下你好!车子故障现象建议检查下车子发电机是否有故障了,车子搭铁线路是否有接触不良的地方现象,希望能帮到你!
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北斗星07年的车,30000多公里。行驶当中EPS 突然出现,方向机没有助力,熄火重启后故障消失,去修理厂检修说是转向助力杆出问题了,可能是这问题吗?大概得多钱?这个车辆的电动转向助力,没有办法使用解码器来调取故障,就需要手动检查,采用排除法,排除控制模块和电机的问题。一般的扭矩传感器损坏的概率比较大。而且这个在电子转向系统之中是最便宜的部件。可以,把12v跨接线接到电机上然后看一下电机是否正常运转,如果能够正常运转证明电机没问题。检查打方向盘的时候,控制模块的输出电压,方向盘打得越快,电压越高,一般在十伏左右 接近12伏。若电压太低了,控制模块有问题。这两样都排除了,检查一下线路是不是有虚接的地方,更换损坏的扭矩传感器。必要的时候再重新做四轮定位。
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您好,我是昨天提问纳智捷的那个,今天更换了方向角度传感器,问题还是存在,不过和之前不太一样,之前是只要打方向就会抱死刹停,在刹停过程中仪表盘上防侧滑灯伴随闪烁,当车辆刹停以后防侧滑灯就灭了,插电脑也没故障,但是今天更换了方向角度传感器以后,行驶中转弯时也会刹停,牵引力控制系统和ESC灯会亮,但是车辆停止后,牵引力控制系统和ESC灯也不会灭,在这两个故障灯亮的时候再继续行驶就不会再出现抱死现象,但是清除故障码后,就又会抱死,请问该怎么处理?根据维修技师提问内容通过沟通了解车辆故障现象自己数据流判断还是方向角度传感器的故障
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转矩传感器故障码,转矩传感器工作原理转矩传感器作为汽车发动机控制系统中的重要组件,负责测量和传输发动机的转矩信息。一旦出现故障,会导致发动机性能下降甚至无法正常运转。本文将介绍转矩传感器故障码以及转矩
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2023-08-31
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