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技师冒志伟你没检查一下氧传感 和水温传感器吗?
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AH张扬电脑看数据都正常啊
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AH张扬就是进气压力传感器数据比正常车高一倍
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AH张扬你怎么看这个问题
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技师冒志伟检查喷油嘴喷油量了吗? 看喷油脉宽了吗?压力大是不是有漏气地方的 比如说刹车片真空管 废气管理都能导致压力数据高 不行就换一个进气压力试试
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09年铃木浪迪,1.4手动 发动机怠速不稳,忽高忽低,收油时转速降得很低,然后又升高,抖得跟跳舞似的,去了两家修理厂都找不出原因修好,什么曲轴传感器,凸轮轴位置传感器,空气流量传感器,怠速马达,节气门位置传感器,都换了,节气门清洗,喷油嘴清洗,火花塞,点火线圈全换了,问题依旧存在,车是可以正常开,就是低速顿挫无力,请求大师指点迷津,谢谢你好!检查一下缸压够吗!油压够吗!有没有地方漏气!
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊怠速不稳原因: ①进气系统; ②燃油系统; ③点火系统; ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
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2011年浪迪,热车情况下怠速会在800到900之间波动,但是一开大灯就稳定在810根据你的描述,嗯。正常的情况下,这个怠速是在保持在原来的750左右,打开大灯之后,他为了这个车辆的供电系统,为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810,转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象,而且怠速也是稍微高了一点,这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下,如果完了之后还是这种现象的话,有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话,建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
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铃木浪迪1.4的发动机,怠速总是熄火,换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件?安装方面是否良好?另外一个方面有没有尝试断电学习,另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题,检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
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浪迪6万公里了,现在开空调有时间会怠速忽高忽低,突然会息火,昨天试过热车情况下息火10来分钟再着车一开空调怠速又忽高忽低跳动,不开空调怠速在750左右比较正常,偶尔开久了会升到8百多这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
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已经行驶四万九千几公里,冷车启动后,倒车放离合时熄火,要启动几次才能着火,点着火后转速表不稳定一高一低(热车时也试过这样的情况),不是每次都出现这样的问题,偶然会发生。刚刚清洗过节气门,是否火嘴问题?清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,怠速马达发卡没有
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铃木朗迪怠速不稳熄火,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气漏气,排气堵塞,正时偏差,引起的绝对压力变高 建议:排除这几个地方之后,考虑气门密封不严,气门间隙异常引起的绝对压力偏高,造成发动机抖动和动力不足,需要拆缸盖之后进一步检查 以上故障诊断是根据我10年 维修铃木汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师好!我的浪迪怠速高!节气门和怠速马达都清洗了!还是高!是不是怠速马达坏了
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昌河浪迪电子怠速器多少钱
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铃木浪迪,一踩离合换档怠速直降,一踩油门又立刻上到3000转你好朋友你这个故障原因都是在。发动机进气系统漏气和你这个机器没损坏的问题上面比较多。你现在可以按照我跟你说的把这个用手堵一下,节汽门如果说车辆可以憋熄火的话,那你这个就把这个节气门位置传感器做一下更换或者,更换节汽门来解决你的问题。发动机再换上切换档位的时候,这个节汽门开度跟不上导致发动机转速过低。引起了这种抖动。
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