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技师任德智车主您好!拉高速立马换机油!因为拉高速够里面的积碳都沉淀下来了!换机油的时候排除的积碳多一些!干净一些!说会金属划伤缸体的!都是一些不专业班子说得!如果您还有什么不懂的!可以继续追问!我将为您第一时间详细解答!
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技师任德智如果说有磨合的金属!估计您的发动机都快要废了!它里面只有积碳!
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匿名网友谢谢
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各位专家好,小弟新入手17款大众速腾,说明书上写磨合期为1500公里,那我是不是1500的时候就应该拉高速了,但是有个问题就是首保是5000公里,拉完高速不是应该马上换机油吗?按说明书要求我需要把原车机油再用3500公里有影响吗?还是我在5000的时候在拉高速?
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您好,我是1.4T一汽大众新速腾16年的,现在跑了8000多公里,跑了将近2年!只做了一次保养,是在4000公里的时候,在4S店做的首保,就是换的机油和机滤,包括各个地方上了润滑油(比如天窗滑道,后背箱锁扣,等一些开启和关闭的地方上了润滑油)。 其它的项目4S店好像都没做,因为首保的清单上只有机油,和机滤,还有工时,别的就没有了,现在想请问下您,目前我的车8000多公里,将近2年!保养需要做哪些项目,用哪些品牌的材料合适,以及以后需要注意哪些方面,🙏刹车油时间长了吸水,长时间制动水分蒸发产生气阻,影响刹车。
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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡,5000公里首保,一万公里二保,目前里程1.8万,前天洗车时小工提醒机油没多少了,我看了一下(熄火后3分钟检查),机油在标尺下线上面一点,电脑没报警,去4s检查组,师傅说是有点少,但因为快到保养期限了,也没什么,他比较忙,态度比较敷衍,顺手抄了瓶机油给我加了点,就打发我走了。我想请问,这算烧机油吗?是不是这种情况必须加机油?(另外,二保用的一汽大众自有包装的全合成,价格最低的那款)。 跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)
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我新车跑了300公里后就上高速了,而且还转速上了2500以上没过3000转,车速达到120.偶尔也跑到140KM/H.有师傅说,我新车跑高速转速2500以上,车速120以上是没问题的,本身速腾1.4TSI属于高转速发动机同时发动机出厂前是冷磨过后的。所谓的磨合就是避免急加油门和满负荷工作。又有师傅说新车3000公里不能上高速跑,因为怕拉缸,那么我到底该如何跑?请就我的车给一个准确一致的解决方案(我的车2014款速腾1.4T手动挡)
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大师您好!我前天新车满了10000公里,去4S店做了二保,花了700多块钱,当工作人员陪我检查二保项目交车时,我发现机油不清澈,是黄色的,我怀疑他们没有给我换机油,但是他们的解释是换个的,由于发动机内壁还有旧机油残余,所以出现新机油变黄现象。还有二保后,我总觉得车有点不对劲,跑120码以上会有喳喳喳的声音,减震器也觉得响声比以前多。请问:1、4S店要求在10000公里二保,其实什么都没有换,只是变相的收了首保免费的钱?2、4S店由于利欲熏心,会不会在车上动手脚,将好车弄点小毛病出来,好让车主把车开到4S店去检查修理,他们好收费?如果是这样,他们就真的太缺德了。请大师解答为谢!
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车,到现在整一年,行驶里程9800公里,还没去二保。从新车开始,挂挡非常生涩,就感觉中间好像有什么东西别着一样,明显的两段才能挂进,所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界,两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候,松油门之后车子严重的闯动,好像变速箱里头松了,嘎达嘎达的前后的顿,声音也很大,5档的时候稍微好些,但是也有同样的问题,不是拖档的感觉,是一直闯动,前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因,没有磨合好,但是到现在情况还是没有改观,愈发严重了好像。然后今天,想看下机油怎么样,无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍,一层油泥,很明显的被油污染的分界线。请问师傅们,这是什么样的毛病?
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi,开始一切都正常,后来感觉加速时发动机下部,大概护板位置有震动,像某个零件没拧紧松动导致,到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕,我当时开走没感觉有异常,但两天之后状况依旧,于是在做首保时候又再次进行了维修,这次完事之后当时也没异常,又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音,听着有点像漏气,有感觉是皮带打滑丢转,那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重,同时感觉车子无力,噪音大车却不怎么前进,松开油门噪音消失,轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显,高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月!!经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换,当时还没有配件,要等一周!另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致,不享受质保需自费更换!我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚,遵循着“留尾巴”的手段,因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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购车合同附加三月五千公里首保,三个月不去算违约,请问违约会有什么后果,想要按保养手册首保一年7500公里首保要怎么处理首保都是需要提前的。首保之后可以一年或者7500公里保养,不按时首保。就是自费保养。别的不影响
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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