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技师韩鹏你好,这个只能看电路图。
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技师韩鹏尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,陈麒骏为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友谢谢
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技师韩鹏不客气,
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日产轩逸安全气囊故障,此车b柱撞过,气囊全部爆了,已经全换过了,气囊电脑板也换过了,但还是亮安全气囊故障灯,诊断电脑进不去安全气囊系统,其他系统都可以进去的,其他系统没有故障。安全气囊电脑插头上有一条12伏电,打铁也正常,can线有一条2.7,一条2.3,气囊电脑已经换了一个了,还是一样,气囊电脑是匹配过的。
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凯美瑞钥匙锁里面啦 以下是网上找的方法 但是还是不清楚怎么接线 从左前轮胎内侧,拆开轮胎内衬挡板(几颗很小的快丝),通过适当的空间,伸入铁丝拉开机盖拉线,打开发动机盖。把ABS制动泵单元插头拔掉,从ABS泵插头引进诊断线,2pin接K线,4pin接电瓶正极,进15号Air Bag通道(安全气囊),选择执行元件测试功能,点击开始测试,四个门锁同时将自动打开,这时拉开车门后,取到钥匙,再将诊断线接到驾驶室内的专用诊断接口,因为是非法进入控制单元,所以会留下故障码,作清除ABS故障码就可以了!全车无一破坏,顺利开启。
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12款福克斯手动挡不带天窗1.8排量出了事故换了电子液压助力泵气囊电脑板修复进动力系统.ABS糸统.气囊系统无故障进电子转向系统c1955转向角传感器开路方向有助力方向盘下方检查无转向角传感器.电动助力泵两个粗线正负电源正常小插头HCan.LCan线查也正常一根AC电源线有电.另一个插头通方向机上有个传感器不知是什么传感器但三个线有电压有只是不知数据是否正常.从泵到方向机三根线检查通电正常电阻正常.拔掉方向机插头故障码一样不增加故障码请问是什么问题更换助力泵处理
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02款帕萨特1.8车子一着车就熄火,拿仪器诊断任何系统都进不去,诊断接口1号16号电瓶电压,4 5号地线,6 14CAN线到仪表没电阻没电压,7号K线10.86伏,仪表防盗灯打开钥匙等一下熄正常,仪器进不去没法下手,ABS 安全气囊 中央控制盒都断开的,发动机电脑与仪表有一组CAN线电阻 电压正常,请教一下这种情况怎么搞?你好!这个是仪表的问题,仪表内部的通讯芯片有问题,老的帕萨特是通过仪表与发动机进行通讯的,然后再检查仪表的供电搭铁有没有问题
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我上次问过的,可问题还是没解决,16年北汽威旺S50.仪表所有故障灯一直闪,断电测OBDcan高和can低电阻61欧姆,发动机故障码是ecm未收到immo认证请求,tcm故障码与发动机失去通讯,模块全部安装好,can高2.5.can低2.0.检查了ecu电源,搭铁都正常,保险也查了,保险盒也查了,没发现异常,拔掉Ecu.tcm.Abs.bcm.安全气囊Ecu.导航线束,转向角模块,仪表还是闪,问题是你安装好后,它偶尔一切正常,啥问题都没有似的,现在看看大师们有没有全车线路图,详细到每个插头线束定义通讯故障可能是线路问题和CAN线故障,检查CAN线和ECU之间的通讯,你这个是防盗系统和CAN线通讯故障,需要检查防盗模块和车身模块,一般信号电压在0到5伏之间,电压在八伏到十伏左右基本上确定模块故障
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2010年雪佛兰景程,7万公里,手动档,2H0发动机,启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示,发动机故障灯正常,检测仪检查,发动机系统无故障,读取数据流燃油量,发动机转速,水温数据正常,进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入,安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障,更换了2个拆车仪表,不能排除故障,检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头,也没发现问题。由于所查资料,这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN,用keyword2000电路图看,串行通迅线的颜色都对不上,无法查找对各控制单元的通迅线,由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师,帮帮忙!谢谢通过测量模块的供电,搭铁线,通讯线都没有问题,需要维修或者更换网关模块,
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师傅你好 纳智捷大7无法启动 仪表能点亮 踩刹车启动仪表自动灭了 有点你好,首先把ABS泵插头拔了再试试,然后再把安全气囊插头拔了,如果可以启动,就是安全气囊电脑损坏,还有就是4缸搭铁线接触不良,外保险盒下面的线束到里面的防盗模块线束断路。
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请问我开的东风风行景逸X517款的,去年九月份买的,开了八九千公里,安全气囊故障,4S店检查说系统进不去,说让拆了一根线一根线的拆,可不想让他们这样整怎么办,基本都是三五分钟一报警,行驶也是根据车主描述该车电脑进不去气囊系统问题一般有 第一气囊线束问题没有电源或打铁 第二就是气囊电脑板本身什么问题寻问过该车安全带没有安装任何东西所以建议检测气囊电脑板
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06年宝马320,e90n46车型,急加速抖动,缺缸一样,发动机故障码报前氧传感器混淆,前氧插头互插过,查资料,插头安装没有问题,更换前氧传感器德国进口博士全新件,编号是对应的,货源没问题,更换后故障依旧,火花塞点火线圈互倒过,未解决故障,测量前氧传感器的线束,长供电电源好的,5根通电脑板的线都有电压,均无搭铁,拔除插头,故障码混淆没了,报前氧传感器加热电阻故障,说明电脑对氧传感器检测没问题,发动机电脑板升级编程已做,三元催化已清洗,排气顺畅,请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
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淋雨安全气囊灯就亮了你好,根据你描述这个问题。只有你在安全气囊灯亮的时候,去维修站让维修人员用电脑检测安全气囊系统,看安全气囊指示灯。报的是哪个气囊有问题?如果是座椅的。安全带插扣。说明安全带里面的线束接触虚,如果报的是。气囊电脑版信号电压低。说明气囊电脑版的搭铁线接触不良,如果报的是主气囊电压高。说明。插头接触不良。淋雨就亮。说明某个插头。存在接触不良的情况。车辆淋水以后。空气中电阻会增高。安全气囊插头如果接触不良的话电阻值就会增高。而安全气囊指示灯就会亮起。
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2024-02-06
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