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技师陈凯楠这是正常的,说明发动机燃烧好,形成的汽水,希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快,如有疑问请追问,我将第一时间为您解答。
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您好,我的车是奔驰C级,16年七月的车,现在是18651公里,现在发现过减速带的时候前轮会嘎吱的响一下,就像弹簧的嘎吱声.还有就是低速踩刹车的时候右边的轮子会有那种放气的声音,刹车踩下去才有,我不知道是什么情况有点担心检查减震器和右前悬挂
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有奔驰4s店的高级技师吗?我是奔驰c180今年刚买的行驶21000公里。在两个月前车在高速路上加了一次不知道什么油。应该油品不行。跑了300多公里后。车发动机出现噪音大。在行驶过程中一给油就会听见发动机内有滋滋滋的声音。不给油不管开多快。就没有声音。已经清洗油路。清洗节气门。更换喷油嘴。平时也用的奔驰专用燃油添加剂。可是依然有声音。另外一给油还会有像风一样呼呼的声音。请奔驰店的高级非常有经验的技师帮我解答。谢谢
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我是2017年8月买的奔驰C200,目前跑了2000公里左右,最近偶然发现 左排气筒,在启动点火后会有发出像拖拉机突突突的声音,有哪位大师知道是什么原因吗?我需不需要找4s店处理解决?我是新手,对车的一系列构造还不懂,需要大师告诉我该怎么处理这个一般都是由于里面有积水,导致
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去年4月提的奔驰c200l(2016款)目前1万9千多公里。冷车启动、踩油门行驶到1500转左右机舱会传来哒哒哒的响声、轻踩节奏慢、深踩节奏频率快、哒哒声一直持续到2000转多一点。但p档n档空踩就没这声音。换挡低于1500转也没这个声音。而这个声音要持续行驶一段时间、最少要10公里的样子才会没有。烦都烦死了、去4s店说声音是正常的、说是高压油泵的声音……我原开来了快一年也没这个声音、就这个几个月突然出现。请各位大神支支招、能估计大概是什么方面的问题?或者教教我、我让4s店如何去做检查?第一,要求不使用管道机油,要求使用更换原厂的AMG的机油和美金美孚的机油。 第二,可以使用试车读取数据流对比找出问题点
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我的奔驰2010款优雅c200cgi行驶了快五年了,七万五千公里,发动机怠速时候只有打开引擎盖和发动机保护壳才能轻微听到哒哒金属声音,仪表盘指示灯一切正常,加速时候到两千转以上就会有咕咕的声音,刚刚开始以为是涡轮增压声音,后来和朋友的对比了下才发现声音不一样,修理厂说是凸轮轴要换,进气和排气都要换,请问下大师们真的需要吗?这可是奔驰的m271发动机,才7万多公里就要拆发动机啊,有点接受不了了。我该怎么办?还能开多少公里?
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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2011奔驰c260,20w公里,最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗,爬坡无力高转速,这个是老毛病了一直也解决不了,如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速,油门踩上去很难掉下来,普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点,不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火,我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。你好,冷车状态下不好启动,启动后白烟,主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓,积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动,主要是考虑水温传感器或者是积碳,可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病,个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
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各位师傅好,我一个月前提了新车,奔驰C级,但当时还没上牌就被别人蹭了,车门凹进去一点,做了钣金喷漆,花了4000。但做完后发现金属漆颗粒和原车漆不一样,明显没有原车漆金属颗粒多和亮,而且车漆很软,手指甲一按就一个印,最后拿去重喷。4S也很尽力,为了调节硬度和色差来来去去给我做了四五次,但最后做出来还是颜色略微偏淡,金属颗粒还是偏少。因为时间关系搞了四五天,最后我想他们也应该是尽力了,毕竟确实在努力帮我做到满意。我现在的问题就是,这个车漆做出来真的没法没有色差吗?还是这家4S水平不行?还有油漆组长亲自给我做的,他说他尽力了,如果还不满意再给我重做,我想前面折腾了这么久还是不行,再重做也不会怎么样,而且他说现在颜色偏淡,等过段时间油漆干透了就会深一些,这个是真的还是他想敷衍我?最后就是金属漆金属颗粒的问题,在阳光下其他原车漆一颗一颗的里面很闪,但喷的却很少很小。谢谢~
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奔驰C200L波箱油怎么换奔驰C200L波箱油怎么换【车型:奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型】 一般重力换油就行了。换的时候需要更换变速箱滤芯。
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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