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技师徐凤龙亏电以后车辆行车电脑初始化导致,跑一段路程之后电脑自己恢复正常了就
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你好!我的车是06年别克老君越,就是出现一个问题,早上冷车启动的时候车子打着后会爆抖几下,在车子里面感觉整个车子都震,等到车子热了就好了,冷车车子加速没有力气,不知道是怎么回事
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有一辆10年的别克君越,2.4排量的,改过气,后来感觉动力下降的太多,又改回油了,改回油以后动力也没回来,油耗也变高了,现在卖二手车价格太低,想留着给家里人开着急用,现在就是加油门呜呜响,就和那种小马拉大车的感觉一样,尤其是起步二档三挡的时候,怎么样维修能让动力恢复过来?油改气彻底解决需更换缸盖(缸盖必须要使用原厂配件)
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找个专业修别克陆尊必须是专业修的 07年的陆尊烧气给别人借了一个月以后起步费劲跑起来以后加速和以前一样就是起步感觉空转然后倒挡有劲我去换火花塞火花塞有一个烧坏了我把钢线也给换了换完火花塞火花塞换的是ac牌的黑头火花塞火花塞我感觉是一般的火花塞头子是普通的那种不是铂金的车现在还是那样之前开空调高温现在空调直接不敢开一开就高温测故障变速箱没有问题但是早上打车的时候我觉得好像是点火跟不上有刺鼻的味等红绿灯的时候故障灯闪消掉以后现在不闪了点火没有故障找了两个地方都说是变速箱出问题了现在我想换好点的火花塞有没有必要q您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我给的建议就是直接考虑他混合器异常或者变速箱故障导致的这种情况,其他的我觉得都不用考虑了。
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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你好!我别克威朗18款1.5T,七挡双离合,现在6万公里,现在问题是早上开车加速没劲,2300转以前车很闷没劲,过了这个转速突然一下有劲了,感觉涡轮延迟的厉害,大概跑15公里左右才正常一些。之前换过凸轮轴两个电磁阀和歧管压力传感器,请问下这什么问题,平时开着有时很轻快有劲,有时候就没劲而且油耗明显感觉比以前高。您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议清洗节气门,复位节气门,然后对变速箱模块进行编程配置。
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别克凯越,2010年买的,在高速上跑,突然就加不上油了,之后能打着火,但是会咯噔咯噔响。大概疫情开始后没有开过,今天是回老家,下午两点多出发的。打了救援电话说是太热了,让打开前盖和油箱盖晾,但是晾了半个多小时了还是一样的问题。仪表器都显示正常,不知道该怎么办,麻烦您帮帮忙清一下节气门做个匹配,然后如果不行换个碳罐,查一下油门踏板位置传感器有没有故障呢,找个师傅拿电脑过来看一下
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候,有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码,故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水,进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事?检修是否缺火 ,火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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02年的老款别克GL8,行驶途中时速表一阵上下跳动,隔一段时间又开始跳指针,我正常速度60左右跑着,指针从20多上下跳到七八十不等,再就是油表,加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满,转速表处的橘红色背景灯也不亮,尤其重要的是,晚上停好车,电器都关上了,早上电瓶还是馈电,不插钥匙,坐进车里能看见转速表一跳一跳的,伴随有咔咔的小声音,这种情况已经馈电过两次,都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相,想在想直接换个,网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。这种情况有可能是仪表盘坏了,需要到汽车电子专修店里进行维修的
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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