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技师任德智你好,如果保险坏了,可以更换的
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技师任德智如果是保险坏了,自己可以更换的,在车驾驶员那边仪表台左侧
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匿名网友2013款的polo,保险丝是多大的?怎么换
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技师任德智你打开那个饰板里面可以看见说明多大
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技师任德智那里面有备用保险
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技师任德智我有14款菠萝你参考下
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技师任德智
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匿名网友喷水电机的保险是7.5的吗?我看网上说的
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技师任德智你那个板后面有说明啊
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匿名网友好的,谢谢了,我看看,怎么看是坏的
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技师任德智你有试灯吗?
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技师任德智没有就只能拔出来看中间是否烧断了
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匿名网友好的,谢谢了,我打开看看吧
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技师任德智好的,有什么不懂,再问我
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技师任德智谢谢,你的满意是我们进步的动力
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你好!我这里有辆12年大众波罗前面雨括不工作,会喷水,开关有信号输入J519,但是没有输出,测了雨括电机插头没有电,两括电机线与519输出线也没有断。保险都正常试灯点亮,可以断定519模块有问题吗?谢谢!线路没有问题,数据流能读到开关信号,但就是没电可以断定是519的问题
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刚入手一辆二手polo,10年开了11.8万公里!试车没感觉特别,过户那天被黄牛冷却液灯闪了!之前主手里坏过水泵已经修好!过户之后加了冷却液,开回家!由于四通阀不好,所以漏冷却液!所以更换了四通阀和管子!做了保养,机油尺管也不好,也更换了!最后朋友试车说有点缺缸的感觉!然后冒蓝烟,最后跟我说冲缸了,都是水!哎,说是可以修,1000块,修了会烧机油吗?问题出在哪里,怎么就冲缸了!二手车真的要当心,因为是同事的,所以没特别注意!请大家解答一下疑惑!
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2013款大众polo,1.6自动,9万公里,车辆偶发性打不着火,问题出现一个多月了,以前不是很频繁,现在越来越严重,看过修理工,得出结论是喷油嘴间歇性不供电,具体没找出病因,油泵继电器保险丝换过新的,急急急啊,求各位大神帮帮忙啊!!!喷油嘴洗过,节气阀也清洗过,现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动,有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作,导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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前段时间媳妇开车走了个井盖,当时她只说是下面那个塑料底坏了,我看了看也没在意,谁知前天我保养的时候让师傅升起车来一看里面,水箱,冷凝器,风扇都变形了,为了安全起见我准备全换了,可是问了下4s店,好贵,下来得3000多,我就想在网上找个可靠的卖大众配件的店买套原车的,请大家指点,原车的是什么牌子的?在哪可以买到?有人说是贝尔的,是这样吗?请指点!
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今天台风下雨造成部分路面积水,今天出去刚好遇见,以为能过去,结果…行驶中熄火了… 然后打电话救援,报保险。中间没有二次打火。直到拖车过来,把车拖到了修理厂。维修人员检查发动机进水情况,发现空气滤芯已经打湿了,机油里面少量积水,后来把火花塞排气电的线路拆了,尝试点火,水直接从发动机喷出来了。 现在主要问题是,接下来还需要怎么修?价格在多少?注意注意哪些方面??求大神告知!谢谢!车是大众polo 2013款涉水的车,如果没有二次启动,车身主要用电器,必须换,以免后患
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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08款大众波萝1.4手自一体三厢车,有时候爱出现,加不起油,还有发动机抖动太大走都走不到,代速低,刹车变硬,但是出现这种情况后熄火,从新打发动可以走一公里,然后有走不到了。高压包,喷油嘴都是好的,节气门都清冼过油泵也换过,用解码器读出来是凸轮轴位置电压高,还有氧传感器无信号,求大师指点通过沟通,以及用户提供故障代码。需要检查一下汽缸压力,用电脑读取一下15,16两组数据,看一下有没有失火的现象。同时,需要清洗喷油嘴,看一下是不是雾化不良,检查一下汽油滤是不是堵塞。还有一个需要测量一下传感器的线路,如果线路没有问题,需要重点检查一下碳罐电磁阀。
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死,更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起,正时没问题,信号齿专用工具对的 14齿没问题, 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车,就是加油门就熄火,拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门!发动机无故障码!一万公里车您好:建议,测量发电机,的发电量是否正常。在检查,正时先看一下,看看进气系统漏不漏气,在重点看看VVT和凸轮是否正确,如果有示波器,可以测量一下,波形。凸轮轴建议参考下图:
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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发动机大修能走保险吗
是正常使用的情况下坏的不可以,过水坑进水导致发动机损坏,买有涉水险,可以报保险维修。过不好的路把油底壳弄坏漏油,发动机损坏,要买有车损险的,可以报保险维修。车俩发生事故,碰撞把发动机损坏的,买有车损险
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