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技师侯圣余车主您好,这是正常的,它和水箱里的水是相互补偿的。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,可以继续咨询我,祝您生活愉快,事业顺利--------汽车大师竭诚为您服务😊
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匿名网友这个可以再点吗?因为马上跑高速了,心里不放心
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技师侯圣余可以加的,补充到上限
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技师侯圣余不补充也没问题
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匿名网友如果补充,跑完之后就超出了上限了,这个多一点少一点没影响?
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技师侯圣余不会有任何影响
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匿名网友好的,谢谢
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技师侯圣余您不用客气,感谢您的支持😊
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你好,我的福睿斯汽车冷却液在冷车的时候低于最低水位线一厘米,热车后又升到最高和最低水位之间,请问这样需要加冷却液吗?到底是根据热车还是冷车时来判断?
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奔腾x80,2013年9月的车,行驶了107600多公里,更换了离合总泵与分泵后,出现了冷车离合低,热车高,调节了离合推杆后,行驶一个多月出现了,冷车离合软,热车硬,有时候离合会自动变低,前半截行程变软,在行驶一会儿,又正常了,是什么情况,空气也排了,然后还有一个问题就是,冷却液行驶一段时间,差不多半年左右,从最高刻度,下降到最低刻度,水温99度,电子风扇开始工作,检查都没发现那里有漏水的情况?这又是什么原因,离合总泵有问题
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我的新帕萨特刚一万公里,之前冷却液都在最低温度线那里和它平行(热车时偏高一点)现在掉到最低线以下了,热车勉强与最低线平行,请问这刚一万公里属于正常消耗吗?如果正常需不需要添加?添加是重新换掉添加还是加点就好,添加的品牌有没有注意(比如要和原车一个牌子)?谢谢大师。
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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我的车是广汽传祺GS8,17年8月份提的车,现在行驶里程34200公里,在4月4日时,正在开车途中,高速上,突然报警冷却液温度过高还是发动机温度过高忘记了,当时把车停在应急车道上,下来检查,发现冷却液已经喷的到处都是,而装冷却液的壶盖没有松动,当时车就停在高速收费站大概几百米处,上车后没有再报警,就把车慢慢开出高速,熄火等待车冷却下来,半小时后打火,通了一下电后瞬间没有了,全车没电,像手机死机一样,然后叫拖车把车拖回4S店,等待一天后4S店说车的总保险打了,给换一个,当时车里没有冷却液了,我又自己花钱在4S店买了一桶冷却液添加到车里,然后开出店里,开了大概10公里左右,停车锁车,大概2个多小时候再上车打火,又出现全车没电打不着火的情况,4S店来人把车拖回,过一天后检查出情况说4缸有溢水现象,需要拆缸头检查,当时觉得1年半的车就这么拆有点心疼,没有同意拆,后来打听不拆的话没有办法检查出原因,就同意拆了,再后来告诉我缸垫坏了,给免费换一个,工时也免费,我怀疑车的质量有问题,没让店里就换上就算了,因为我的车除了首保是在4S店做的,最近两次都是在外边做的,机油添加的是美孚1号,现在我怀疑车存在质量问题,而且车从来没报警说缺钱冷却液请添加,玻璃水少都会提醒,更何况冷却液,不到两年的车怎么会缺冷却液,缺到叫发动机都出现问题,所以请专家给我解答。根据车辆描述的这个情况,应该是发动机的气缸床密封垫损坏,造成车辆一系列的故障现象出现,而车辆根据描述的情况,这个判断是质量问题,厂家需要免费维修。车辆存在一个情况就是4s店的保养记录不全,也就是有缺少保养的时候,按照国家法律法规规定,如果这个时候厂家拒绝保修,那么需要车主提供其他的符合维修厂的专业维修店,提供修理厂的维修工单,竣工合格证,出厂合格证,包括街车站等一系列的证明,然后再进行申请保修,车辆根据实际情况,如果车辆厂家在要求可以进行免费维修,更换的时候车辆可以按照厂家描述进行维修,如果厂家有更多的要求或者是4s店的建议,完全不能满足那么车辆根据实际情况可以进行起诉4s店这种情况下在缺少保养记录的情况下胜算特别低。
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教你如何爱护汽车的“心脏”发动机过热十分危险,运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时,或在汽车爬坡时,如果水温表的指针进入了红区,居高不下,或反覆地在红区震动,这时必须采取紧急措施。如果在普通公路上发动机出现了过热,应该尽快地降低车速,把汽车驶到树荫下,或驶到相对比较凉快的地方,把汽车停下来。打开发动机罩盖,让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后,将发动机熄火。然后再等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后,再检查一下冷却系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶。如果在高速公路上出现了发动机过热,必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热,能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,只要按照上述的方法,使发动机的温度降下来就行。注意,最好不要把汽车停在路边,以免影响交通或被撞车,必须把汽车停在安全的场所。
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汽车大师的各位技师,大家过年好!祝大家事事如意,合家幸福! 我的车型是2003款的进口佳美2.4(2AZ),最近我有个特别闹心的事:更换冷却液以后,出现两个症状:1,加速时暖水箱有流水声,这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2,添加(补充)冷却液到一定程度,就不能再加了,再加也是吐回补水壶,因为我知道正常循环系统里面没有空气的话,拧开水箱盖,冷却液应该是满的,但我现在拧开水箱盖,发现冷却液是不满的,于是正常补充,但补多少跑跑之后,就吐多少回补水壶里。 说明: 1,原来没自己动手换冷却液的时候,水温是正常的,暖水箱里也没有流水声; 2,暖水箱虽有流水声有空气,但是正常出暖风的,也就是还是有水流动; 3,循环系统现在再补水虽然吐回补水壶,但是发动机怎么操怎么拉水温都不高; 4,冷机和热机都试过打开水箱盖,发动进行循环补水,也试过网上说的暖风最大,多踩机脚油门让水打到暖水箱里,结果都不理想。 我现在怀疑两点: 1,是不是节温器不正常工作,开启过早?到账暖水箱水循环水力不足,排不掉空气?(冷机节温器应该是关闭的,因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察,大水流是静止的,证明节温器不打开大循环,等水温上来了,节温器打开水箱才看到大循环吐水和气); 2,通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环,我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的?意思是小循环也好,大循环也好,不管你是否开暖气,暖水箱都是循环的?很多车不是有暖水阀,不开暖气的时候暖水箱是不循环的么?是我还找不到暖水箱阀门,还是本身就没有?即任何时候都循环,暖气靠风道阀门控制而已?夏天暖水箱也是热的? 一个汽车爱好者的烦恼,故今夜一问,盼望技师的专业回复,谢谢!(车持有多台,但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出)介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试,之前锋范车型就得这样,不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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您好老师,我的车是开瑞优雅一代2007款,1.3排量2009年12月购入,目前跑了82000多,跑78000多的时候,跑了一次小长途,高速上冷却液渗漏,导致爆缸了,后来换了新的发动机,除了缸盖没换,其他部分都已经换掉了,包括气门也都换了,钢线,大修包,换好之后开起来20分钟以后水温会超过100度,也就是说只要我车速上90以后过几分钟就会达到100度甚至还会升几度,最高时候达105度,我自己在网上买了一个图吧汽车卫士插在OBD插口上监测水温,车子没坏之前水温没有超过100度,汽车卫士没有报过警,自从换过发动机,只要车速过80跑个十分钟就会水温过高。现在冷却液正常,无渗漏。水箱循环水也没有问题,节温器也换过了。不知道为什么,没有坏之前车速140,跑两个小时都没有问题,对了,就是现在车的仪表指针显示的水温是没有问题,也没有报警,就是那个汽车卫士和没坏之前不一样,没坏之前,从来没有显示超过100度,坏过之后,换了机器,再监测就经常超过100度另外那看一下水温传感器的反馈,温度
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汽车水温过低的原因,汽车水温过低的原因是什么
汽车水温低,咋回事儿 咱河南话里,汽车水温低可以说是“水温不够格”。水温低了,可不是啥好事儿,它可能会让你的车“闹脾气”,甚至“生病”。今天,咱就来聊聊汽车水温低的那些事儿。 水温低的原因 1. 节
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冷车水温低报警原因,冷车水温低报警原因分析
冷车水温低报警,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说这冷车水温低报警的事儿。你说这大冷天的,车一启动,水温报警灯就亮了,这是咋回事儿呢?别着急,听我给你分析分析。 冷却液不足 首先,咱得检查一下冷却液。
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水壶反防冻液原因,水壶里的防冻液不往水箱里回是怎么回事
防冻液从水壶溢出的三大原因 防冻液是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分,它的作用是防止发动机在寒冷天气中冻结和过热。但是,有时候你会发现防冻液从水壶中溢出,这是怎么回事呢?别担心,今天我就来给大家讲讲
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2024-07-04
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智跑车高温原因,智跑水温高 夏天来了,气温升高,咱智跑车的水温也容易高起来。这可咋办呢?别担心,今天我来给大家讲讲智跑车高温的原因和解决方法。 水温高的原因 1. 冷却液不足:冷却液就像是汽车的“冷却
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2024-06-26
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水箱开锅,水箱开锅后的应急处理方法
水箱开锅,水箱开锅后的应急处理方法水箱开锅的原因经常开车的人都有可能遇到水箱开锅的情况。水箱开锅是指汽车冷却系统中的水箱因故障或过热而爆裂破损,导致冷却液泄漏。引起水箱开锅的原因主要有以下几点: 过
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冬天汽车水温低,咋回事儿 冬天来了,气温骤降,有些车主发现自己的汽车水温总是上不来,这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个话题。 水温低的原因 1. 节温器损坏。这个东西就像是一个小阀门,控制着冷却液的流
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水温低指示灯亮,咋回事儿 咱河南话里,水温低指示灯亮了,就叫“水温低”。这可不是啥好现象,得赶紧看看咋回事儿。 冷却液不足 冷却液不足,是水温低的一个常见原因。就像人缺水一样,车也需要冷却液来降温。要
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